来源 :同壁财经2023-12-16
12月13日，北摩高科收到控股股东、实际控制人、董事长王淑敏;董事、副总经理陈剑锋;副总经理郑聃增持公司股份的函告。
基于对公司战略发展的坚定信心及对公司长期投资价值和未来发展前景的充分认可，董事长王淑敏、副总经理陈剑锋、副总经理郑聃通过深圳证券交易所交易系统以集中竞价交易方式增持公司股份。截至当日，实控人和两位高管增持公司股份的金额分别为9,385.90万元、997.93万元及17.90万元，增持公司股份合计 311.71 万股，增持均价 33.37 元，增持比例 0.939%，是北摩高科年内第二次增持。
尤为吸引市场注意的是，除两位高管加入 12 月 13 日的增持行动，合计增持 29.88 万股外，自2023 年 5 月公司控股股东、实际控制人、董事长王淑敏增持 50万股以来，12 月 13 日，董事长王淑敏再次大幅增持公司股份约 281.8 万股，实现年内两次增持，增持均价约 34.55 元，增持比例达 1%。若叠加 2022 年 8 月的首次增持，董事长王淑敏合计增持比例达 1.242%，合计增持均价 36.93 元，彰显出对公司发展前景的坚定信心。
作为国内军民两用航空航天飞行器起落架着陆系统领军企业，北摩高科技术研发优势显著，拥有多项国防专利、发明专利、实用新型专利、国际专利、非专利技术。凭借深厚的技术积累和丰富的应用经验，公司形成了一系列具有自主知识产权的核心技术。同时，依托研发团队的重大科研成果，公司获得了“国家重点新产品奖”、“北京市科学技术奖三等奖”等多项荣誉奖项。
具体到主营业务层面，目前北摩高科刹车盘业务进入放量期，据中国银河证券测算，2023 年以来公司民航刹车盘业务进入放量期，并有望在2024 年维持较快收入增速。此外，迪拜航展期间，北摩高科与非洲、中亚等地区客户签订了空客、波音等型号飞机的机轮、刹车等产品的采购和定制开发协议，刹车盘业务持续增量可期。下一步，公司还将继续在民航刹车制动领域加大投入、扩充产能，为实现我国的民航产业和国产商用飞机的从零到一和自主可控，提供强有力的支撑和保障。
公司起落架业务亦迎来拐点，有望在未来迎来爆发式增长，带动北摩高科业绩持续向上。近期北摩高科多种型号起落架产品达到重要应用节点，进入科研或小批试生产阶段，公司的控股孙公司天津全顺金属表面处理有限公司军民两用大型飞机起落架的表面处理生产线已正式投产使用，其能够满足波音747系列、空客380系列、商飞929系列及军机等大型飞机起落架科研、生产和维修项目的表面处理工艺。此外，考虑到近年来我国民航市场蓬勃发展，未来市场空间广阔，公司此前公告拟将“飞机机轮产品产能扩张建设项目”及“飞机着陆系统技术研发中心建设项目”变更为“民用大飞机起落架着陆系统综合试验项目”及“永久补充流动资金”。
立足行业及公司层面看，军工行业十四五“下半场”需求向好，中长期需求确定性和成长性无虞，在行业需求增量确定性较大环境下，北摩高科不断推进刹车盘、机轮和起落架着陆系统的生产能力建设，持续提升配套层级，叠加公司实控人年内两次增持，再次彰显出对未来发展前景得坚定信心，总体上，北摩高科这家国内刹车制动领域极具竞争实力的隐形冠军，有望迎来更广阔的发展空间。