无惧针刺，比亚迪“刀片电池”一战成名

　　比亚迪是一家致力于“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的高新技术企业。从1995年2月比亚迪成立之初到今天，经历了25年的高速发展，其已在全球设立了30多个工业园区，实现了全球六大洲的战略布局。现如今比亚迪无疑已经成为消费者心中最大的国民品牌，其业务涵盖了电子、汽车、新能源和轨道交通等多个领域。其中，在新能源汽车领域，比亚迪将长续航与安全性合二为一，做到了15年0动力电池安全事故的结果，这在如今新能源汽车自燃频发的阶段里，无疑是非常优秀的。究其原因，我们不妨来看一下比亚迪的“刀片电池”和针刺测试。

　　

　　什么是针刺测试？作为电池安全测试的重要手段，从锂电池诞生之初，针刺测试就被应用于各种电池测试当中，其原理就是，通过将钢针插入到锂离子电池内部，引起正负极之间的短路，来模拟动力电池在实际应用场合中发生短路的情况，以观察动力电池在极端情况下的安全表现。

　　不过由于近几年新能源汽车的发展，相关法规对新能源汽车续航水平的硬性要求，导致能量密度更高的三元锂技术成为主流动力电池路线，可三元锂电池因极其活跃的化学属性完全无法通过针刺测试。针刺测试也被取消了强制执行测试。

　　但是不可否认的是，虽然对于针刺测试不做强制要求，但是其仍然是目前测试新能源汽车电池安全的重要手段之一。而比亚迪也始终把动力电池安全放在首位，坚持做动力电池针刺测试，保证动力电池在极端条件下的安全，即使是三元锂电池，也采用了最保守的方案，也正是因为这样，才造就了比亚迪新能源汽车在消费者心中良好的口碑。

　　在针对新能源汽车电池安全检测的试验中，比亚迪针对目前市面上除“刀片电池”外的三元锂电池与磷酸铁锂块状电池同时进行了针刺测试。数据显示，比亚迪“刀片电池”以完美的成绩通过了针刺测试。其表面最高温度不超过60 ℃，并且没有出现任何明火、燃烧现象。

　　

　　而作为对比项的三元锂电池和磷酸铁锂块状电池的测试结果就显得不是那么好，一个直接自燃炸飞，一个温度变化巨大，而当这样的电池组搭载在整车当中，的确是令人担忧的。

　　

　　那么比亚迪采用的“刀片电池”为什么会无惧针刺呢？这里值得一提的是，“刀片电池”是比亚迪基于磷酸铁锂电池技术的“革命性”创新，其在传统磷酸铁锂材质的基础上应用了诸多创新性的技术和结构，得益于其特殊的极耳结构设计，其内部发生短路的几率几乎接近0。而作为对比项的三元锂电池可燃烧温度仅为200摄氏度，磷酸铁锂块状电池一般要超过800摄氏度，因此，我们才得到了这样的实验结果。

　　出行安全，不管是在过去还是现在，无疑都是消费者最注重的因素之一，新能源汽车的兴起在给人带来更加舒适的驾驶体验外，也伴随着自燃新闻的不断曝光，给人带来不小的恐慌，比亚迪无疑为消费者打消了这个恐慌，为消费者带来更舒适、更安全的驾乘体验。