来源 :云掌财经2023-07-24
在我国，电商时代发展起来后，紧跟着另一个产业也火爆了起来，那就是快递！
而在快递赛道上，存在了不少的企业，之前也有不少快递企业暴雷和被收购，如今剩下的“三通一达”，京东、菜鸟、顺丰、极兔等等都算是坚持的很久了。其中，做的最不好的也就是韵达了，如今都要面临破产倒闭的问题了，不少业务都被其他快递抢走了。
近期，作为三通中的申通快递发布了关于6月份的经营简报，在6月份，公司快递服务收入33.6亿元，同比增长12.67%；完成业务量15.23亿票，同比增长28.26%；快递服务单票收入2.21元，同比下滑11.95%。
整个快递产业的发展，都是在稳步上涨的情形，尤其是在国家邮政局的统计上，上半年快递业务量超600亿件，同比增速超17%，快递业务收入有望超5500亿元，同比增速11.5%左右。这个产业依旧在不断突破上限，在很多业内人士看来，随着消费的不断回归，行业的发展势头会越来越好。
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随着6月份的申通快递的数据出炉，在整体情形下，6月份的经营业绩都是处于“量升价降”的局面，而这不是第一次出现这种情形下，在今年上半年，除了1月外，连续五个月都是“量升价降”的现象。
今年1月份的时候，申通快递的单票收入2.7元，同比增长4.25%，1月份的业务量8.06亿票，同比下滑18.49%%。
可能是为了改善不断下降的业务量，从2月份开始，一直到5月份，快递单票的收入从2.42元开始下降，依次是2.41元、2.34元和2.21元。半年的时间，申通快递的单票收入下降了约18%，也是行业内降价算多的快递企业。
而因为快递单价的下降，影响了快递业务量的上涨，业务量的上涨，导致公司的净利润都上涨了，今年第一季度公司营收87.44亿元，同比增长22.25%；净利润1.33亿元，同比增长24.91%。
虽然，快递降价不多，但是对于申通快递来说，降价导致客单量的上涨是不少的，以价换量，导致业绩都转好了。而在去年的时候，申通快递已经再次扩充产能，想要打造成“中国质效领先的经济型快递”的发展目标。
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其实，在快递行业中，不只是申通快递在降价，包括圆通、韵达等快递企业也是如此，而在6月份的时候，圆通快递的快递产品单票收入达2.37元，同比下滑9.33%，跟申通快递一样“量升价降”，因为公司6月快递产品收入达42.46亿元，同比增长3.39%；业务完成量达17.92亿票，同比增长14.03%。
而韵达也是如此，但是韵达的表现却不尽人意，虽然6月份快递服务单票收入2.32元，同比下滑9.73%，但是却出现了“量价齐降”的局面，公司6月快递服务业务收入36.65亿元，同比下降11.47%；完成业务量15.81亿票，同比下降2.04%。
但是，在净利润上面，韵达上半年实现了增长，公司预计实现归属于上市公司股东的净利润为7.5亿元至9.57亿元，同比增长37.31%至75.12%。而顺丰的速运业务量下降，国际业务也下降，但是，营收却保持了正比，走的是反方向的路子。
而申通快递这几年跟菜鸟的合作越来越密切了，6月5日晚间，申通快递公告，公司股东上海德峨实业发展有限公司与浙江菜鸟供应链管理有限公司签署了股权转让协议，拟将所持的申通快递25%股份协议转让给菜鸟，转让价款总额为38.78亿元。
此次可以说是阿里巴巴的内部转让，因为属于股东同一控制下不同主体间的内部转让。申通快递控股股东、实际控制人不变。而此次转让后，菜鸟供应链持有申通快递25%的股份，为其第二大股东，德峨实业不再持有申通股份。
今年，阿里巴巴在拆分旗下各个业务的时候，已经准备将菜鸟集团启动上市，此次接受申通快递的控股权，可能也是给菜鸟的上市进行铺垫，尤其是在菜鸟发布的近三年财务数据上面，光是2022年实现营业收入83.84亿元，净利润29.24亿元，净资产收益率为26.63%。比起很多快递公司要赚钱的多。
如今申通快递的市值已经降得不到4分之一，比起巅峰时期，市值仅剩下170亿元，蒸发掉了500多亿，如今的申通快递的股价还能继续涨回去吗？