来源 :蚂蚁评车说车2022-09-30
如果说用一句古诗来描述最近的自主品牌比亚迪，我首先想到的一定是李白的“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”。
我们都知道，在5年之前几乎没有消费者看好新能源车型，而且新能源车还被吐槽“电池生命周期短、续航差、安全指数低”等问题，所以说前几年燃油车型销量是持续爆发，而新能源车却被埋没，因为专攻新能源车企的比亚迪往往最容易被忽视。
但是中国有一个成语叫做“天道酬勤”，而比亚迪在隐忍多年后，终于在近两年市场上实现了华丽的转身，比亚迪目前旗下的新能源车型在国内、海外可以说是好评声如潮，而且家族每个月都在刷新着自己的销量神话，在今年8月份还成功登上世界500强企业，对于很多讥讽比亚迪执着研发新能源车型的老牌车企来说，“曾经的比亚迪你爱搭不理、如今的比亚迪你高攀不起”！
当年有无数的品牌看不上比亚迪，甚至还不愿意把它归类为四大自主品牌之内，而现在呢？比亚迪已经真正成长为了新能源巨头，旗下的高端豪华轿车能够在国内市场上做到月销破万的成绩，这对于一个自主车企来说，无疑是巨大的成功，而在9月28日，比亚迪召开了新能源乘用车欧洲线上发布会，面向欧洲市场推出三款车型，包括汉、唐及元PLUS，并公布官方预售价格，其价格普遍比国内高出十几万，真的是让国人都竖起了大拇指。
我们知道，比亚迪在上月才刚刚打入日本市场，而在本月月底又强势入驻欧洲市场，不得不说比亚迪真的是在“下一盘大棋”，相信凭借现在比亚迪的技术储备，这盘大棋下完后，家族在国际新能源领域将会握有绝对的话语权。本次欧洲发布会，比亚迪元PLUS德国预售价格为3.8万欧元，汉和唐德国预售价格为7.2万欧元。这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市，并开启欧洲多国交付。
比亚迪为何现在被越来越多老牌合资车企忌惮？我们都知道，老牌合资车企能够在国内立足，靠的就是更为出色的技术储备、更严谨的品控，而我们都知道，比亚迪自从创立以来，就一直坚持技术为王、创新为本的理念，家族这几年凭借刀片电池、DM-i超级混动、DM-p王者混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化等技术，真正的颠覆了新能源汽车行业。
目前比亚迪新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市，作为全球500强企业，比亚迪在获得巨大成功的同时，也不忘回馈社会，集团执行副总裁李柯女士宣布捐赠50万股支持北京大学深圳医院设立血液病研究中心，9月5日，比亚迪慈善基金会向四川省慈善联合总会捐赠了500万元用于帮助地震后的受灾地区，当然比亚迪还有很多回馈的方式，我们也不再一一举例，可以说比亚迪的成功绝对不是偶然的，而是必然的，相信在老牌车企横行的欧洲市场上，比亚迪绝对也会稳稳立足！