机组刹车偏晚！华夏航空客机滑出跑道事件初步调查结果公布

　　9月1日，南都记者从民航新疆管理局官网获悉，该局公布华夏航空G54394航班雨中偏出跑道事件的初步调查结果。通报称，飞机在跑道上着陆时风向由顶风变为顺风，机组使用刹车时机偏晚，导致飞机停止距离不够，最终在接近跑道尽头左侧偏出82米。

　　据南都此前报道，8月29日晚，华夏航空一架庞巴迪CRJ-900客机飞抵阿克苏机场时，落地时冲出跑道，飞机中部的紧急疏散舱门打开。

　　事后24小时，民航部门、涉事机场和航司接连发声。8月30日晚，华夏航空官博称，疏散撤离过程中4 名旅客轻微擦伤，经送医检查无大碍。飞机于当晚拖移至停机位，经目视检查，外观未发现损伤。当天，民航新疆管理局发文，29日晚，已派出工作组赶赴阿克苏机场开展事件调查。

　　事发三天后，9月1日下午，南都记者注意到，民航新疆局官网通报了此次事件的初步调查情况。

　　民航新疆局通报提到，涉事飞机近30日无起落架、液压、刹车系统故障历史，飞机适航。此外，机组成员执勤期和休息期均符合规定，航前酒精检测正常。机长及副驾驶的总飞行时间约为4500小时，观察员的飞行时间2076小时。

　　通报称，初步分析飞机在阿克苏机场27号跑道着落过程中，风向由顶风变为顺风，接地速度大于标准速度；接地点距离跑道入口近三分之一跑道长度；跑道有积水；机组使用刹车时机偏晚。导致飞机停止距离不够，最终在接近跑道尽头左侧低速偏出。涉事飞机从跑道尽头左侧偏出跑道，前轮位置距离跑道尽头约82米。

　　民航新疆管理局称，事件原因正在进一步调查分析，后续将及时发布调查报告。