来源 :鞍山钢铁集团有限公司2022-04-21
4月4日凌晨，鞍钢汽车钢营销（服务）中心长春钢加天津分公司激光落料线车间内，灯火通明，一张张板料被激光切割成型，一片片汽车外板产品成功下线……在完成检验和包装工序后，第一批紧急保供产品连夜发往比亚迪生产基地。
4月5日，天津分公司收到了比亚迪方面的反馈：第一批保供产品已收到，质量完全符合客户要求，感谢贵公司在紧急时刻的鼎力相助！
时间回到2022年3月，随着新冠疫情在各地散点式暴发，制造型企业不断持续承压。比亚迪汽车公司车身钢板加工供应商受疫情防控影响，被属地防疫部门要求关停工厂。由于事发突然，加工车身钢板的生产模具未能及时转移出厂，导致比亚迪三个基地的总装线面临停线的风险。
危机时刻，比亚迪第一时间求助鞍钢，希望鞍钢方面对其三个基地六个品种的汽车外板进行紧急激光落料保供。
由于该外板加工进尺超过3米，同时客户对加工精度、平面度、异物脏点等要求都极高，是激光落料线最难的零件之一。不仅如此，该产品加工完毕后，需在24小时内紧急发往1000多公里外的比亚迪生产基地，对产品包装及物流运输也是极为严苛的考验。
面对重重困难，鞍钢汽车钢营销（服务）中心以“服务好客户”为己任，毅然决然接下订单。考虑到当前国内多数激光落料线都不具备车身外板产品的加工能力，只有天津分公司的激光落料线可以承接该任务，该中心迅速组织长春钢加和比亚迪相关人员组成保供小组，并将天津分公司激光落料线现有加工订单迅速转移到杭州钢加落料线生产，释放产能，全力保供比亚迪紧急订单需求。与此同时，天津分公司与顾客迅速对接，并在本就人员不足的情况下，抽调精兵强将支援激光落料产线，调整班次进行24小时满负荷运转，满足了产品加工需求。
如今，保供工作随着双方持续且深入的沟通交流正在稳步向前，发货量也从最开始的每天1车次增长到每天8车次。随着原材料陆续入厂和产品问题的逐步解决，鞍钢汽车钢营销（服务）中心长春钢加在这场保供战中赢得了客户的信任和尊重。
此次长春钢加天津分公司能够如此迅速响应客户需求并填补顾客供应链短缺，得益于汽车钢营销（服务）中心的长远布局。
2021年3月，亚洲第一条舒勒激光落料线成功落户天津分公司并投入生产，实现了经济效益和品牌口碑的双赢。