来源 :海康威视2023-04-06
“走遍江南九十九，不如南浔走一走。”
今天，就带大家走进
被誉为“中国江南封面”的南浔古镇
我们要感受的不只是
小桥流水、白墙黑瓦、摇橹船
还有这座城市的智慧交通新变化
随“车”应变的红绿灯
一天“自我调整”700余次
跟随南浔区分局交警大队南浔中队中队长沈宇，我们来到香山路与虹阳路交叉口进行了一场实测↓↓↓
车流较少时，虹阳路绿灯放行时长为24秒。
而早高峰时，车流量增加，绿灯自动加长至37秒。
那么，这增加的13秒是怎么来的呢？答案就在南浔区上线的单点自适应信控方案中。
南浔在城区54个路口上线了该方案，通过雷视设备采集的实时车流，信号灯能“读懂”车流，实时自动调节绿灯时长。
“在这些路口，信号灯不再是几个固定的时间，配时方案一天最多优化次数超过700次，从而更好地分配绿灯时间，有效减少路面排队长度、绿灯空放时间，提升路口通行能力。”
虹阳路通行效率提升了24.5%，排队等待时间从65秒缩短到35秒，交通流量从1335辆/小时提升至1662辆/小时。
一次“绿灯”
就可以“一路绿灯”
1个绿灯，2个绿灯……6个绿灯，行驶在南浔大道上，我们体验到了一路绿绿绿绿绿畅行。
南浔区在主城区设置了4条绿波带，通过绿波协调优化技术，智能调控各路口红绿灯放行时间和协调绿灯启亮时差，保障车辆一次起步，连续多个路口绿灯通行。
南浔区分局交警大队副大队长张开远介绍，南浔大道停车次数从平均4次降为0.5次，通行速度提升了约20%，车辆行驶时间平均缩短了约50%。
数字化治堵平台
为南浔提速提畅
“南浔交通的痛点就是堵点，以今年春节为例，南浔古镇7天共接待游客38万人次，人多了，交通压力也随之增加。同时，随着城市的发展，路口的通行能力也日益不足，特别是早晚高峰通勤的潮汐车流明显，通行压力尤为突出。”张开远说。
除了通过智能信控系统为城市提速外，南浔还上线了数字路口平台、交通态势分析研判平台、交通问诊平台等数字平台，为城市提速提畅。
“知”堵：数字路口平台，实时get交通状况
数字路口平台基于高精度地图、3D建模技术，动态还原路口范围内的交通运行要素，将一辆辆路面行驶的车辆映射在数字世界的道路上，呈现车流量、车速、排队长度等10余种交通运行指标，让交警部门以数字化地方式更直观了解路口情况，辅助决策。
“识”堵：交通态势分析研判平台，一屏看出拥堵区域
该平台覆盖了南浔城区165个路口、567条路段，实时进行拥堵识别，让城区拥堵情况一目了然，一旦出现拥堵，还会进行拥堵报警，并开展历史拥堵规律分析。
“问”堵：交通问诊平台，拥堵原因它知道
对于经常拥堵的路口，交通问诊平台对路口不断“问诊”，分析拥堵原因，并给出解决拥堵的策略和建议。
目前，交通问诊平台已针对南浔180个路口进行了拥堵规律与成因分析，通过给出的改进策略进行了500余次的调优，这些路口的整体通行效率提升约20%。
自2021年起，南浔交警携手海康威视推进“数智交管“建设，打造南浔交通综合智控系统，运用数字路口基础建设、智慧信控应用、交通运行分析及问题自动诊断等方式，让南浔从传统型交通管理模式走向了数智交通管理模式。
南浔区分局交警大队大队长成锴表示，南浔交通综合智控系统运用科技化手段对交通管理进行赋能，进一步优化南浔的交通组织和勤务模式，为南浔的高质量发展提供了更安全、更畅通、更有序的道路环境。