来源 :亚北车生活2021-07-27
近日，比亚迪官方发布了全新元PLUS预告图。据悉，新车为比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型。虽然新车没有全身图片释出，但我们仍能通过预告图看出新元PLUS的设计风格，其前脸造型采用了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言。此外，新车在尺寸上相较上一代也有很大变化，进而在售价上可能也会上浮，并有望在今年9月份正式上市。
新车的目前已有部分可以确定的具体信息，车身尺寸为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm，搭载150kW单电机，最大功率204Ps，从车身数据来看，新车比元EV、元Pro要大，进而在空间表现上也会更好。此外，据悉新车将提供全景天窗、外后视镜摄像头等可选配置。
在新车价位上，我们根据同级产品秦PLUS EV 12.98-16.68万的售价区间预估，新元PLUS的售价应该在13-16万元之间
在这里，值得我们关注的是新元PLUS依旧匹配磷酸铁锂刀片电池，而目前同样配备磷酸铁锂刀片电池的汉EV起火事件则备受全网关注。
本月24日，某汽车媒体进行碰撞测试，其中包括比亚迪汉EV，而在对撞测试48小时后，比亚迪汉EV在静置时发生了自燃。一时间比亚迪汉EV瞬间站在舆论的风口浪尖，其安全性也被诸多消费者质疑。
比亚迪曾在磷酸铁锂刀片电池发布会上公布针刺测试，目的为强调其安全性。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞也曾在微博发声“针刺是难度最大的，堪比登珠峰”。
同为本月，有记者考证比亚迪新上市电动车已全面换装刀片电池，可谓是坚决押宝磷酸铁锂刀片电池，而在此之前比亚迪的新能源乘用车大多采用三元锂电池。
但如今搭载磷酸铁锂刀片电池的比亚迪汉EV在碰撞测试之后发生如此严重的起火事故，不免让人们担心其磷酸铁锂刀片电池的安全性问题。
不过比亚迪官方在得知此消息后迅速发表了声明，声明中表达了比亚迪对于碰撞试验的多处疑问，并出具了中保研和中汽研对于汉EV的安全性佐证，同时表达了对某媒体测试权威性、主流性、标准性的质疑，希望媒体能在测试前预先与企业进行交流和探讨。
虽然比亚迪官方声明迅速，但也有部分网友对于比亚迪这种事发后没有实际到场考察就出具“云“公告的行为表示不满。毕竟“安全性“一直是新能源汽车发展的重中之重，而其中电池又是整车安全性的主要保障之一。
比亚迪新能源车型一直拥有着不错的销量与口碑，本次亚迪汉EV起火事件也可以说是比亚迪官方和整个新能源车企的一把双刃剑，虽然目前该事件势必影响车企的利益，但从上远来看，其必将为整个新能源产业敲响警钟，新能源汽车与其电池的安全性问题必将受到前所未有的关注，而最终受益的还是我们广大消费者。
小编也可以肯定，比亚迪官方必将对汉EV起火事件进行全面的考察与分析，最终会给我们一个令人满意的答案。