3月9日晚间，科达利（002850，SZ）发布公告称，公司拟以10亿元自筹资金在江西南昌设立全资子公司，建设新能源汽车动力电池等精密结构件一期项目。
据了解，科达利的主要产品为锂电池精密结构件、汽车结构件两大类，是宁德时代（300750，SZ）电芯外壳第一大供应商。
此前，3月3日、3月4日、3月7日三个交易日内，科达利股价接连下挫，跌幅超过20%。3月7日晚，科达利发布《关于股票交易异常波动公告》称，公司近期经营情况正常，内外部经营环境未发生重大变化。
对于江西子公司的设立，科达利表示，这是公司为了进一步拓展新能源汽车动力电池精密结构件市场，完善公司产能布局，更好的满足客户产能配套需求，增强公司的整体实力。
扩产或为满足客户产能配套需求
科达利是锂电精密结构件领域的龙头企业。锂电精密结构件指的就是电芯外壳（包括壳体与顶盖），用于圆柱电池、方形电池封装，被认为是动力电池“第五大”主材。
在本次《关于设立江西全资子公司暨对外投资的公告》中，科达利表示，为进一步完善公司产能布局，满足客户产能配套需求，结合行业发展趋势及公司战略规划，公司拟在江西省南昌经济技术开发区投资设立全资子公司并以自筹资金不超过10亿元人民币投资建设科达利江西南昌新能源汽车动力电池等精密结构件一期项目。
对于本次对外投资的目的，科达利表示，是为了进一步拓展新能源汽车动力电池精密结构件市场，完善公司产能布局，更好的满足客户产能配套需求，增强公司的整体实力。
科达利还称，本项目的实施将进一步扩大公司新能源汽车动力电池精密结构件的有效产能，规模优势将降低公司产品单位研发、生产成本，公司整体盈利能力则会相应得到提升，有利于提高公司经济效益，提升公司核心竞争力，对公司财务状况和经营成果有积极影响。
2021年，科达利业绩实现了较大幅度增长。公司发布的2021年度业绩预告显示，预计报告期内公司实现净利润5.2亿元到5.7亿元，同比增长191.09%-219.08%，实现扣非净利润4.9亿元到5.44亿元，同比增长205.42%-236.33%。
对此，科达利表示，这是受益于新能源汽车行业快速发展，客户对公司动力电池精密结构件需求持续提升，公司动力电池精密结构件的产销量持续稳定增长。同时，也受益于公司产能利用率提升及管理效率改善。
2021年是我国新能源汽车迅猛发展的一年。国家统计局数据显示，2021年我国新能源车的产量达367.7万辆，同比增长145.6%。
新能源汽车产量的大幅增长，也带动了对锂电精密结构件的需求，而在这一领域，科达利具有一定规模优势。
湘财证券一份研报表示，锂电精密结构件行业中玩家寥寥无几，科达利2020年锂电精密结构件业务实现营业收入17.4亿元，规模上远超金杨股份、震裕科技（300953，SZ）等竞争对手。
此前股价曾接连下挫
稍早之前，3月3日到3月7日的三个交易日内，科达利股价接连下挫，3月4日出现跌停，而3月3日和3月7日的日内跌幅分别为5.8%、9.14%。
消息面上，曾传出过“宁德时代及部分磷酸铁锂厂商下调3月排产计划”的传闻。但随后宁德时代进行了辟谣。
湘财证券一份研报表示，科达利与宁德时代合作多年，历来都是宁德时代电芯外壳第一大供应商。
实际上，不仅是宁德时代，科达利的客户涵盖了大多数国内外主流动力电池企业。科达利在2020年财报中，曾表示公司已与宁德时代、中航锂电、亿纬锂能（300014，SZ）、欣旺达（300207，SZ）、比亚迪（002594，SZ）、力神、瑞浦能源等国内领先厂商以及LG、松下、特斯拉、Northvolt、三星、佛吉亚等国外知名客户建立了长期稳定的战略合作关系。
尽管客户涵盖范围较广，但科达利对前五大客户的依赖程度却较高。上述财报中，科达利称，公司对前五大客户的销售额为15.06亿元，占年度销售总额的比例为75.85%。