将国产进行到底？长城、比亚迪先后抛弃爱信变速箱，换成了万里扬

　　去年，国内汽车市场遭遇“寒冬”，许多汽车品牌的销量都下降不少，面对如此疲软的汽车市场，各大汽车企业迫不得已必须要制定调整策略，并做出一定的调整，以振兴销量，同时增加利润，变速箱一直是汽车的核心部件之一，国内汽车制造商一直以来都是依靠进口产品，并花费大量资金从别人那里购买。然而，自今年以来，自主研发的变速箱逐渐受到很多汽车公司的青睐，前段时间就有报道说：长城、比亚迪已经放弃了爱信变速箱！并且都改用了万里扬，这是要将国产进行到底的节奏啊！

　　

　　众所周知，爱信变速箱是目前最好的变速箱供应商(参数|图片)，比如丰田和大众汽车，都是用的爱信的，国内自主品牌也不例外。但是爱信的变速箱好归好，但是它的价格太贵了。面对如此疲软的汽车市场，有必要节省成本。此外，万里扬近年来一直专注于研发，技术进步迅速。低价格，高质量的变速箱自然成为各大汽车企业之间竞争的目标。在早期，万里扬的CVT变速箱被用于奇瑞艾瑞泽5(参数|图片)和帝豪(参数|图片)上面，在奇瑞和吉利上的表现不错后，长城和比亚迪也开始心动了。

　　

　　不久前，万里扬与长城和比亚迪先后达成合作，成为两家汽车公司的变速箱供应商。从这种行为来看，我们也可以看到国内汽车企业在技术上的真正进步。实际上，万里扬的CVT变速箱性能还是非常好的，稳定性和可靠性都非常好，对于厂家来说，除了价格便宜外，它更容易搭配，可以说是一石二鸟。但我们不得不承认的一点就是，与爱信的AT变速箱相比还是存在一定差距的。

　　

　　据行业分析师称，CVT变速箱将使用在售价10万以下的车子上面。在汽车低端市场，肯定会对爱信产生一定的影响，但在高端市场，目前还是爱信的天下。不过，对于万里扬来说，这仅仅是一个好的开始。如果与长城和比亚迪的这种合作可以产生良好的效果，未来的订单只会更多，而可以带来的利润可以再提升技术。在未来，在推出更好的产品，这么说也是一种理想规划，至于是否真的能够做到，还是要看万里扬的表现了。

　　

　　面对汽车市场“寒冬”，国内汽车公司抱团取暖，对于很多车友来说，变速箱被万里扬取代，势必要将国产进行到底的意思。与此同时，像福特，捷豹路虎，特斯拉等，很多外国公司已经准备好进行裁员，而下一个发展重点是中国市场，激烈的竞争可想而知。这对于自主品牌来说也是一个非常好的挑战，相信熬过寒冬，必将会迎来春天。