4月18日晚，深圳市金溢科技股份有限公司（股票代码：002869.SZ；股票简称：金溢科技）2023年年报出炉。过去一年，金溢科技在高速公路智能收费机器人、车路协同、汽车电子等业务领域持续突破，主要指标增长亮眼，扣非后归母净利润同比增幅超过200%。
当前智慧交通成为我国基础设施建设的一大热点，亦是新质生产力的先锋。金溢科技深耕智慧交通领域多年，在智能网联、自动驾驶、智慧高速、城市数字交通等新质生产力的典型代表产业领域均有深入布局，未来还将持续深度受益于密集落地的政策利好，业绩表现充满想象空间。
智慧高速、V2X持续突破扣非净利同比增超2倍
金溢科技近年来的业绩表现有目共睹，2022年，即便是在经济下行的大环境下，其盈利能力仍得到明显改善；2023年以来业绩持续保持韧性，净利指标增长亮眼。金溢科技最新披露的财务数据显示，去年实现营业收入51,240.93 万元，同比增长4.32%；实现归母净利润4,931.76 万元，同比增长156.12%；实现扣非后归母净利润1,568.68万元，同比增长233.08%。
2023年，金溢科技坚持聚焦主业，持续大力发展智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子四大业务集群。值得关注的是，金溢科技智慧高速数字化全场景下的新型智能收费系统、智慧城市数字交通新业态中的智能网联车路协同可谓颇具亮点。在原有传统ETC业务发展的基础上，其在高速公路智能收费机器人、车路协同、汽车电子等业务领域实现突破和增长，整体业绩得以提升。
年报显示，去年全年智慧高速板块营收占全年营收比例为76.72%，智慧高速板块营业收入同比增长4.28%，该板块业务是金溢科技“基本盘”业务。根据金溢科技年报，因为2023年度智慧高速收费站传统人工收费场景无人化、少人化、智能化升级改造趋势，带动公司新型收费系统系列设备销售，公司高速智能收费机器人已实现规模销售，成功在多个省市高速收费站落地应用。在传统ETC市场竞争加剧的背景下，智能收费机器人为金溢科技智慧高速板块业务增添了新发展动能。随着高速公路联网收费系统优化升级持续推进，全国各地积极探索智慧收费站“窄岛化”、“智慧化”、“无人化”建设，无人化智能收费站建设已成行业发展趋势。金溢科技穿透整个收费场景，推出了更智慧、更易维的第三代自动收费系列产品，包括智慧发卡机器人、智慧收费机器人、多功能自动关道、车型轮轴识别器及车道一体机等设备，打破传统将多设备集成一体，同时配合车道软件，通过AI智能识别和控制，有效实现全过程“用户自助缴费、特情远程协助、车道无人值守”的智慧收费，显著提升收费站通行效率，降低运营成本。
车路协同V2X方面，金溢科技在业内颇具先发优势。具体而言，公司系交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位，公司与众多车企携手合作，共同探索智能网联、车路协同、自动驾驶应用，从底层通信模组到终端产品到应用协议栈，全链条自主研发。公司积极开展车路协同相关前沿技术研究，打造了完整的智能网联车路云产品体系，包括车载V2X系列产品、路端V2X边端系统集成产品（含感知、MEC边缘计算、V2X路侧RSU等）、云端车路协同云平台和C-V2X车载HMI人机交互系统等。积极开展相关前沿技术研究，持续升级迭代交通AI计算模型，优化V2X、车路协同云平台、C-V2X车载HMI人机交互系统管理平台等车路云产品性能，完善智能网联车路云产品体系。近年来，金溢科技陆续参与智能网联、车路协同、自动驾驶产业相关标准和白皮书编写，用技术实力提升其在行业内的影响力。2023年，金溢科技也参与了多地智能网联、自动驾驶示范区规划建设，其V2X销售规模也进一步提升，据年报显示，2023年度V2X销量较上年同期增长1,463.16%。
金溢科技始终专注于智慧交通领域数字化、网联化、智慧化建设，致力于以“IT+交通”双基因为行业打造聪明的车和智慧的路。近年来，金溢科技聚焦车联网领域，不断进行研发创新和技术迭代，全面掌握了“感-全息感知、算-全站计算、数-数字孪生、通-多模通信”四大核心技术，打造了集“解决方案+核心技术产品+边端系统集成”于一体的全栈式智慧交通解决方案服务。
当下，作为先进生产力的具体体现形式、科技创新交叉融合突破产生的根本性成果，新质生产力成为各行业转型升级和高质量发展的关键。实际上，智慧交通是新质生产力的一大重要应用形态，金溢科技也持续为智慧交通行业加快新质生产力发展不断提供着优质产品和关键技术支撑。
正是基于深厚的技术沉淀及对智慧交通应用的深刻理解，金溢科技作为国内领先的一站式智慧交通数智化解决方案及产品提供商的实力深受业内认可——金溢科技曾在机构调研时表示，是华为鸿蒙生态系统智慧交通领域合作伙伴，实践“OpenHarmony+智慧交通”的技术创新和应用提升，在互联互通的环境下促进智慧交通数字化升级。
智慧交通政策利好密集落地未来表现充满想象空间
近年来国家大力推进交通强国战略，智慧交通发展受到国家重点支持和鼓励，实际上仅2023年下半年以来就有多份重磅政策文件密集落地。政策利好密集落地，也必将极大提升二级市场对于智能驾驶、车联网板块的关注度。
早在2023年初，交通运输部路网监测与应急处置中心（以下简称路网中心）就已推出“交通守望者”系统，其被定位为基于ETC系统的车路协同安全提升和信息服务方案。去年9月路网中心发布的“交通守望者”白皮书中，ETC门架天线、ETC门架牌识设备、ETC用户设备(OBU)被重点提及。同样是在去年9月，交通运输部《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》成文，明确提到在充分利用高速公路既有感知设施的基础上，综合利用ETC门架系统等设施，建设覆盖基础设施、运行状态、交通环境、载运工具的公路全要素动态感知网络。
业内分析显示，“交通守望者”的大规模推行预计将会增加高速公路ETC门架系统需求，市场将迎ETC设备更换潮，同时带动具备语音播报、图文显示的新一代OBU推广应用。而金溢科技在高速公路ETC领域优势明显，市占率较高，自研全线产品已服务全国三十个省市ETC收费系统。值得特别注意的是，金溢科技已推出交通守望者系列产品：一是新一代智能语音OBU，其体积仅为传统OBU的50%，开创了ETC车载终端产品形态的新潮流，且创新引入TTS智能语音技术，可实时将路侧RSU发送的信息转为语音播报触达车主；二是多波束RSU，作为路侧核心设备主要部署在匝道、隧道出入口、重点路段等场景，用于ETC信息采集和路端信息发布，创新实现了单设备覆盖5车道，且支持立柱侧装，安装部署灵活方便。
今年1月17日，工信部等五部委发布《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》。根据《通知》，建设智能化路侧基础设施方面，要实现试点区域5G通信网络全覆盖，部署LTE-V2X直连通信路侧单元(RSU)等在内的C-V2X 基础设施；提升车载终端装配率方面，要实现试点运行车辆100%安装C-V2X车载终端和车辆数字身份证书载体，鼓励对城市公共领域存量车进行C-V2X车载终端搭载改造，新车车载终端搭载率达50%，鼓励试点城市内新销售具备L2级及以上自动驾驶功能的量产车搭载C-V2X车载终端。不仅如此，3月13日国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》亦支持交通运输设备更新，提出到2027年，交通在内的七大领域设备投资规模较2023年增长25%以上。
上述政策出台，意味着智慧交通领域项目落地将持续受到带动，特别是V2X方面，业内分析车路协同将迎发展提速期，今年或为车路协同落地元年，并对未来两年的V2X产业有较强的业绩预期。据前瞻产业研究院测算，预计RSU、OBU、高精地图、边缘计算单元等车路协同主要IT设备累计投资规模将在2026年超过千亿，在2030年达到2834亿元。车路协同产业链主要涉及通信芯片、通信模组、终端设备、整车、智能道路、测试验证以及运营与服务环节，早在2013年起开始布局V2X相关技术的金溢科技，亦是上游路侧终端RSU设备+车载终端OBU设备核心提供商之一，无疑将受益。
不难发现，前述多项政策文件中涉及的行业前沿方向恰恰契合了金溢科技当前的业务侧重，金溢科技在相关领域的技术、产品、方案均已走向成熟。展望未来，政策、技术、需求多轮驱动下，数字交通行业将迎持续高景气发展，为金溢科技的蓬勃发展打开想象空间。