来源 :ZAKER2023-07-12
快到月中，6 月份的汽车销量数据也陆续出炉，今天咱先来吹吹车企的销量 TOP 10。6 月份的自主品牌车企依旧强劲，前十上榜了 4 家，且其中 3 家继续保持同比正增长，杀入了前五；6 家外国品牌上榜车企则同比跌跌不休，连同市场份额也在不断下滑。
TOP 10：长城汽车
零售销量：6.8 万辆
排在第十位的是长城汽车，零售端销量 6.8 万辆，同比略微下滑了 4.5%。而根据长城官方的公告，长城 6 月共卖掉了 10.5 万辆新车，这当然是批发数据，其中还包括了炮的销量及出口的销量。光看品牌的话，哈弗依然是大头，枭龙和大狗成为新力军。欧拉和坦克两大品牌月销都过了万辆大关。
TOP 9：一汽丰田
零售销量：7.1 万辆
一汽丰田再次上榜，没错，听这语气，现在一丰上个榜可不太容易。5 月的时候卖了 7 万辆，同比增长 12.4%；但 6 月份却同比大跌了 23.5%，不容乐观。而且新能源领域是丰田的心病，bZ4X、bZ3 只卖了 3300+辆，转型压力重大。
TOP 8：特斯拉中国
零售销量：7.4 万辆
6 月份特斯拉一下子冲进了 TOP 10 榜，虽然零售销量同比下滑了 4.8%，但批发销量达到 9.4 万辆，同比增长了 18.7%。这都因为特斯拉的不识时务，人家那边搞个联盟，大家答应不以非正常价格扰乱市场。可特斯拉自顾自玩，马上就来一波降价冲销量，也不怕惹众怒呀？
TOP 7：上汽通用
零售销量：8.0 万辆
上汽通用现在的状况是稳住就算赢，在前十榜上，上汽通用依然拿到了入场券。其中别克品牌虽然不复当年勇，但从新推的车型还是能看出在中国市场的努力。譬如别克 E5 在配置和售价方面有一定诚意，6 月突然就拿下了 3587 辆的销量，这在合资新能源车里头算是一匹黑马了，就不知能不能持续下去？
TOP 6：广汽丰田
零售销量：8.6 万辆
广汽丰田这些年劲头十足，去年靠着旗舰产品凯美瑞、汉兰达、赛那三款车型，获得了不少的销量，同时威兰达、锋兰达也卷走了一丰打下的市场。所以去年广丰迎来转折点，销量力压一丰爬了头。今年来势头虽然还在保持，但 6 月还是难免同比销量下滑了 4.7%，因为它们面对的是自主品牌的疯狂崛起。
TOP 5：上汽大众
零售销量：9.9 万辆
第五名的饭碗，上汽大众还是保住了。毕竟上汽大众曾经在中国市场也是拿过 No.1 的存在，拿个前五不过分吧？现在来说，上汽大众依然还是靠大众。什么斯柯达，什么奥迪都是虚火，销量对上汽大众来说可有可无。然而大众依傍的朗逸和帕萨特，如今面临的压力也是越来越大，不知还能撑到几时？
TOP 4：吉利汽车
零售销量：11.5 万辆
吉利汽车现在虽然丢掉了自主品牌大哥头衔，但对自身而言，销量趋势还是向好的。6 月份零售销量突破 10 万辆，同比增长了 11.1%。一直以来吉利新推的车型或子品牌，相对来说都比较稳扎稳打。比如银河 L7 一上来就卖了 9673 辆，很不错的了。可惜的是，目下吉利的车型销量比较平均，没有十分爆款的车型抢占话题焦点。
TOP 3：长安汽车
零售销量：11.8 万辆
长安继续维持第三的排名，销量比 5 月又多卖了 8K，同比增长 10.2%。CS75 系列依然是销量功臣，逸动、逸达也贡献了不少销量，但作为油车时代的翘楚，面临压力越来越大。好消息是，长安的新能源车型 6 月销量同比增长 118%，上半年同比也翻了个倍，转型正在有条不紊进行中。
TOP 2：一汽大众
零售销量：17.9 万辆
6 月份一汽大众大卖了近 18 万辆新车，是今年以来最好的成绩。可是由于去年有政策扶持，推动同期销量增长，所以对比起去年的 6 月，一汽大众销量还是下跌了 15%之多。跟几乎所有合资车企一样，一汽大众同样面临着新能源转型问题。而且在中国市场价格战爆发的环境下，压力更加大了。
TOP 1：比亚迪
零售销量：23.1 万辆
比亚迪继续封神，以领先一汽大众 5 万辆的大比分稳坐第一。今年上半年，比亚迪累计销量已经超过 124 万辆，是目前唯一一个超百万辆的车企。而今年比亚迪的目标是冲 300 万辆，就看金九银十有没有爆发一波了。
6 月份的自主品牌车企无疑势头是很猛的，但是漫哥最后得泼一下冷水，咱们必须保持清醒。虽然比亚迪领跑第一，但咱们还是得看到自己的不足。比亚迪月销量是特斯拉的 3 倍，但是单车利润，特斯拉竟是比亚迪的 8.5 倍。不知各位有何感想呢？