4月27日晚，比亚迪发布了2022年第一季度报告：公司营收达668.25亿元，较上年同期增长63.02%，归属上市公司股东的净利润达到8.08亿元，较上年增长240.59%，扣非净利润达到5.14亿元，较上年同期激增729.44%，可以说，业绩一片欣欣向荣。然而，更成为让比亚迪成为舆论焦点的，却是其纠纷麻烦不断的另一面？
比亚迪长沙工厂一周内多名工人跳楼
4月27日，有媒体报道称，比亚迪湖南长沙工厂，近一周内发生了4起员工跳楼事件。
据员工透露，4月19日、4月25日晚上10点、26日中午12点多，工厂内各发生过一起跳楼事件，一周的时间里已累计发生三起。涉事的员工都是新员工，且都为年轻人，第一起系一男一女，后两起均为男生。
4月27日，当地派出所回应：25日及26日的跳楼事件均属实，25日跳楼的人不幸身亡，目前已排除刑事案件的可能；26日跳楼者被及时劝阻拦了下来；至于员工所说的第一起跳楼事件，工作人员称不方便透露。派出所方还表示，目前正在对比亚迪公司园区开展整治工作，案件正在调查中。
去年12月29日，位于长沙市望城区经济技术开发区的比亚迪公司还发生一起持刀伤人事件，最终导致3人死亡、2人受重伤。
此次跳楼事件所在的工厂关联公司为长沙市比亚迪汽车有限公司。长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年8月，注册资本10亿元，主要经营范围为汽车整车、汽车车身、挂车的制造等，王传福曾担任该公司法定代表人。
比亚迪长沙雨花区工厂是比亚迪集团于2009年布局中部地区的首个项目。成为湖南省首家单厂产值过五百亿元的汽车企业。今年前两个月，比亚迪雨花经开区项目产销汽车3.9万辆、同比增长373.8%，基本满产满销。
据长沙市比亚迪汽车有限公司的招聘信息显示，该公司招聘的员工中，本科学历占18.87%，大专学历占4.71%，高中/职高/中专学历占10.38%，初中学历占27.36%，学历不限的占38.68%。
有网友警示称“兄弟姐妹们千万不要去雨花区比亚迪上班，一天14个小时，宿舍离厂房还有2公里多，每天10点下班还要回去，到寝室洗完澡差不多十一点快十二点了，第二天6点多就要起来去班车到厂房，班车到了比亚迪园区还要走1点几公里才能到厂房……”
此次的跳楼事件，教训不可谓不沉痛，也引发了相关行业的深思，如果能及时发现并有效疏导员工负面情绪，很多极端事件或将不会发生。
高管年薪是普通员工的29倍，1.2万管理层享受0元配股待遇
比亚迪能取得如此醒目的成绩，除了新能源电动车赶上风口销售火爆外，比亚迪一线员工们不可谓不劳苦功高。然而，从比亚迪的员工结构及薪酬构成来看，显然有着明显的重高管轻一线的倾向。
截至2021年年末，比亚迪共有28.82万员工，人均薪酬为11.04万，高管人均薪酬为317.77万元，是员工均薪的28.78倍，远高于华为腾讯阿里等科技互联网大厂高管与员工均薪比。
就在华为拟向13万员工派发614亿股利后不久，比亚迪也官宣了拟以18亿至18.5亿元回购股份的激励计划，加在购的股份全部用于实施公司员工持股计划，受让价为0元每股，参与对象无需出资，但有个硬性门槛：
须为公司职工代表监事、高级管理人员以及比亚迪集团的中层管理人员、核心骨干员工，总人数不超过1.2万人。
比亚迪在职员工数达28.82万人，而享受此次回购激励的员工数仅有1.2万人，相比华为员工近20万人，普惠13万老员工的激励方案，比亚迪“少数人”专属福利明显。
普通员工工作时长与强度普遍较高，多项激励与底层一线员工不相干，高管与员工待遇差距过大，底层员工心态上失衡也就在所难免。
劳动关系纠纷不断，暴露了企业管理的不规范
比亚迪总计有28.82万多员工，在民企中属于超级航母，毫无疑问，在管理方面存在着较大压力。但就其管理层力量配备而言，配有1.43万行政人员，不可不谓阵容强大，但其劳动关系处理方面暴露出来的问题不少。
从屡屡发生跳楼事故的长沙市比亚迪汽车有限公司来看，该公司曾卷入多起司法纠纷。其中，涉及劳动争议的纠纷达33起，涉及买卖合同纠纷11起，涉及生命权、健康权、身体权纠纷1起。
近年来比亚迪共涉及法律诉讼涉及司法案件 164 起，其中民事案件为 100起以上。而除了买卖纠纷外，从近年来被媒体披露出来的民事纠纷来看，比亚迪违法解除劳动关系等问题相对突出。
如2020年12月，深圳市中级人民法院判处深圳比亚迪因违法解除劳动合同，向李xx支付违法解除劳动合同的赔偿金284179.44元，支付未休年休假工资为9202元，支付加班未调休的调休假工资8687.5元。
2021年4月，惠州市中级人民法院判处惠州比亚迪电子有限公司、比亚迪股份有限公司向Z某某支付违法解除劳动合同赔偿金476117元。
2018年3月，西安市中级人民法院判处比亚迪汽车有限公司因违法解除与薛某的劳动关系，支付薛伻违法解除劳动关系赔偿金49734.72元。
与华为的高学历、高能力、高智商团队相比，从比亚迪的员工学历结构来看，初中及以下学历一半左右，普遍文化层次高，一线工人队伍庞大，管理难度更大。
比亚迪作为民企的标杆，发展不易，如何进一步加强企业的人力资源管理，大力提高企业绩效及规范化运营，强化企业的团队文化建设，是摆在高歌猛进的比亚迪面前的一个重大课题。
无论如何，在收获一串串华丽丽的业绩数据的同时，比亚迪如何提高一线员工的收入及归属感，规范企业劳动关系管理，是到了应该引起足够重视的时候了。