来源 :网易2021-07-26
作为新能源市场的佼佼者，比亚迪在新能源市场有着举足轻重的地位。旗下拳头车型汉EV（参数丨图片）更是自上市后便圈粉众多，取得了不俗的销量成绩。
然而，近日某汽车媒体做的比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S的碰撞视频却将其推向了风口浪尖，而紧接着比亚迪的官方回复又引发了更多争议，造成了事件的持续发酵。这也让比亚迪汉EV碰撞起火事件引发了更多关注。
先简单梳理一下此次事件，某国内一线汽车媒体做了一期比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S的碰撞测试，据该媒体在视频中的内容评述可以了解到，比亚迪汉EV和阿尔法S均受损严重，其中，汉EV在碰撞后出现了机舱压溃严重、焊点脱焊、车门无法开启等诸多问题，同时在车辆静置48小时后，汉EV还在全车断电的情况下出现了起火燃烧的情况，并最终导致车辆完全损毁。同时，媒体称“经消防认定为电瓶电气线路故障导致”。
对于比亚迪汉EV起火的情况，有网友认为是因为比亚迪汉EV在碰撞中电池包受到比较大的变形，刀片电池受到损伤而导致起火。
不过，比亚迪方面并不这么认为！针对比亚迪汉EV在碰撞过程后起火的情况，比亚迪官方发布说明称：视频中碰撞车辆的冷却液（红色，行业普遍使用，有导电性）与汉EV量产车的冷却液（紫色，比亚迪独有，不导电）完全不同，碰撞车辆被更换具有导电性的冷却液之后，车辆在剧烈碰撞后数天内冷却液渗漏，进而造成线路短路,并引发燃烧。另外，比亚迪官方还强调，视频中所采用的测试标准和方法均为非主流、非权威，也不是国家及行业的标准。我们欢迎媒体采用具有创新性的测试标准和方法，但希望媒体能在测试之前，预先与企业进行交流和探讨，以便在测试中充分考虑到不同车型的个性化设计差异，从而保证测试结果更客观、更合理。同时，对于过度解读及恶意延展的媒体，保留追究其法律责任的权利！
此次测试的车型分别是，售价22.98万元的2020款比亚迪汉EV超长续航版豪华型，售价25.19万元的2021款极狐阿尔法S 525S，两款车型均为最低配车型。
从数据来看，比亚迪汉EV各类数据都优于极狐阿尔法S，也就是说比亚迪汉EV还是有一定的优势，但是从碰撞结果来看，比亚迪汉EV却“输”了。从测试来看，碰撞后的极狐阿尔法S车顶还是十分完好的，没有出现明显变形、损伤，A柱也没有明显弯曲。对比比亚迪汉EV，其前机舱位置溃缩十分严重，防撞梁出现断裂，A柱也有明显的变形，碰撞后车门未解锁，双闪未打开（低压系统断电），而且不仅是主驾驶位置，就连副驾驶位置也出现变形。
按照主持人的说法，比亚迪汉EV全车身都在吸能。
以上图片源自懂车帝
而在比亚迪发表声明后，本以为有理有据将矛头指向测试媒体，但剧情却有反转。先是懂车帝在其视频下评论称“发张友媒的图吧”，引用的是易车图片，显示汉EV的冷却液看上去“似乎”同样是红色。
媒体实拍图
此外，同样还有汉EV车主表示自己车的冷却液也是“红色”，而这又和比亚迪官方的声明相悖。
车主实拍
比亚迪官方公布
到目前为止，比亚迪官方未对车辆碰撞损毁情况做出回应。
对此，你怎么看？