来源 :新浪财经2025-06-09
各位老铁下午好，这里是帮主郑重的复盘分享时间。今天咱们聊聊最近资本市场的一个小热点——德赛西威这两天的股价“跳水”。
早上开盘后，德赛西威的股价一度跌了超过6%，最低探到97.33元，直接戳破了4月17日以来的一个半月最低点。这事儿一出，不少朋友都在问我：“怎么回事？要不要赶紧跑？”别急，咱们慢慢拆。
先说直接原因，这事儿得从两份减持公告说起。公司发了两则消息：一个是股东惠创投，因为自己手头紧，要在未来三个月内减持不超过3%的股份；另一个是股东神华投资，同样因为“资金需求”，要在三个月内减持1.45%。这两个比例加起来，对市场来说可不是个小动静。
这里帮主得给大家翻译下股东的“语言”。大股东的减持，表面看是“卖股票换钱”，往深了琢磨，可能是对短期估值的判断——觉得当前价格已经到了自己心理预期的位置，套现一部分落袋为安；也可能是公司内部在调整战略布局，比如需要资金投入新项目。但不管啥原因，大量筹码短期内集中到市场上，对买盘的压力是实实在在的，股价自然容易“晃一晃”。
不过，咱们做中长线投资的，得透过现象看本质。德赛西威的主营业务是什么？智能驾驶相关的软硬件。这个赛道最近几年有多火不用我多说，车厂都在往智能化转型，对它的产品需求是实打实的。再翻翻基本面，公司的客户结构（比如和哪些头部车企合作）、研发投入（技术储备够不够硬）、毛利率这些关键指标，是不是还在往好的方向走？这些才是决定公司长期价值的“锚”，短期股价波动更多是“情绪面”的戏码。
那问题来了：这次减持会不会让股价“摔个跟头”？大概率会。但“跟头”摔多深、摔多久，得看市场的反应。按以往经验，股东减持的消息出来，股价通常会先跌一波，这时候市场要消化两个信息：一个是减持的量（这次合计超过4%），另一个是减持的价格区间。如果接下来的交易日里，成交明显放量，说明有资金在恐慌抛售；如果成交量没放大，反而是有“聪明钱”在悄悄接货，那反而可能是机会。
说到这儿，帮我郑重得亮明我的态度了：短期股价肯定要承压，但中长线我觉得不用慌。智能驾驶这个赛道的基本面没变，德赛西威的行业地位也没动摇。股东减持更像是“短期的噪音”，而不是“公司的地雷”。当然，如果你是短线选手，最近最好避开这个票，等成交量企稳、股价站上重要均线（比如20日线）再说；但要是你和我一样是拿中长线的，反而可以把这次下跌当成一次“压力测试”——看看股价在多少价位能稳住，如果跌到合理估值区间，说不定还是加仓的机会。