来源 :逸兴聊车2022-09-27
导言：一提起国货之光“比亚迪”大家都不陌生吧，据了解，比亚迪将在泰国建立第一座工厂。据了解，9月8日，比亚迪汽车泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约，正式签署土地认购、建厂相关协议。协议一签，这也就证明比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。这个签约标志着比亚迪汽车将开启全球化进程的崭新篇章。
其实，在今年8月8日，比亚迪就联合当地合作伙伴RVER在曼谷召开了品牌发布会，正式宣布进入泰国乘用车市场，并将与合作伙伴、经销商携手，为广大消费者提供出色的产品和优质的服务，推动泰国新能源汽车产业发展。接下来我们一起来看看这次的合作吧。
新能源汽车发展迅速，促成了此次的合作
近年来，全球新能源汽车销量持续上涨，市场不断扩大。作为新能源汽车领导者，比亚迪拥有刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动等行业领先技术，同时以全球化的视野和成熟的国际化运营模式，积极开拓海外市场，加速产能释放。
同时比亚迪选择在泰国建厂，是因为这里有丰富的汽车工业底蕴以及一流的制造能力，我们期待泰国工厂可以使新能源汽车进一步走进泰国人民的日常生活。”
目前随着着汽车电动化浪潮席卷全球，东南亚新能源市场潜力价值凸显。特别是在我国“一带一路”倡议下，中国科研院所和高新企业开始大踏步的进军东南亚新能源市场。
以超威集团、中国能建集团、吉利控股集团、北汽新能源等一大批龙头企业已经强势进入东南亚新能源市场。国际方面，三星SDI、LG化学、东芝等国际龙头企业也纷纷在东南亚建电池厂。
以此来看东南亚的确是一块“风水宝地”。毕竟作为庞大的汽车生产基地与消费市场，在资本家眼里就是一块肥美醇香的宝贝。所以这也不难理解为什么比亚迪会选择在泰国建厂了吧。
从政策入手看本次合作的优点
首先我们先从堂弟政策入手来看本次的合作与建厂。从当地政策端来看，以菲律宾为例，目前菲律宾政府正积极推动和投资电动汽车产业，支持电动汽车的制造，并取消了电动汽车所有部件的进口关税。早在2018年6月，比亚迪成为中国首家成功进入菲律宾的新能源车企。
另外一个积极推动纯电车的东南亚国家泰国。根据政府计划，到2030年，三成的新销售汽车将会是纯电车。6月9日，泰国政府将纯电车的税负从8%降低到2%，目的是推动纯电车在本土的生产和销售。除了降低税负之外，泰国政府还提供了每辆纯电车15万泰铢（约合4240美元）的购买补贴。
随着新能源生产线在东南亚本土化落地，当地消费者将能买到价格更实惠的纯电动汽车，这将进一步刺激东南亚汽车市场格局的升级转换。根据国际可再生能源署预测，到2025年，新能源汽车在东南亚地区的销量将增至1000万辆。以上是关于当地政策介绍。
总结：这样的优惠力度不仅可以有效地促进新能源汽车的销量与发展，而且比亚迪身为我国的知名车企无论是技术还是汽车的性能，无一不受到大家好评的。所以，当它们“强强联手”共同发展的话，何尝不是新能源汽车的福音呢？