比亚迪公布的9月销量显示，9月比亚迪销售约28.75万辆，创历史新高，其中乘用车销售约28.69万辆，同比增长42.8%。今年以来比亚迪累计销量已超200万辆。
2023“消费提振年”下半场已开启。在提振消费的政策暖风下，在全球绿色出行加速变革的大环境中，中国新能源汽车仍然是拉动消费的主引擎、产业升级的主战场。
发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。比亚迪不是一个人在战斗，它与奇瑞、上汽、小鹏、蔚来、长城、吉利等品牌一起构成中国品牌，在全球市场重塑中国汽车在技术、产品、服务等全维度的实力。预测在2025年，国产车在国内汽车市场占比将达到70%。
比亚迪9月销量创新高
比亚迪公布的9月销量显示，9月比亚迪销售约28.75万辆，创历史新高，其中乘用车销售约28.69万辆，同比增长42.8%。今年以来比亚迪累计销量已超200万辆。
比亚迪9月销量创新高，反映了消费者对其产品质量和品牌实力的认可，也反映出公司战略效应得以显现。这项成绩证明比亚迪在市场竞争中已具备较强实力，为其销量的持续增长奠定了坚实基础，也为行业探索新能源汽车市场提供了积极示例。
根据中研普华研究院撰写的《2023-2028年中国新能源汽车行业竞争格局分析及发展前景研究报告》显示：
新能源汽车行业发展研究2023
新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段，不仅为各国经济增长注入强劲新动能，也有助于应对气候变化挑战，改善全球生态环境。一些国家抓住新能源汽车产业发展新机遇，通过加强战略规划、强化科技研发、推出优惠政策等举措，推动汽车产业绿色低碳转型。
中国新能源汽车生产突破2000万辆，也标志着中国汽车业引领着全球汽车产业以电动化、智能化为主要方向的转型升级。中国汽车工业协会数据显示，2022年，自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到79.9%，同比提升5.4个百分点;新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。全球新能源汽车销量排名前十的企业集团中我国占据3席，动力电池装机量前十企业中我国占据6席。
与此同时，我国智能网联汽车在整车制造、信息通信、道路交通等多领域创新发展，产业生态日益丰富。汽车被公认为最能体现国家制造实力的重要标志之一，中国新能源汽车生产突破2000万辆，无疑标志着正在崛起的产业力量。
中国汽车工业协会公布的数据显示，2023年上半年新能源汽车产销量分别完成378.8万辆和374.7万辆，同比分别增长42.4%和44.1%，为我国汽车市场持续好转、实现较高增长作出了应有的贡献。
更重要的是，在下半年提振消费的大局中，新能源汽车依靠强劲的增长动能，凭借对动力电池、自动驾驶、通信设备等供应链，以及充换电站、后市场、金融服务等领域的强大带动作用，再次被各方寄予厚望。
为进一步提振汽车消费，更大力度促进新能源汽车持续健康发展，国家发展和改革委员会等部门近日印发《关于促进汽车消费的若干措施》，提出优化汽车限购管理政策、加强新能源汽车配套设施建设、着力提升农村电网承载能力、推动公共领域增加新能源汽车采购数量、加强汽车消费金融服务等措施。
汽车产业发展新趋势
扬州打造汽车产业创新发展生态圈的生动细节。去年2月15日，国汽轻量化(江苏)汽车技术有限公司在扬州成立。截至目前，国汽轻量化公司已建立5位院士领衔的创新团队，聚焦汽车轻量化新技术、新工艺和新结构，搭建“研发、测试、试制、服务”四大平台，开展技术研究与服务工作。同时，该公司还引进4家企业入驻扬州。
数据显示，扬州汽车产业创新发展的生态圈正加快形成：汽车产业拥有国家高新技术企业148家、国家制造业单项冠军1家、国家专精特新“小巨人”企业6家，累计创成省级以上智能车间(工厂)36家、省级以上研发机构78家。
近年来，一批产业重大项目相继落户，正在夯实扬州汽车产业的根基。纳力新材料总投资112亿元生产新能源汽车电池电极材料，有别于传统电池材料，新产品不但能降低电池自燃风险，而且减少铜使用量70%以上;比亚迪功率半导体项目投资50亿元生产FRD芯片;上汽大众产线技改项目计划总投资23.4亿元;亚新科双环活塞环项目计划总投资20亿元;日精电子总投资3亿元新上年产130万套新能源汽车电容生产线技术改造项目;苏奥传感总投资2.5亿元建设车联网系统建设、汽车传感器智能化生产线项目……扬州汽车产业的板块正不断发展壮大。
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