来源 :周到上海2021-08-30
8月30日，民航新疆管理局发布情况通报：8月29日，华夏航空执行G54394航班(新疆库尔勒–阿克苏)，18:14在阿克苏机场着陆后滑出跑道，在疏散撤离过程中4名旅客轻微擦伤，机场21:30恢复正常运行。针对该事件，民航新疆管理局高度重视，连夜派出工作组赶赴阿克苏机场开展事件调查。后续，将根据调查结果，依法依规进行处理。
资本市场上，华夏航空（002928）报收10.41元/股，跌停，总市值105.51亿元。
华夏航空当晚公告，2021年8月29日18点14分，公司一架CRJ-900型飞机执行G54394航班(库尔勒–阿克苏)，在阿克苏机场着陆后滑出跑道。在疏散撤离过程中4名旅客有轻微擦伤，经送医检查无大碍返回居所。飞机当晚拖移至停机位，经目视检查，外观未发现损伤。本次事件原因仍在进一步调查中。
这是两个月内华夏航空发生的第二起不安全事件。今年7月5日，也是华夏航空CRJ-900飞机，机号为B-7762的飞机在执行延安至武汉的G54309航班时，在起飞过程中机组误把跑道边线灯看做中线灯实施起飞滑跑，导致飞机轮胎和跑道灯光受损。事发时，G54309航班实际起飞于22点15分，较原定起飞时间晚点约4小时45分钟。民航局后续介入了这起不安全事件，并将其定性为“运输航空严重症候”，但目前没有对外公布事件的详细调查情况。
华夏航空专注支线航空，注册在贵阳市，2018年上市。2020年年报报显示，其选用CRJ900系列飞机、ARJ21系列飞机和A320系列飞机作为主力运营机型。期末公司运营38架CRJ-900系列飞机、2架ARJ21系列飞机、14架A320系列飞机。华夏航空也是去年唯一盈利的上市航空公司，不过其6.13亿元的净利润，尚不及计入损益的政府补助总额（6.38亿元）。如果没有政府补助，华夏航空也亏损。
该公司8月27日公布的2021年上半年财报显示，上半年实现营业收入23.29亿元，同比增长17.41%；归母净利润1165.96万元，同比增长41.71%；其中计入当期政府补助的资金为1.79亿元。如果没有政府补贴，华夏航空今年上半年将亏损。
截至今年6月底，华夏航空是国内唯一规模化的独立支线航空公司，是国内“支线航空第一股”。报告期末，公司机队规模55架，航线网络覆盖支线航点91个，占全国支线航点的46%；在飞航线148条，其中国内航线147条，国际航线1条，基本构建了全国性的支线航空网络。
半年报中华夏航空提到，其运营的支线机场有“机场环境复杂”的特点，“部分支线机场跑道短，周围地理环境复杂；对公司气象能力要求高。”