从寥寥无几到百花齐放
近年来，中国新能源汽车品牌发展势头十分迅猛。2024年政府工作报告中提到，中国新能源汽车产销量在全球市场的占比已经超过60%，这标志着中国新能源汽车产业的崛起和领先。
而将时间倒回到十年前，谁也想不到新能源汽车会有如此大的市场。当时新能源这个概念都还是比较新颖的，也有人在那时就嗅到了新能源汽车的商机，但是真正去关注从事的人还是寥寥无几。十多年过去了，新能源汽车的市场份额已经有了翻天覆地的变化。
这些年来，随着中国政府对新能源汽车产业的持续扶持和推动，以及消费者对环保、节能、智能等需求的不断提升，中国新能源汽车市场呈现出爆发式增长。经过多年沉淀，市场上涌现出了一批有影响力的自主品牌，如比亚迪、吉利、理想、蔚来等。除此之外，一些互联网大厂也开始进军新能源汽车领域，比如华为、小米等。这进一步加剧了市场的竞争。
技术赢得市场，引领行业发展
虽说市场上这些品牌处于百花齐放的状态，但是从销量上来说，比亚迪是当之无愧的冠军。1月2日，比亚迪对外公布了2023年新能源汽车销量数据，数据显示，2023年比亚迪的年销量创下中国汽车的最高纪录，达到302.44万辆，同比增长61.9%。且其第四季度销量超越了全球新能源汽车的领军者特斯拉，成为了全球最大纯电动车制造商。
技术是比亚迪成功的重要因素。比亚迪方面也称其之所以能在新能源汽车领域领先，关键在于他们对技术研发的持续投入和深耕。多年来，比亚迪致力于钻研电池、电机、电控等新能源汽车核心技术。其申请专利数超过13000项，是同期特斯拉申请数量的16倍。
在国产车企这边，比亚迪的研发投入遥遥领先。据报道，比亚迪董事长王传福曾透露，过去十二年中，有十一年比亚迪的研发投入超越了当年的净利润，有时甚至是净利润的三到四倍。即便在利润大幅下降的日子里，比亚迪依然没有减少对研发的投入，这种坚持最终换来了技术的突破和市场的认可。
新能源汽车市场的核心竞争力就是技术创新。目前各大车企也都在凭借自身优势加大研发投入，推动电池技术、驱动技术、智能驾驶等关键技术的突破。小鹏汽车创始人何小鹏在2月发布的内部信中表示将在2024年投入同比超过40%的研发预算，以及在“以智驾为核心的 AI 技术”方面的研发投入共计35亿元。吉利汽车集团CEO淦家阅表示2024年高端新能源技术将加速应用到领克和吉利银河产品上。今年1月，吉利汽车还发布了全栈自研的“星睿AI大模型”。
从这些车企的动作中我们可以看出谁能在技术上领先一步，谁就离成功更近一步！
一路繁花，冲击海外市场
除了技术等产品本身因素外，开拓市场也是企业获得增长的重要步骤。近年来，中国新能源汽车品牌积极参与国际竞争，拓展海外市场，为中国汽车产业的国际化进程做出了巨大贡献。
由于欧盟、美国、土耳其等国家地区对中国新能源汽车的政策制约，中国品牌更倾向于冲击新兴市场。比如东南亚和中东等市场，根据研究公司Counterpoint Research的数据，2023年第一季度，中国汽车制造商在东南亚销售了75%的电动汽车，引领了东南亚汽车的新能源转型。另外，在能源转型方面分外激进的澳大利亚，也正在迅速转向中国新能源汽车。此前，澳大利亚超过 86%的纯电动汽车来自于中国。
对于已经在国内市场占据巨大份额的比亚迪来说，要成为世界一流的汽车品牌，全球市场是其必须争取的。目前，比亚迪新能源汽车已进入全球78个国家和地区，获得了大批海外消费者认可。其中，泰国和巴西是比亚迪最大的出口市场，在这两个国家，比亚迪是最畅销的纯电品牌。
2024年比亚迪出海进程持续加速，自1月以来，其进行了一系列行动：宋PLUS DM-i上市墨西哥；三款纯电车型ATTO 3、DOLPHIN和SEAL登陆印度尼西亚市场；在卢旺达市场正式推出ATTO 3......海外市场正在成为比亚迪销量新的增长点。
除了汽车产品本身出海外，为了更好地推进本土化进程与全球扩张战略，一些汽车品牌也早已宣布要在相关国家投资建厂。而在众多市场中，巴西市场的潜力十分值得关注。巴西政府的大力推进加上民众自身的需求使得新能源汽车在巴西有着巨大的市场。据巴西电动汽车协会预测，到2024年，巴西新能源汽车的销量将会达到14万辆，而到2030年，巴西新能源汽车的保有量将达到100万辆。
3月6日，比亚迪宣布其位于巴西的工厂正式开工，该工厂占地6900亩，将成为比亚迪在南美地区的重要生产基地；长城于今年开始生产混合动力车型，并在巴西圣保罗州的伊拉塞马波利斯工厂投资总额为100亿雷亚尔。
当然不光是巴西，其他国家也有中国新能源汽车品牌留下的印记。其中，上汽集团在泰国、印尼、印度、巴基斯坦拥有4 座整车制造基地；哪吒汽车宣布与马来西亚合作伙伴在森美兰州Rembau Chembong工业区完成了其海外第3家工厂的奠基仪式，工厂计划于2025年正式投产；另外，上汽名爵、长安、长城等自主品牌还在筹划在欧洲建厂。
虽然中国是全球最大的汽车市场，但中国新能源汽车品牌在全球市场中占有率还是比较低。从汽车出海到去海外建厂投资，中国新能源汽车企业正在加速布局海外市场。尽管会面临不少阻碍，但是随着技术的不断提升，以及相关设施的不断完善，中国新能源汽车品牌必将占据更多的市场份额！