在延期10天回复问询函后，6月25日，华东重机对外披露了问询函回复，涉及数控机床业务营业收入大幅下滑、大额商誉计提、出售子公司股权等相关事项。
拟剥离业务前景向好
6月1日，华东重机公告称，拟将其持有的华商通35.19%股权、15%股权分别转让给江苏通融供应链管理有限公司、无锡华东科技投资有限公司。转让完成后，华东重机不再持有华商通的股权，同时不锈钢供应链服务业务也将从上市公司业务体系剥离。
《证券日报》记者注意到，其中，不锈钢现货交易服务为主的“供应链服务”板块占上市公司营业收入比重近九成，该板块则主要由旗下华商通公司贡献主要收入。一季度报告显示，华商通营业收入、净利润分别为14.24亿元、1591.38万元，占同期上市公司营业收入、净利润比重分别为87.85%、64.47%。
物产中大欧泰有限公司产研部经理周文科在接受《证券日报》记者采访时表示：“不锈钢也是呈现明显的周期性，需求端家用厨具，交通配件和机械装备等需求端和黑色金属、基本金属呈现同步的周期特征。从当前需求端分析，预计本轮需求高峰在今年年内出现，因此，不锈钢市场火热的氛围或能维持到四季度中，那时大概率是周期的高点。”
一位业内人士告诉《证券日报》记者，“不锈钢目前的市场还是火热的，虽说有疫情影响，但随着经济恢复，全年来看，预计整个不锈钢行业还是会保持在比较好的水平。”
为何在不锈钢前景持续向好的情况下转让主要营业收入来源子公司？华东重机在问询函中回复称，“公司曾多次通过定期报告的形式，披露公司的发展战略是‘坚定不移推动智能制造升级战略，继续将高端智能制造作为公司发展的核心业务’。根据公司战略发展规划，考虑到无锡华商通电子商务有限公司的不锈钢供应链服务业务与高端智能制造业务的协同效应有限，为进一步聚焦公司装备制造业主业，公司拟通过现金转让的形式转让持有的华商通公司的股权。”
值得注意的是，今年2月份，华东重机曾披露控股子公司对外投资进展公告，华商通拟在海安经济技术开发区投资兴建高端不锈钢深加工产业园项目已经过董事会决议。
华东重机在问询函中披露了上述项目的最新进展，截至回函日，海安不锈钢产业园项目公司已投入4000万元，主要用于购买单轧机产线设备，以及按照与海安经济技术开发区所签订的协议支付部分资产款项。目前该项目已经形成了每月15000吨的冷轧不锈钢加工能力，另外新建一条五连轧生产线与冷酸退火处理产线，目前已经完成了项目规划审批，相关设备采购正在招投标阶段，计划近期启动开工建设。
“高端不锈钢深加工目前是不锈钢行业的重点发展方向。一方面，下游行业与深加工能力是密切相关的，随着不锈钢深加工的能力不断提升，下游的应用场景即可以不断丰富。另一方面，深加工在供给端就解决了一些瓶颈问题。不过，目前主流的应用场景基本已经开发完毕，应用场景的增加有限，未来将会是一个缓慢增长的状态。”上述业内人士说道。
“华商通公司将按照自身的发展战略和业务规划有序推进上述产业园项目，产业园项目对上市公司不再有任何影响。”华东重机方面表示。
核心业务收入大幅下滑
在问询函回复中，华东重机称，根据上市公司各板块以及华商通公司2018-2020年相关财务数据，华商通（不锈钢供应链服务板块）在上市公司净利润占比较小，且由于业务属性原因毛利率水平较低，远低于公司高端装备制造业务。
记者了解到，华东重机高端装备智能制造板块主要由“集装箱装卸设备”和“智能数控机床”为主，其中，智能数控机床板块以润星科技为核心。
最新年报数据显示，华东重机2020年度亏损10.73亿元，出现大幅亏损的原因主要是润星科技计提了商誉减值准备。2020年度，华东重机数控机床业务实现营业收入4.14亿元，同比下降68.1%。毛利率20.46%，同比下降26.57%。
高端装备制造为公司核心板块，谈及营业收入和毛利率出现大幅下降原因，华东重机在问询函中表示：“报告期内润星科技毛利率同比下降与营业收入下降均由产业环境变化导致。”此外，公司平均产品价格下降、成本占比上升也导致了毛利率的下降。
透镜公司研究创始人况玉清告诉《证券日报》记者，“不锈钢供应链业务属于贸易业务，并不能给上市公司带来很大的利润，贸易业务属于重资本密集型，会存在大量的资金占用，剥离之后也可以解放资金。”
“在剥离主要营收来源的不锈钢业务之后，上市公司短期内会出现业绩波动，对于根本上的盈利不会产生太大影响。目前，上市公司的重心应该还是在提升高端装备制造业务的盈利水平上。”况玉清补充道。