首航高科参加第二届中国（国际）燃料电池汽车供应链大会暨展览会

　　6月8日~9日，CFC 2022 第二届中国(国际) 燃料电池汽车供应链大会暨展览会在杭州举办，本次大会由主办方新能源网协同全球氢能网联合氢能、燃料电池及相关产业链企业、科研团体共同联合发起。首航高科代表出席了大会，并携公司研发的氢燃料电池无油离心空压机参与展览。

　　首航高科研发的无油离心空压机能匹配20KW~240KW电堆的需求，解决了若干难题，包括高速轴承-转子系统动力学及稳定性设计，高承载力及稳定性的空气动压轴承的制作，高效、高压比、宽流量范围的离心叶轮等通流结构的设计，高效高转速永磁电机等的设计等。公司搭建完成了空压机测试用试验台，核心零部件性能测试目前已经全部完成。

　　首航高科氢燃料电池离心空压机系列化产品如下表1所示，典型SHFC-20型机组如图1和图2所示。

　　表1 氢燃料电池离心空压机系列化产品

型号	最大 　　压比	最大 　　流量	最高 　　转速	高速电机功率	适用电 　　堆功率
SHFC-10	2.5	60g/s	13万rpm	10KW	20~50KW
SHFC-20	3.0	140g/s	9.5万rpm	20KW	50~110KW
SHFC-50	3.5	280g/s	8万rpm	50KW	110~240KW

　　图1 SHFC-20燃料电池空压机整机模型

　　图2 SHFC-20燃料电池空压机整机实物

　　典型机型参数如下：

型号	SHFC-20
轴径	30mm
最高转速	10万rpm
最大流量	140g/s

推力轴承 　　承载力	150N
使用寿命	＞5万小时
最大效率	78%
最大压比	3

　　氢燃料电池无油离心空压机是公司战略性产品之一，目前已经完成相关零部件生产线的建设，且具备实现量产5000台的能力。另外，公司年产10000台的生产线也在加急筹备之中，预计公司未来将具有年产10000台以上的产能。

　　氢燃料电池无油离心空压机介绍

　　氢燃料电池是一种将氢和氧的化学能通过电极反应，转换成电能的装置，排出的废弃物只有水和热量，零碳排放，因此被认为是目前最有发展前途的一种能源。目前美日韩、欧盟等发达国家和地区纷纷将氢能源上升到国家能源战略高度，全球氢能产业发展已步入爆发期，我国出台了《节能与新能源汽车技术路线图2.0》、《国家创新驱动发展战略纲要》等战略文件大力提倡发展氢燃料电池汽车。预计到2030年，我国要实现氢燃料电池汽车保有量突破200万辆的目标，氢能汽车产业产值有望突破万亿元大关。可以预想，氢燃料电池汽车是未来汽车动力的终极解决方案。

　　如果说燃料电池是氢能汽车的心脏，那无油空压机就是强劲的肺，决定了燃料电池的技术水平和性能指标。业内专家认为，谁掌握了离心压缩机的核心技术，特别是空气悬浮轴承的空压机技术，谁将掌握中国乃至全球未来氢燃料电池高端车型，这是乘用车的核心命脉之一。

　　首航高科紧跟氢能源产业的发展方向，积极布局氢能汽车产业链，通过结合自身在旋转机械以及空气轴承领域的技术优势及资源，着力解决在氢燃料电池系统中起关键作用的无油空压机技术难题，打破氢燃料电池空压机市场基本被国外品牌所垄断的现状，发展我国可靠性高、性能稳定的无油空压机技术，为促进氢能经济可持续发展，实现全球碳中和贡献力量。