来源 :每经网2023-12-12
12月11日晚间，豪美新材（SZ002988，股价24元，市值58.58亿元）发布公告称，去年4月，公司全资子公司广东精美特种型材有限公司（以下简称精美特材）熔铸车间在生产过程中发生深井爆炸事故，精美特材及上市公司的董事长董卫峰收到清远市应急管理局下发的《行政处罚决定书》。
决定书显示，去年4月3日上午，精美特材熔铸二车间发生深井爆炸事故，造成 5 人死亡、直接经济损失2100万元。经调查认定，精美特材以及公司董事长董卫峰对爆炸事故发生负有责任。根据相关规定，清远市应急管理局决定给予精美特材人民币110万元罚款、董卫峰25.05万元罚款的行政处罚。
《每日经济新闻》记者注意到，豪美新材是铝合金型材的生产制造企业，精美特材则成立于2010年，2021年才全部正式投产，员工总人数1302人。据《清远日报》9月20日报道，清远市政府批复了《清远清城广东精美特种型材有限公司“4?3”较大爆炸事故调查报告》（以下简称事故调查报告），精美特材5人被依法追究刑事责任。清远市纪检监察机关对2个责任单位和5名公职人员进行了追责问责。
上市公司董事长及子公司因爆炸事故被处罚
时间回到去年4月。5日凌晨，清远市清城区人民政府新闻办公室官方微信“清城发布”率先发布《情况通报》称，4月3日，精美特材熔铸二号车间9号铸造井发生爆炸事故，造成4人死亡、1人重伤，伤者已及时送往医院救治。目前，清远已成立事故调查组，开展事故调查处理工作。随后直到5日晚间，豪美新材才公告披露子公司精美特材这起安全事故。
据《中国基金报》报道，多段网传视频显示，爆炸发生之时，事故现场天空中腾起约10米多高的蘑菇云。随着爆炸的巨大冲击力，工厂的构件也被弹飞升空，有大段钢结构部件被冲击至近百米外的公路上。
《每日经济新闻》记者了解到，精美特材是豪美新材下属的生产工业铝型材以及汽车轻量化产品的工厂，也是豪美新材最主要的全资子公司之一。豪美新材2021年年报显示，精美特材实现营业收入19.35亿元，占上市公司当期总营收34.55%；实现净利润为2744.71万元，占上市公司净利润19.93%。
清远市应急管理局今年9月20日发布事故调查报告显示，爆炸事故导致精美特材4名熔铸车间铸造工当场死亡，1名车间配料员经送医抢救无效于4月5日死亡。
据事故调查组认定，该起事故发生的直接原因是精美特材熔铸二车间9号深井铸造工违反操作规程，擅自脱离模盘操作岗位，现场无人监护，模盘结晶器漏铝未被及时发现、正确处置。高温铝液冲刷、浇注在托盘牵引钢丝绳与导轮上，造成托盘牵引钢丝绳抗拉强度下降、断裂；大量高温铝液倾泻至深井，瞬间于9号深井发生物理与化学的混合爆炸，9号深井爆炸导致6号深井第二次爆炸，造成熔铸二车间5名作业人员死亡。
调查报告还指出，精美特材存在对熔铸车间日常安全生产管理不力，未及时发现、纠正熔铸车间涉事作业人员脱岗违规行为，企业自查自纠不严格，企业本质安全水平低下等问题。事故调查组对精美特材的总经理项某前、安全环保部主任许某平、熔铸分厂厂长王某同、熔铸分厂二车间负责人凌某林、熔铸分厂二车间带班主管文某云等5人建议依法追究刑事责任。对精美特材、精美特材法定代表人董某峰（即董卫峰）建议依法进行行政处罚。清远市纪检监察机关对2个责任单位和5名公职人员进行了追责问责。
事故曾致去年业绩受挫
12月11日晚，豪美新材在公告中强调，目前精美特材生产经营正常，本次行政处罚不会影响公司和精美特材的正常持续经营，亦不会对公司的经营业绩产生重大不利影响。公司将进一步提高安全生产意识，切实履行安全生产责任。上述对精美特材和董卫峰的行政处罚未触及深圳证券交易所《股票上市规则》中规定的重大违法强制退市情形。
《每日经济新闻》记者注意到，去年4月精美特材爆炸事故发生后，豪美新材对本部泰基工业城厂区及精美特材熔铸车间停产进行安全检查，其中本部停产检查两周左右，精美特材停产时间较长，对公司经营财务状况影响较大。事故导致精美特材10条熔铸生产线停产检查，影响总产能约20万吨/年。2022年7月，5条熔铸生产线复工，其他5条生产线后续陆续复工。
受爆炸事故等影响，2022年豪美新材计提了0.49亿元的资产减值损失、0.36亿元的事故支出。多重因素影响下，2022年豪美新材净利润亏损1.12亿元。
不过，今年11月开始，豪美新材股价接连上涨，得到大幅提振。年初至今，公司股价累计涨幅接近80%，仅11月7日至11月14日，该股就录得6连板。记者注意到，豪美新材在11月3日的《投资者关系活动记录表》中对所获订单情况进行了多次表述，其中多次涉及时下大热的问界汽车。比如，“公司已经取得问界系列车型定点，主要提供电池托盘产品，但前期量一直较小，问界M7量产后为公司带了一定的订单增量。”
很快深交所对豪美新材下发关注函，询问其是否存在炒概念、蹭热点情况。11月14日晚，豪美新材在回函中称，公司不直接向宝马、华为问界等整车厂销售相关产品，公司在该供应链中的定位是整车厂的二级供应商或三级供应商。初步统计，2023年前三季度公司通过零部件企业向问界系列车型出货金额约479万元（含税），占公司前三季度销售收入比例约0.11%；2023年10月，公司间接向问界系列出货金额1099万元，占公司总销售收入1.98%。