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| 751 | (深互动)万里扬：公司ECVT纯电动无级变速器专门配套应用于纯电动汽车 | 2021-10-11
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| 752 | 万里扬：国产变速箱龙头油电产品齐绽放 | 2021-09-25
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| 753 | 异动揭秘-万里扬(SZ002434)09月23日13:04涨停 | 2021-09-23
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| 754 | 信达证券股份有限公司上调万里扬评级 | 2021-09-23
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| 755 | 万里扬获中金公司等多家机构调研 DHT混动系统产品已完成多个客户样车安装 | 2021-09-22
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| 756 | 万里扬接受11家机构调研！短期主力资金净流出，或存在资金分歧 | 2021-09-22
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| 757 | 万里扬：公司DHT混动系统具备纯电、混联、并联、串联、纯发动机等各种模式 | 2021-09-22
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| 758 | (深互动)万里扬：公司DHT混动系统为P1+P2结构 | 2021-09-22
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| 759 | (深互动)万里扬：公司ECVT是基于钢带传动的基础结构，应用于纯电动汽车 | 2021-09-22
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| 760 | 万里扬(002434.SZ)：香港利邦拟协议转让5.9%的股份 | 2021-09-22
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| 761 | 万里扬(002434.SZ)股东香港利邦拟转让公司7900万股 | 2021-09-22
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| 762 | 万里扬：股东香港利邦拟7.5亿元转让5.9%公司股份 | 2021-09-22
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| 763 | (深互动)万里扬：目前，公司未有出售全资或控股子公司的计划 | 2021-09-16
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| 764 | (深互动)万里扬：所有新能源汽车造车新势力车企都是公司ECVT电驱动系统等产品努力开拓的重要目标客户 | 2021-09-16
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| 765 | (深互动)万里扬：公司DHT混动系统在基础结构上与国内汽车厂的混动系统有较大的差别 | 2021-09-16
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| 766 | (深互动)万里扬：公司ECVT产品可以降低电耗 | 2021-09-14
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| 767 | (深互动)问万里扬：公司成功开发乘用车DHT混动系统和ECVT电驱动系统 | 2021-09-14
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| 768 | (深互动)万里扬：公司积极发展新能源汽车传/驱动系统 | 2021-09-14
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| 769 | (深互动)万里扬：截至2021年9月10日，公司股东总数为25,193户 | 2021-09-14
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| 770 | 宁波拓铁机械有限公司董事长张亚敏一行考察万里扬机械制造公司 | 2021-09-10
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| 771 | (深互动)万里扬：DHT混动系统的电机、电控和变速器安装在一个集成系统里，由混动系统供应商统一配套 | 2021-09-07
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| 772 | (深互动)万里扬：公司充分发挥已建立的CVT产品各项优势和能力，成功开发乘用车DHT混动系统和ECV | 2021-09-06
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| 773 | (深互动)万里扬：已回购的2740万股将用于员工持股计划或者股权激励 | 2021-09-06
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| 774 | (深互动)万里扬：截至2020年12月31日，未发现减值迹象 | 2021-09-06
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| 775 | (深互动)万里扬：公司建立专业的团队开发AT自动变速器产品和技术 | 2021-09-02
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| 776 | (深互动)万里扬：公司资金充裕，可以满足生产经营和产能扩张的的资金需求 | 2021-09-02
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| 777 | (深互动)万里扬：公司乘用车DHT混动系统正在进行样车搭载试验，试验效果反馈良好 | 2021-09-02
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| 778 | (深互动)万里扬：G系列高端轻微型变速器采用小中心距、铝合金壳体及细高齿等技术设计 | 2021-09-02
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| 779 | 万里扬：奇瑞汽车的CVT自动变速器产品全部由公司生产和配套，货款结算均正常 | 2021-09-02
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| 780 | (深互动)万里扬：公司收购芜湖奇瑞后具备乘用车CVT自动变速器的研产能力 | 2021-09-02
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| 781 | (深互动)万里扬：公司自主研发的轻卡AMT自动变速器具有手/自一体、坡道辅助起步、响应排气制动以及多 | 2021-09-02
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| 782 | 万里扬：公司ECVT产品配套应用于新能源纯电动汽车，正在积极开拓客户市场并推动量产工作 | 2021-08-31
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| 783 | (深互动)万里扬：公司为长城汽车的相关车型配套乘用车的MT变速器产品 | 2021-08-31
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| 784 | (深互动)万里扬：公司ECVT产品配套应用于新能源纯电动汽车 | 2021-08-31
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| 785 | (深互动)万里扬：公司的纯电动汽车的EV减速器产品于下半年逐步量 | 2021-08-31
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| 786 | 万里扬：“失踪”的核心子公司 | 2021-08-29
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| 787 | (深互动)万里扬：公司ECVT产品的零部件大部分在国内采购 | 2021-08-26
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| 788 | (深互动)万里扬：截至2021年8月20日，公司股东人数为28084户 | 2021-08-26
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| 789 | (深互动)万里扬：公司作为汽车传动系统的独立第三方供应商，所有汽车厂都是公司的客户 | 2021-08-25
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| 790 | (深互动)万里扬：公司根据市场开拓情况和需求情况对应提前打造相应的产能，完全可以保证市场供应需求 | 2021-08-25
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| 791 | (深互动)万里扬：公司ECVT相比单级减速器和两档变速器，在性能和舒适性上均具有优势 | 2021-08-25
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| 792 | (深互动)万里扬：公司ECVT是公司与博世公司联合开发的产品，为全球首款应用于纯电动汽车的无级变速器 | 2021-08-25
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| 793 | (深互动)万里扬：公司已根据产品市场需求，打造了相应的产能，可以有效满足市场供应需求 | 2021-08-25
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| 794 | (深互动)万里扬：公司ECVT产品拥有完全自主知识产权 | 2021-08-25
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| 795 | (深互动)万里扬：公司EV减速器配套车型逐步量产上市，有助于不断增加产品的产销量 | 2021-08-25
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| 796 | (深互动)万里扬：公司EV减速器配套客户为国内自主品牌主流汽车厂的车型 | 2021-08-25
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| 797 | (深互动)万里扬：公司配套两个客户的纯电动汽车的EV减速器产品于下半年逐步量产，产销量也将逐步增加 | 2021-08-25
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| 798 | 万里扬上半年研发投入增长38.71% 为整车智能驾驶做技术储备 | 2021-08-23
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| 799 | 万里扬：上半年研发投入增长38.71% 混动技术行业领先 | 2021-08-23
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| 800 | (深互动)万里扬：公司在轻卡AMT自动变速器的基础上，大力推动轻卡混动系统产品的开发和应用 | 2021-08-20
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