全国人大代表、今飞凯达董事长葛炳灶：促进民营企业出海 构建全球供应链

　　

　　◎记者谭镕

　　“当前，国内新能源汽车渗透率不断提升，自主品牌竞争力越来越强。产业链企业应发挥配套优势，顺势而为。同时，企业要寻找增量市场，利用自身供应链优势开拓海外市场，占据有利的竞争地位。”全国人大代表，今飞控股集团、今飞凯达董事长葛炳灶对记者说。

　　传统制造业如何拥抱前沿科技？葛炳灶认为，人工智能可以深度赋能制造业，通过算力与数据的融合，企业可更快实现全流程智能化转型，柔性化生产可行性大幅提升，未来市场想象空间巨大。他认为，在创新过程中，应充分发挥在产业发展中的示范带动作用，带动上下游固链、强链、延链、补链。

　　龙头企业带头创新

　　近期，DeepSeek大模型等科技进步备受关注，深度影响各行各业。在葛炳灶看来，企业高质量发展的关键是创新，通过科学技术、经营模式、市场开发的系统性创新，将竞争维度从价格、配置等低层次要素升级至生态、数据、服务等高价值领域。只有这样，企业才能在市场竞争中占据优势地位，获得长足发展。

　　“必须依靠科技创新，以颠覆性技术重塑行业规则。比如制造汽车轮毂，通过研发新型材料如镁合金等，制造出重量更轻、强度更硬、安全性能更高的产品，实现底层技术突破。同时，要创新经营模式，实现从卖产品到‘卖产品+服务模式’转变。比如，企业可以为客户进行个性化产品定制，满足其特殊要求。”葛炳灶说。

　　“龙头企业要充分发挥在产业发展中的示范带动作用，围绕关键基础材料、核心基础零部件、先进工艺和产业技术等薄弱环节，加强关键核心技术攻关，维护产业链供应链稳定，推动企业智能化、绿色化发展转型。”葛炳灶认为，应加大创新研发投入，完善创新激励机制；发挥资源整合作用，提高产业基础能力和产业链服务水平；完善人才队伍建设，与高校建立合作关系的同时注重企业内部人才培养；发挥产业链龙头作用，围绕主要产品、核心业务环节做优做强，牵引带动上下游中小企业共同固链、强链、延链、补链。

　　汽车产业是稳增长、促消费的重要领域。汽车改装在汽车产业链中占据着重要地位。“汽车改装业的滞后会错失庞大的市场，导致相关汽车零部件企业很难占领高地。以轮毂改装为例，尽管我国是全球最大的轮毂生产和出口国，但在高端产品市场上的份额却很少。”葛炳灶表示。

　　“从规范入手、主动引导，导入质量标准、技术规范等完整体系，推动行业健康发展。”他认为，应借鉴国外市场成熟经验，在我国部分汽车改装发达地区开展试点工作，逐步扩大允许改装的车辆范围。培养专业汽车改装人才，对领先达标改装零部件企业、改装服务企业给予政策支持，制定改装车行业的准入条件，建立汽车改装安全、质量与服务的统一标准。此外，建议将摩托车纳入消费补贴政策体系。

　　构建全球供应链

　　“对于企业而言，参与构建全球供应链是企业发展的重要课题。”葛炳灶建议坚持走出去与引进来相结合，通过海外投资建厂等方式提升国际化水平，打造国际合作和竞争新优势，用好国内国际两个市场、两种资源。同时，学习国外优秀技术，将其运用到产品改造上来。

　　2024年6月，今飞凯达全资子公司沃森制造（泰国）有限公司年产200万件新能源汽车铝合金轮毂项目开工。目前，今飞凯达不断开拓北美、欧洲、东南亚等市场客户，海外市场结构得到优化。

　　如何更好促进民营企业出海？葛炳灶认为，要打造整体配套设施。建议从国家层面提供便利、有效的金融服务、法律支持等。企业出海往往会碰到较为陌生的海外贸易政策，这需要专业人士的帮助和支持。同时，要更多发挥行业协会作用，帮助企业在海外落地，从产业链角度整体指导，推动企业与海外各方交流，并且营造良好的商业氛围。