9月13日，淄博市生态环境局发布公告，对淄博齐翔腾达化工股份有限公司丙烷脱氢技术改造项目环境影响报告书受理进行公示。
据悉，齐翔腾达70万吨/年丙烷脱氢项目于2023年10月29日完成验收，项目原料为85.19万吨丙烷，采用美国UOP公司的Oleflex工艺，经连续催化再生的催化脱氢工艺将丙烷转化为丙烯，产品为丙烯70万吨/年、C4+组分4.33万吨/年、氢气2.71万吨/年、燃料气8.088万吨/年。
为了完善厂区产业链，优化产品方案，拟在现有70万吨/年丙烷脱氢的基础上进行改建，新增C4原料精制单元、C3/C4分离单元、丙烷精制塔。
改造后项目原料为丙烷53.63万吨/年、碳四68.95万吨/年，通过采用美国UOP公司的Oleflex工艺，经连续催化再生的催化脱氢工艺将丙烷转化成丙烯、碳四转化为异丁烯，产品为丙烯42万吨/年、粗异丁烯53.31万吨/年，氢气2.41万吨/年、正丁烷4.88万吨/年、异丁烷12.45万吨/年。
丙烷脱氢技术改造项目与原70万吨/年丙烷脱氢的整体情况对比见表：
项目占地面积49697m2，其中新增占地5597m2，建设周期12个月，总投资22431万元，其中环保投资820万元，占总投资的3.66%。
据环评报告披露，本次改建项目将拆除厂区现有年产10万吨丁二烯项目中的丁二烯装置1，2生产线（生产能力为5万吨/年丁二烯），拆除后土地用于建设改建新增的C4原料精制单元、丙烷精制塔。本次改建新增的C3/C4分离单元在现有70万吨/年丙烷脱氢精制单元用地范围内建设。
PDH长期亏损，渤海化学60万吨装置退出
8月28日，天津渤海化学股份有限公司发布关于变更部分募集资金投资项目的公告：
本次拟变更的募投项目为“丙烷脱氢装置技术改造项目”，实施主体为公司全资子公司天津渤海石化有限公司（以下简称“渤海石化”）。公司拟将该项目剩余募集资金68,195.79万元（不包含利息及理财收益）投向进行变更，将变更后的募集资金用于“丙烯酸酯和高吸水性树脂新材料项目”。
据渤海化学披露，此次项目变更主要是受受丙烯行业产能过剩、原材料成本居高不下、迁址建设导致配套成本过高不利于成本控制三个方面影响，原募投项目无法达成原预测的经济效益，无继续投建的必要。具体原因分析如下：
（1）丙烯新增产能再创历史新高，产能过剩趋势明显
在产能供应方面，根据公开信息查询，中国丙烯产能持续扩张，特别是丙烷脱氢PDH项目产能迅速提升，产能过剩现象明显。2023年，中国丙烯消费量增速为5.1%，产能投产增速则约为12.8%，需求端明显低于产能扩张速度。从消费量来看，2023年中国丙烯实际消费量约为5,071万吨，整体产能已高达 6,391万吨，供明显高于需，存在产能过剩。2024年，预计丙烯消费增速将继续维持在2023年的5%左右水平，远低于10%以上的产能增速，导致供大于求的态势进一步扩大。总体而言，国内丙烯产能的快速扩张与需求增长的放缓共同导致了产能过剩。未来，随着更多的丙烯产能投产，市场竞争将变得更加激烈，可能会导致部分产能过剩问题进一步加剧，产能过剩趋势明显。
（2）丙烯原材料成本居高不下，PDH装置长期亏损
公司丙烷脱氢（PDH）装置生产丙烯的主要原料为丙烷，丙烷价格对于丙烯成本的占比平均值达到了77%以上。中国PDH产业链中进口的丙烷价格，会受到原油价格和沙特阿美公司订货量的影响。近几年，丙烷价格居高不下，2023年以来，丙烷价格基本在十年来的偏高水平运行，自2021年四季度起，丙烷脱氢工艺制丙烯陷入持续亏损状态。尽管丙烯下游需求量仍然在增长，但高成本没有传导至下游产业，导致中间丙烯行业独自承压，使得丙烯企业成本持续上升，丙烯及下游产品毛利润大幅萎缩，加上丙烯行业加速扩张，竞争加剧，价格承压回落，导致公司丙烯业务出现亏损。
（3）项目迁址导致建设成本增加将进一步推高产品成本
公司原项目因受天津市相关产业规划政策影响，无法按原计划在天津市滨海新区临港经济区渤海石化厂区现有土地建设实施。公司第九届董事会第二十四次会议审议通过了《关于变更部分募投项目实施地点的议案》。公司决定变更原项目实施地点，变更后的实施地点为天津经济技术开发区南港工业区。
实施地点变更后，由于受到南港工业区产品配套、公共配套设施尚不完善等原因，如公司继续实施原项目，将面临额外的大额项目支出，基于项目未来经济性测算分析，在南港继续实施原项目不仅资金投入量大，而且建设周期长，未来将会严重影响公司盈利水平，产生投资风险。