6月20日，南方精工（SZ002553，股价14.16元，市值49.28亿元）一字涨停。
消息面上，6月19日，南方精工于投资者互动平台中的一则回复引发市场关注。“相关（减速机配套产品）样品已送至特斯拉，试验结果良好，获得较高认可。”公司在回复投资者时表示。
资料显示，南方精工的主营业务包括研发、制造和销售精密滚针轴承、单向超越离合器、单向滑轮总成等，并延伸到集成电路开发设计等业务。目前，相关产品的应用包括燃油车、新能源车、摩托车、工业机器人、工程机械、TWS耳机、智能家居等领域。
“相关样品已送至美国特斯拉”
6月19日，有投资者在互动平台提问称，看到公司目前给国产主要减速机厂商进行RV减速机产品配套，那公司在人形机器人产业有没有产品配套？是否进入特斯拉产业链？
对此，南方精工回复，公司在国内RV减速机配套轴承等组件供应领域占据绝对的市场份额，双环，中大力德，秦川，恒丰泰，南通振康，北京智同，珠海飞马等均是公司的主要客户。
值得一提的是，南方精工还表示：在人形机器人领域，目前公司和国内头部两家减速机厂商合作开发新型减速机；相关样品已送至美国特斯拉，试验结果良好，获得较高认可。除此之外，公司正在开发的柔性轴承，行星滚柱丝杠等产品几乎属于国内空白，且在人形机器人领域有大量的需求。
或是受此消息影响，6月20日，南方精工股价开盘便一字涨停，涨幅达10.02%。
但针对公司的回答，目前也尚有一些疑问。例如，公司是否为特斯拉的直接供应商？“较高认可”的结论又是如何得出的结论？什么时候公司能够开始进行供货？
不少投资者在股吧内也提出了一些问题，如“关键是特斯拉看了样品怎么说”、“送样品的日期是哪天”。6月20日，《每日经济新闻》记者致电南方精工，不过电话一直无人接听。
目前，深交所互动易上，已有投资者针对公司的回复进一步提问。有投资者表示，贵司表示和国内行业客户共同合作开发了新型减速机相关样品已送至美国特斯拉，试验结果良好，获得较高认可，此次送样仅贵司一家还是其他企业都有参与？新品测试导入需要多久才能形成实质性订单？
对上述提问，截至6月20日16点，公司尚未回应。
一季度净利润亏损
作为一家老牌的精密零部件上市企业，南方精工已上市十余载。
自2011年公司上市以来，股价伴随A股大行情经历了两个波段。2015年，在时代背景和筹划重大资产重组事项推动下，公司股价经历了一波大涨。
2017年，公司股价进入整体下行区间。第二波上涨周期始于2020年，在2022年达到峰值。2022年8月19日，南方精工盘中触及22.6元/股（不复权）的近年最高价后，迅速下行，在2022年10月筑底后，股价长期于9.5元/股~15元/股间徘徊。
2023年5月17日，南方精工控股股东史建伟与浙江嘉鸿资产管理有限公司签署了股份转让协议，史建伟拟将其持有的上市公司1740万股股份（占公司当时总股本的5%）转让给嘉鸿宝光1号私募证券投资基金，转让价格为8.97元/股，转让价款总额为1.56亿元。以股份转让协议签署日的前一交易日为定价基准日，价格以南方精工二级市场收盘价的90%为定价基准确认。
此消息披露后，南方精工股价终于走出一波上涨行情，再加上20日的涨停，公司股价已经再次接近15元/股的上行压力位。
虽然消息面上出现利好，但是在基本面上，南方精工近两年表现并不好，归母净利润已连续两年明显同比下滑，并且2023年一季度还出现了亏损。
2021年，南方精工实现营业收入5.96亿元，同比上涨27.95%，实现归母净利润1.96亿元，同比下降50.13%。2022年，南方精工实现营业收入5.88亿元，同比下降1.45%，实现归母净利润4848.55万元，同比下降75.29%。
2023年一季度，南方精工实现营业收入1.33亿元，同比下降0.36%，实现归母净利润-2709.84万元，同比下降273.61%。南方精工表示，归母净利润下滑主要是由于报告期内所持江苏泛亚微透科技股份有限公司的股权公允价值变动收益波动所致。