北摩高科（002985.SZ）持续夯实公司主业竞争力。
12月29日晚，北摩高科公告称，拟定增募资不超过19.7亿元，用于起降系统产能扩建、民航产品产业化等项目及补充流动资金。
北摩高科表示，通过本次募投项目，公司可实现产能扩张和产业链升级，满足客户日益增长的批量采购需求。
北摩高科以军工和民航产品销售为主，下游客户主要为军方、主机厂商和民航客户。得益于业务量增加，叠加降本增效，公司2025年前三季度业绩向好。
创新是企业发展重要驱动力。2025年前三季度，北摩高科研发费用率达10.42%，持续夯实技术壁垒。
时隔五年抛19.7亿融资
根据定增预案，北摩高科本次向特定对象发行募集资金总额不超过19.7亿元（含本数），扣除发行费用后的募集资金净额将用于“起降系统产能扩建项目”“民航产品产业化项目”“民航大飞机适航保障能力提升项目”及补充流动资金。
值得一提的是，北摩高科自2020年4月上市以来，仅首发募集资金净额7.74亿元，投入到“飞机机轮产品产能扩张建设项目”“飞机着陆系统技术研发中心建设项目”等和“补充流动资金”，截至2025年11月30日，实际已投入资金7.69亿元。
时隔五年抛出大额融资计划，北摩高科表示，此次投资项目均围绕公司主营业务开展，可进一步扩张民航产品的产能、提升民航适航保障能力，为公司民用航空领域发展提供能力支撑与资金保障，进一步强化公司在民用航空起降制动领域的核心竞争力。
具体来看，起降系统产能扩建项目投资总额10.05亿元，拟使用募集资金投入8.88亿元。项目建成后将有效提高公司起降系统的生产规模和品质，夯实公司在军用航空起降制动领域的竞争优势。
民航产品产业化项目投资总额3.38亿元，拟使用募集资金投入3.04亿元。该项目将为公司发展和扩张民航业务提供充分的产能保障。
民航大飞机适航保障能力提升项目投资总额2.05亿元，拟使用募集资金投入1.88亿元。该项目将实现对民航大飞机适航保障能力技术服务的进一步提升，以更好地满足市场的需求。
另外，北摩高科拟将5.9亿元募资用于补充流动资金，增加公司资金储备。
经营性现金流由负转正
北摩高科主要从事军民两用航空航天飞行器、起落架着陆系统及坦克装甲车辆、高速列车等高端装备刹车制动产品的研发、生产和销售，系军工领域的国家级高新技术企业。公司已实现了从零部件供应商、材料供应商向系统供应商、整体方案解决商的跨越式转变。
2025年前三季度，北摩高科实现营业收入6.50亿元，同比增长34.60%；归属于上市公司股东的净利润（以下简称“归母净利润”）1.28亿元，同比大幅提升53.20%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（以下简称“扣非净利润”）1.26亿元，同比大幅提升71.08%。归母净利润及扣非净利润增速显著跑赢收入端。
2025年前三季度，北摩高科经营活动产生的现金流量净额2.19亿元，同比由负转正，较2024年同期的-5565万元大幅改善。
北摩高科表示，2025年前三季度，公司按要求完成产品交付，业务稳步增长；同时，公司加强成本控制，成本、费用同比下降，带动盈利提升。
创新是企业发展重要驱动力。2021年至2024年，北摩高科的研发费用率分别为6.71%、7.93%、8.98%、10.71%，持续增加；2025年前三季度的研发费用同比下降1.56%至6780万元，但研发费用率达到10.42%，保持高位，夯实技术壁垒。
12月29日晚，北摩高科公告称，为优化公司资源配置，调整业务布局，提升运营效率，公司拟以2025年11月30日为评估基准日，将所持有的固定资产设备按评估值1.05亿元向控股子公司赛尼航空进行增资。增资完成后，赛尼航空的注册资本将由1000万元增至1.48亿元，公司持股比例由80%变为98.64%。