来源 :德林社2022-08-02
八月是炒股危险的月份，其他危险的月份还包括七月、一月、九月、四月、十一月、五月、三月、六月、十二月、十月和二月。
8月2日，A股三大股指集体下挫，两市超过4400家上市公司下跌。军工概念股北摩高科低开低走，短短5分钟便触及跌停板。截至发文，该公司股价约为54.04元，总市值约为179.3亿元。
在尺度股东群，有投资者表示，“绿油油一片，惨不忍睹啊，可怜了，股民们”。还有投资者表示，“昨天刚披露半年报，今天就跌停，看样子市场不买账啊”。
8月1日晚，北摩高科发布了半年度财报，上半年实现归属净利润约2.1亿元，同比下降7.09%。其中，第二季度仅实现归属净利润5585.09万，同比下降超54%。
对比两组数据：2021年上半年，彼时北摩高科归属净利润为2.263亿，同比增长109.65%。此外，北摩高科今年第一季度实现归属净利润约1.54亿元，同比增加47.55%。不难发现，今年上半年和二季度，该公司业绩表现不能令外界满意。
北摩高科对此解释称，业绩变动的原因一是由于产品结构变化，公司的综合毛利率出现波动；二是研发费用和所得税费用增加较多。
北摩高科是做什么的？资料显示，该公司91.43%的收入来源于军品业务，下游客户主要为军方。
详细看，飞机刹车控制系统及机轮、检测试验、刹车盘(副)三块业务贡献的营收占比分别为55.08%、40.20%、4.02%。
2021年年末，北摩高科前两大业务排名分别为检测试验、飞机刹车控制系统及机轮，毛利率分别为80.76%、76.39%。但到了今年二季度，毛利率分别下降至73.67%、68.36%。
有券商机构认为，北摩高科的主要产品均属于航空着陆系统中的重要组成部分。
“十四五”期间是我国军机结构性升级阶段，该公司机轮及刹车控制系统、起落架产品在前装市场充分或受益于军机列装换装。刹车盘（副）属于耗材类产品，实战训练消耗或给公司带来产品备件替换的需求。
值得一提的是，北摩高科于去年1月份收购陕西蓝太，而后者是国内取得民航飞机碳刹车盘 PMA 许可证最全的企业之一。今年1月份，北摩高科正式进入民航飞机刹车盘后市场。据机构测算，民航刹车盘（副）替换市场规模或将超过38亿元。
从股价表现看，今年北摩高科跌幅较大，从1月份以来累计下跌超过41%。
今年二季度，瑞典第二国家养老基金-自有资金、不列颠哥伦比亚省投资管理公司-自有资金分别新进为第9和第10大股东。
在4月1日至6月30日期间，北摩高科股价在43.62元-66.29元之间震荡，这意味着上述两家外资机构持股成本低于54元才能实现盈利。
北摩高科后市表现如何，我们将继续保持关注！