来源 :广州地铁设计研究院2025-01-22
近日，国家发展改革委会同科技部、工业和信息化部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部、国务院国资委、国家能源局联合印发了《绿色技术推广目录（2024年版）》（发改环资〔2024〕1812号，以下简称《目录》）。该《目录》遴选了节能降碳产业、环境保护产业、资源循环利用产业、能源绿色低碳转型、生态保护修复和利用、基础设施绿色升级、绿色服务等7大类产业领域的112项先进绿色技术。
其中，广州地铁设计研究院股份有限公司（SZ.003013）自主研发的城市轨道交通高效空调系统关键技术，成功入选“基础设施绿色升级”类别。
01
技术介绍
由广州地铁设计研究院自主研发的、全资子公司广州科慧能源有限公司（以下简称“科慧能源”）负责实施的城市轨道交通高效空调系统关键技术，针对轨道交通车站空调系统能耗占比大、能效低，以及环境动变化态、运行模式复杂等问题，建立了高效空调系统性能预测模型，研发出高效空调系统精细化设计方法，开发在线学习控制模型，并搭建云端智能运维平台，实现了空调系统的持续高效运行。
数据显示，应用该技术后，车站制冷系统年平均运行能效比 5.5，空调系统年平均运行能效比 3.8。
02
应用案例
在《目录》中，广州地铁三、五号线环控系统合同能源管理项目和港铁（深圳）4号线一期工程车站空调系统能源管理项目作为城市轨道交通高效空调系统关键技术依托的典型应用案例公布。由科慧能源负责具体项目执行。
广州地铁三、五号线环控系统合同能源管理项目
在该项目中，广州地铁设计研究院作为全程能源服务单位，在行业内首次全线采用能源费用托管型合同能源管理模式（EMC）。其服务范围涵盖融资、系统检测与诊断、深化设计、设备采购、施工、调试及运维等全过程。该项目合计42个站点，总装机容量达17600RT。项目实施后，车站环境温度和空气品质得到显著改善，空调系统实现节能率≥40%，平均年节电量约0.33亿kWh。
2024年，该项目入选“交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点任务(第一批)”，并在央视财经频道专题报道。
港铁（深圳）4号线一期工程车站空调系统能源管理项目
港铁（深圳）4号线一期工程车站空调系统于2003年投入使用，共涉及4座车站，总装机容量为1200RT。本次项目采用能源费用托管合同能源管理模式对其进行节能升级改造，历时162天改造顺利完成。改造后，空调系统节能率达 47%，合同期内空调系统可节约电量4944万kWh。
此次城市轨道交通高效空调系统关键技术成功入选《绿色技术推广目录（2024 年版）》，标志着该项技术在行业内具有先进性、引领性、实用性与推广价值，同时也是对广州地铁设计研究院及科慧能源过往在城市轨道交通空调技术领域深耕细作、勇于创新的高度认可。广州地铁设计研究院将以此为契机，持续创新，坚持研发为产业化与市场需求服务，不断提升公司核心竞争优势，稳步前进，实现多元化可持续发展。