来源 :证券之星2021-11-11
2021年11月9日欧菲光（002456）发布公告称：Aspoon Capital、Double Safeguard Capital、Prusik Investment Management、Cloud Alpha Capital、高盛集团、东方证券、UG基金、理正资产、世诚投资、高华证券、和谐汇一资管、红塔证券、LMR Partners于2021年11月8日调研我司。
本次调研主要内容：
问：公司怎样看待智能汽车行业的变化趋势,在变化中公司如何进行自身定位?
答：目前智能汽车的确是非常火热的赛道，市场空间也十分巨大。在智能汽车业务方面，公司将继续聚焦车身电子、智能座舱和智能驾驶产品和技术的融合，持续布局车载摄像头、智能座舱、自动泊车等产品的标准化和平台化；同时继续加大车载摄像头的投入，研发高像素高清环视摄像头，前视ADAS摄像头等，开发下一代智能驾驶域控制器。公司基于超声波雷达和摄像头的融合自动泊车系统实现技术突破，获得客户高度认可并参与新车型项目量产。作为车载摄像头相关产品的代表，公司积极参与中国智能座舱生态联盟筹建并成为联盟核心成员单位。受益于互联网和自动驾驶的迅速发展，公司将稳步推进智能汽车业务，拥抱汽车镜头新市场，为公司长远发展奠定基础。未来五年，智能汽车行业将进入黄金发展时期，公司将智能汽车业务作为重点开拓的业务领域，从研发、市场销售、生产等全方位加大资源配置，力争实现到2025年智能汽车业务收入规模行业领先。
问：公司于2018年收购了富士天津,请问该次收购对公司的业务有什么帮助?
答：回望历史，公司先是在2016年收购了索尼华南，实际上该次收购在日本光学行业内有不错的反响，这也为公司后来收购富士天津打下了基础。2018年，公司收购了富士天津镜头工厂，获得1040项手机镜头和车载镜头相关专利。富士天津的专利基本涵盖了光学的相关专利，其中有很多是核心专利、基础专利，这对公司后续拓宽国际市场十分有利。整体来看，公司于2018年收购富士天津镜头工厂，进一步加强了公司在车载镜头方面的布局，推动了智能汽车业务的发展。
问：为什么公司收购富士天津多年,但是市占率的提升速度却比较缓慢?
答：公司于2018年收购了富士天津镜头工厂，在此之前富士天津并没有国内的客户。收购之后，公司先是对富士天津镜头工厂进行了一段时间的整顿。2019年，公司正式开始积极拓展国内智能汽车领域的客户。智能汽车的产品周期相对来说长很多，公司在拓展了国内智能汽车领域的客户之后，产品并不会立刻出货，至少需要2-3年后才能看到成效，这就是收购后短期内看不到市占率迅速提升的主要原因。实际上，目前公司已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质，在智能汽车业务领域与国内多个自主品牌客户开展了广泛合作，并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。
问：公司的人员变化情况是怎样的?
答：今年以来，公司陆续出售了部分子公司，所以公司整体人员数量有所减少。公司重视研发创新，积极培养专业化、国际化的人才团队，因此公司人员变化的大趋势是工人的数量在减少，但工程师和开发人员的数量是有所上升的。公司将继续坚持“以人为本”，建立一整套引进、培养、使用、激励专业人才的管理机制，追求团队的专业化和国际化，通过全球的研发中心吸引当地优质的技术人才，不断引进市场高端人才，建立从优秀应届毕业生到资深海内外行业专家的多层次、多样性的人才队伍。
问：公司的车载镜头产品是什么类型?
答：公司的车载镜头产品是玻塑混合的。其中，玻璃镜片由公司自制，公司也对外销售玻璃镜片。车载镜头中高端的、难度大的部分由公司负责。一方面，公司具备相应的技术能力；另一方面，公司也对相关核心技术进行了投资。而中低端的产品则由公司的合作厂商负责。公司具有近20年行业领先经验，光学优势显著。光学产品的增量价值相对较大，未来，公司将持续加强光学影像业务，开发升级车载镜头等高端镜头产品，提升盈利能力。
欧菲光主营业务：公司的主营业务为光学影像业务和微电子业务。
欧菲光2021三季报显示，公司主营收入171.98亿元，同比下降53.59%；归母净利润-4038.71万元，同比下降105.47%；扣非净利润-27660.76万元，同比下降139.83%；其中2021年第三季度，公司单季度主营收入54.56亿元，同比下降59.86%；单季度归母净利润-7428.41万元，同比下降131.37%；单季度扣非净利润-22551.96万元，同比下降189.97%；负债率55.89%，投资收益4581.64万元，财务费用3.33亿元，毛利率10.87%。
该股最近90天内共有1家机构给出评级，增持评级1家；近3个月融资净流出1.44亿，融资余额减少；融券净流出1203.48万，融券余额减少。证券之星估值分析工具显示，欧菲光（002456）好公司评级为2.5星，好价格评级为1.5星，估值综合评级为2星。