来源 :今日头条2025-06-16
最近看到比亚迪股东会的直播，王传福在台上眼圈泛红三次，挺让人心酸的。有股东说卖了所有股票全投比亚迪，王传福听到后声音都抖了，说比亚迪就是他的命。这情景看得人挺感慨的。
王传福小时候父母早亡，跟着哥嫂长大，后来考了大学自己攒钱创业。刚开始做电池，2003年转行造车。那时候新能源车没人看好，卖不出去还亏钱。直到2021年突然爆红，销量从一年40万涨到400多万，成全球新能源老大。
这段时间网上谣言不断，说比亚迪现金流紧张，还说他们是汽车圈的恒大。股价跌了，有人说他们用的油箱偷工减料。比亚迪拿财报回应，去年赚了四百亿，毛利率20%。但他们解释也没人信。
吉利和长城的高管网上怼比亚迪挺狠，比如微博上冷嘲热讽。吉利还专门针对比亚迪车型出新车，比如比亚迪宋PLUS卖得好，吉利马上推银河L7，还说比亚迪"筷子悬架"不靠谱。这种竞争方式挺奇怪的。
比亚迪便宜是因为他们自研技术，比如刀片电池和混动系统。现在县城六七万就能买新能源车，过去合资车要十七八万。有人说比亚迪伤害行业，但老百姓确实省钱了，这是他们选的。
最难受的是误解。比亚迪销量增长太快，抢了别人蛋糕。有人造谣，监管部门也被扯进来查，查了也没真凭实据。但谣言传开要很久才能消化。
比亚迪也有短板，比如智能化和品牌营销不如新势力。王传福承认公关和品牌需要学习，但坚持不拉踩对手，专注做好自己。他说技术创新才是正道，不靠嘴炮抢市场。
现在二线车企日子不好过，吉利和比亚迪降价打得厉害，经销商库存积压。新势力说技术卷也就算了，价格也卷，小品牌没活路。整个行业乱哄哄的，像一盘散沙。
最怕的是外资品牌坐山观虎斗。中国汽车十年前团结搞技术还能发展，现在头牌互相拆台，网友也站队互喷。这样下去，外资回来收割怎么办？
其实比亚迪低价是把双刃剑。他们把贵的技术自研出来了，价格降下来是好事。有人总觉得便宜没好货，但电视都能降到五千块，汽车技术突破说不定真能让五万买中大型SUV。
王传福在股东会说相信工程师和管理层，手都在抖。老股东2008年买入一直持有，现在市盈率高也不走。这种信任挺难得的。
汽车到底值多少钱？以前被外企卡脖子成本高，现在比亚迪们自己搞研发，价格才下来。技术进步才是行业的底气，不是谁把谁搞垮。
这就是最近比亚迪的事。有人说企业做得大了总要经历风雨，但行业这么内耗下去谁都没好果子吃。