10月14日盘后，海联金汇发布2021年前三季度业绩预告，表示前三季度预计实现净利润为2.32亿元~2.45亿元，净利润同比增长125.00%~137.61%。
海联金汇，成立于2004年，2011年1月在深交所上市，原名海立美达，2016年入局金融科技，2017年更名为海联金汇；主要业务包括以汽车零部件和家电配件为主的智能制造板块以及以移动信息服务、第三方支付服务为主的金融科技板块。
其业绩预告表示，业绩上涨的主要原因为，报告期内，其智能制造板块尤其是汽车零部件业务拥有良好的客户结构和产品结构，使得智能制造板块订单持续保持增长；同时，其全资子公司宁波泰鸿机电有限公司转让国有建设用地使用权，对海联金汇的业绩产生了积极影响，增加归属于上市公司股东的净利润约8170.97万元。
上半年新能源汽车配件营收同比增长1535.53%
公开资料显示，2019年，海联金汇曾因旗下全资金融科技子公司业绩“翻车”、计提大额商誉减值损失影响业绩大幅下滑，直至2020年下半年方有好转。
2020年全年，海联金汇实现营收63.24亿元，同比增长19.26%；净利润实现扭亏为盈，为2.13亿元，同比增长108.68%。
2021年上半年，海联金汇经营情况持续改善，实现营业收入38.83亿元，同比增长46.71%；归属于上市公司股东的净利润1.55亿元，同比增长480.20%。
从其半年报内容来看，海联金汇的智能制造和金融科技服务两大板块中，智能制造板块仍为业绩支柱。
海联金汇智能制造板块主要包含汽车配件业务、家电配件业务及模具业务。板块业绩受汽车行业发展影响较大，乘着近来新能源汽车高速发展的东风，上半年，海联金汇智能制造板块实现营业收入33.53亿元，同比增长52.7%，占总营收比重达到86.37%。
该板块核心的汽车配件业务贡献营收26.47亿元，同比增长74.88%，再细分来看，汽车配件业务中的新能源汽车配件营收同比高速增长1535.53%。
海联金汇在财报中表示，此成绩得益于上汽通用五菱MINI EV、比亚迪汉、长城欧拉系列等新能源车型的快速上量。同时，上半年，海联金汇还获得了理想汽车供应商代码并实现批量供货、获得特斯拉、吉利极氪汽车、光束汽车及智己汽车等相关订单。
同期，海联金汇家电配件业务营业收入则较上年同期下降4.46%，为6.13亿元。海联金汇表示，“受家电行业竞争加剧以及原材料价格上涨的影响，下游客户尤其是中小客户风险不断加大，为此，公司进一步优化家电配件业务的客户结构，逐步淘汰了部分附加值低且风险高的中小客户，虽导致公司家电配件业务市场份额有所下降，但极大降低了业务风险，并提高了家电配件业务的盈利能力，毛利率较上年同期提高3.11%”。
金融科技板块自2015年起布局，目前主要从事移动信息服务、第三方支付服务等。
上半年，海联金汇金融科技服务营业收入5.29亿元，同比增长17.48%；其中，第三方支付业务实现营业收入21,815.26万元，较上年同期增长74.95%。
不过，上半年，这两项业务的营收虽均实现同比增长，但占总营收的比重却较上年末有所下降。
大股东频繁减持套现
同在14日晚间，海联金汇还披露了其于6月时披露的现第二大股东博升优势减持计划的进展。
在海联金汇2021年发布的所有公告中，“股东减持”、“股东转让”、“股东质押”等有关股份变更的字眼频现。
历史公告显示，3月，海联金汇第四大股东天晨投资曾以5.42元/股的均价，减持了海联金汇1237.81万股（占比1%），获利6703.98万元。
2021年4月-6月，博升优势出于补充流动资金需要，以6.61元/股的均价，减持了海联金汇1227.41万股股份（占比0.99%），获利8113.16万元。
就在上述0.99%股份减持计划公告完成的同时，博升优势再次以“补充流动资金需要”的原因启动年内对海联金汇的第二次减持，计划在未来6个月内减持海联金汇不超过2%股份。
截至10月14日公告，该减持计划尚未实行。
此外，8月以来，博升优势又以协议转让的方式转出其持有的海联金汇5.41%股份，合计获利2.46亿元。
博升优势对海联金汇的频繁减持套现始于海联金汇业绩下滑的2019年。当年，博升优势分四次合计减持了海联金汇2578.93万股，套现金额约2.16亿元。
2020年，海联金汇业绩回正，仍未能使大股东停下减持的步伐。
海联金汇年报显示，2020年，前十大股东中先后五位进行了减持，其中持有5%以上的主要股东有三位，分别是二股东博升优势、三股东银联商务和四股东天晨投资。
报告期内，五位大股东合计减持了1.22亿股，约占海联金汇总股份的9.87%。其中，博升优势再度减持8016.45万股，获利2.46亿元。
经搜狐财经不完全统计，自2019年6月首次减持至今，博升优势已累计套现约7.9亿元。
海联金汇日前披露的简式权益变动报告书表示，升优势不排除在未来12个月内继续减少所持有上市公司股份的可能。