来源 :首席财经观察2023-07-15
新能源行业正在驶入快车道，比亚迪的优势愈发明显。
昨天（7月14日）晚间，比亚迪公布了2023年的半年度业绩预告。
今年1到6月，比亚迪归属上市公司股东净利润为105亿元-117亿元，同比增长192.05%-225.43%；扣除非经常性损益后的净利润为93亿元-103亿元，同比去年上涨206.99%-240%；基本每股盈利3.61元/股-4.02元/股。
这个业绩还是在去年较高的基础上取得的，不得不说，比亚迪交出的这份年中成绩单确实非常亮眼。
业绩爆表的背后，是比亚迪持续的销量大爆发。
6月份，比亚迪销售了25.3万辆汽车，首次突破25万的大关，创下了单月的销量纪录；今年上半年，比亚迪累计销售了125.56万辆汽车，已经达到去年全年销量的2/3，完成了今年销售目标的41.85%。
可能会有人说，半年才完成了销量的40%，全年销量目标能顺利完成吗？
下半年往往是汽车销售的旺季，不出大的意外，比亚迪将会超额完成今年的销售目标。
特斯拉近年来一直被视为比亚迪的主要竞争对手，特斯拉2023上半年已交付88.9万辆汽车，同比增长了57.7%，这个成绩对于特斯拉来说也是超预期的，并刷新了历史销量记录。
但特斯拉上半年依旧落后特斯拉超过30万辆，特别是6月单月的销量，比亚迪是特斯拉的3倍有余。
很多人网友纷纷表示，比亚迪似乎已经没有对手了，终于体会到了无敌是多么的寂寞。
不过，也有人表示，虽然比亚迪的销量碾压所有对手，但在单车净利润上和特斯拉还是有很大差距，相当于薄利多销。
2022年，特斯拉每卖一辆车大概可以赚一万美元左右，也就是相当于人民币7万左右，而比亚迪只有9000多。
当然，相较于很多造车新势力卖一辆亏一辆来看，比亚迪也算是不错了，只是与特斯拉的利润率比起来还有很大差距。
如何控制成本，提高利润率也是比亚迪未来需要提升的地方。
以往，中国汽车工业远远落后于汽车工业发达的国家，现在，新能源车取代传统燃油车的大趋势已经不可逆转，我们的汽车工业实现弯道超车迎来了绝佳机遇，像比亚迪这样的国产车不仅肩负着重大使命，同时自身也享受新能源车发展带来的巨大红利。