来源 :车轱辘话V2022-04-30
4月29日，比亚迪发布召回声明，决定自2022年4月29日起，召回2021年9月2日至2022年3月14日生产的部分唐DM车型电动汽车，共计9663辆。
本次召回范围内部分车辆的动力电池包托盘由于制造原因，托盘透气阀安装面不平整，有进水风险。这可能造成动力电池系统电气回路故障，极端情况下有引起动力电池热失控的风险，存在安全隐患。
众所周知，热失控是锂电池最为严重的安全事故。据统计，热失控扩散导致动力电池起火和爆炸比例占50%以上。
比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商为召回范围内的车辆进行检查，若电池包存在漏电或托盘透气阀安装面不平整，则免费更换电池包，以消除安全隐患。
犹记得，2020年比亚迪发布刀片电池时，董事长王传福信誓旦旦地表示：要将“自燃”从电动汽车的字典里抹去。
然而，“自燃”没有被抹掉，“打脸”却来得十分迅速。在那之后，比亚迪旗下各种新能源车型不断有自燃事故发生。
今年4月23日，四川宜宾唐人财富中心一辆比亚迪唐DM-i车型发生自燃。据称，新车才买了4个月，就在停车3小时后无故自燃。
4月2日，有网友视频爆料，广东韶关一家比亚迪4S店内，一辆保养中的比亚迪唐发生自燃，现场黑烟滚滚火势很大。
今年3月25日，一上海车主新提的比亚迪唐在停放状态下发生自燃，车辆烧毁严重，仅剩一副车架。
车主称，已经和厂家谈妥，直接赔，但是比亚迪官方并未对此事发表公开声明，车辆发生自燃的前因后果，人们也不得而知。
2月13日，广东中山一辆比亚迪秦PLUS DM-i，在道路上燃烧，车辆毁损严重。
1月26日，上海一辆比亚迪唐DM-i故障车，疑似在拖车途中起火，从现场的图片可以看出，车辆已经停止燃烧。
根据图片观察，此车不可能是驾驶过程中起火的，应该是上了拖车后才着的，具体什么原因官方也没有消息。
同样是今年1月，网上传出一段比亚迪海豚发生起火事故的视频。从现场视频来看，火势较大，且伴有炸裂声。
据不完全统计，仅仅是国内媒体最近两年的报道中，比亚迪以11次起火事故高居第一，旗下多款车型都发生过自燃事件，而特斯拉的起火事故只有5起。
一丛丛触目惊心的火苗，不仅消耗着资本和消费者对新能源汽车的信心，也阻碍着比亚迪急于登高一呼的脚步。
再说几句
从去年开始，比亚迪新能源车销量呈现爆发式增长，其骄人的销售战绩，离不开两大“黑科技”——DM-i超级混动技术与刀片电池。
目前，比亚迪旗下的新能源车型基本上都搭载了刀片电池，遗憾的是刀片电池依然存在自燃的风险，也同样没能逃出起火甚至爆炸的阴影。