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新筑股份(002480)内幕信息消息披露
 
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亏损扩大一倍多!新筑股份预计2022年亏损超5亿元:计提减值准备约2.36亿元

http://www.chaguwang.cn  2023-01-29  新筑股份内幕信息

来源 :和讯网2023-01-29

  刚刚,新筑股份(002480)披露了2022年年度业绩预告,预计2022年归母净利润亏损超5亿元,与上一年同期相比,亏损同比扩大一倍多。

  新筑股份披露的《2022 年度业绩预告》显示,2022年预计归属于上市公司股东的净利润为-5.23亿元至-5.93亿元,比上年同期重组后下降123.77%至 153.75%。同时,预计扣除非经常性损益后的净利润为-5.70亿元至-6.40亿元,比上年同期重组后下降84.81%至 107.49%。

  新筑股份表示,2022 年度归属于上市公司股东的净利润为预计亏损 52,250 万元(约-5.23亿元)至 59,250 万元(约-5.93亿元),同比上年重组后增加亏损 28,900.39 万元(约-2.89亿元)至 35,900.39万元(约-3.59亿元),主要原因:一是公司城轨车辆新造业务订单不饱和,本年度产能利用率低,且轨道交通业务产品结构变化,毛利率同比下降,同比大幅亏损。二是磁浮相关研发项目、试验线及其配套工程完工结转至资产,并相应停止利息资本化,使得折旧摊销、财务费用等费用同比增加。三是 2022 年度计提的资产减值准备金额同比大幅增加,其中:公司磁浮业务市场推广不及预期,磁浮业务资产组出现减值迹象,公司根据评估机构的评估结果对磁浮业务资产组计提减值准备19,820.64 万元(约1.98亿元)。

  对于磁浮业务资产组减值损失计提,新筑股份提及,“十三五”期间,由于部分城市对城市轨道交通发展的客观规律认识不足,存在建设规模过于超前、还本付息资金压力大等问题,一定程度上加重了地方债务负担,部分地区政府或政府融资平台甚至承担了较大的债务风险。为促进城市轨道交通规范有序发展,国务院办公厅于2018年6月发布了《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发[2018]52号),进一步严格了建设申报条件、建设规划报批和审核程序,以解决部分城市对实际需求和自身实力把握不到位,存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题。

  新筑股份表示,目前,公司重点聚焦成渝地区双城经济圈及阜阳市场,受潜在目标市场轨道交通建设申报和审批程序影响,首个商业示范线项目市场拓展不及预期,目前未实现市场突破。基于上述,公司管理层判断,磁浮业务资产组在资产负债表日存在减值迹象。

  根据新筑股份同日披露的《关于2022年度计提资产减值准备的公告》,公司2022年计提各项资产减值准备23,597.17万元(约2.36亿元),将减少2022年度合并净利润23,177.48万元(约2.32亿元),减少2022年度归属于母公司所有者的净利润22,399.56万元(约2.24亿元),减少2022年12月31日归属于母公司的所有者权益22,399.56万元(约2.24亿元)。

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