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光洋股份(002708)内幕信息消息披露
 
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飞行汽车概念股光洋股份爆火!起底背后并购基金

http://www.chaguwang.cn  2024-01-22  光洋股份内幕信息

来源 :财联社2024-01-22

  近日,飞行汽车概念火了,相关概念公司光洋股份(002708)成为热门概念股。

  《科创板日报》记者发现,这家公司背后的控股股东,竟是知名投资机构——东方富海相关方。

  股权穿透显示,东方富海旗下扬州富海光洋股权投资基金合伙企业(有限合伙)(简称“富海光洋”),通过99.89%控股常州光洋控股,成为光洋股份的控股股东。2018年东方富海当时拿出12亿元,获得了光洋股份29.61%股份。

  截至目前,这家汽车轴承制造公司市值达到50亿元,对应的股权价值为15亿元。投资6年时间,该基金账面小赚3亿元。

  专门成立的并购基金

  作为一家知名投资机构,东方富海累计管理着超过350亿元的资金,在管基金达60多只。

  旗下子基金中,包含了信息技术、半导体+、医疗、新材料、天使、科创等多只专业基金,但没有单独的并购基金。

  不过,上述控股光洋股份(002708)的股权投资基金富海光洋,却是一只并购基金。

  1月22日,一位了解东方富海的投资人士对《科创板日报》记者表示,“富海光洋的经营完全独立于东方富海,由东方富海主管合伙人李树华负责。”

  中基协网站显示,该基金成立时间为2019年2月,注册地在江苏省扬州市江都区。

  上述投资人表示,这只并购基金的管理团队在常州,并购基金是在李树华加盟东方富海后才成立的。

  财联社创投通-执中数据显示,富海光洋的最大出资方,是扬州市江都区政府投资引导基金有限公司,该引导基金出资6亿元;深圳市东方富海投资管理股份有限公司作为GP关联方,出资2.8亿元;光洋前创始人和前实控人程上楠出资2亿元,为第三大股东;上市公司扬帆新材与自然人股东沈林仙分别出资1亿元。其中,沈林仙与中通快递相关联。

  

  深圳市东方富海创业投资管理有限公司作为GP,则出资1000万元。

  在对外投资中,富海光洋只投了光洋股份。上述了解东方富海的投资人士对《科创板日报》记者表示,富海光洋是一只单项目基金,为投资运作光洋股份而生,目的是优化公司管理及资源配置,为股东带来良好回报。

  根据当时的公告,该并购基金12亿元对应29.61%的股权,平均每股成本约8.64元。而在光洋股份披露股权转让前一个交易日的收盘价才4.94元,相当于当时是溢价7成收购。

  背后李树华的多个身份

  按照光洋股份的公告,提高光洋股份盈利能力和综合竞争力,让股东获取长期收益,是当年收购的主要原因。

  上述投资人称,为此,管理团队被专门派驻常州,负责管理公司。

  履历显示,李树华拥有多个身份,一是东方富海主管合伙人;二是光洋股份的法定代表人;三是海康威视、洛阳钼业、银联商务等企业的独立董事。

  在加入东方富海前,李树华还有12年中国证监会资本市场会计监管工作经验,和9年大型上市证券公司高管的从业经历。

  入驻光洋股份之后,管理团队提出了三大新发展战略:一是对接股东优势资源,进一步拓展传统业务;二是全面拥抱新能源汽车,对接头部整车厂和TIER1客户,迅速实现行业卡位;三是注重汽车电子的布局,完善光洋产品体系,更契合新能源汽车供应链。

  与此同时加强外延式扩张,光洋股份2020年收购威海世一电子有限公司,就是拓展国内消费电子一线龙头客户和汽车电子产业链的一步。

  财务数据显示,该笔收购完成后,光洋股份2020年每股收益达到0.107元,营收为14.34亿元,不过2021年和2022年,光洋股份每股收益大降至-0.16元和-0.47元。特别是2022年,净利润亏损-2.342亿元。

  对此,《科创板日报》记者致电光洋股份董秘办,后者人士表示,公司经营一切正常,只是新能源汽车电子还处于起步阶段,投入还有一个过程。对方还表示,新的管理团队很好。

  《科创板日报》记者亦联系到派驻常州的富海光洋管理团队,对方以“最近市场比较震荡,同时涉及政府出资人和上市公司”不方便接受采访为由,拒绝了记者的采访。

  值得一提的是,上述基金收购光洋股份控股权时,曾传出东方富海此举是为自己上市做准备的消息。不过,在此后6年的时间内,东方富海未有相关上市消息的传出。

  2023年12月,光洋股份展开最新动作,对控股子公司增资“光洋世一”2亿元,其中产投(威海)股权投资母基金合伙企业(有限合伙)拟出资5000万元。而该基金背靠威海产业投资集团,为威海市国有资本运营平台。

  对该笔增资,能够对未来业绩带来多少提振,上述董秘办人士称,可以关注公司定期报告。

  不过,短期内光洋股份业绩不容乐观。2023年三季报显示,该公司每股收益为-0.0489元,净利润为-2404万元。

  退出策略方面,东方富海主管合伙人李树华曾表示,富海光洋无所谓退出不退出。“它的使命是深耕产业,不断对接资源、整合提升,把光洋股份做大做强,帮助光洋在汽车零部件和其他新进入的领域迅速提升行业地位,同时体现收入、利润和市值的快速增长,给基金、LP带来可观回报。”

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