来源 :氟化工2023-01-18
1月17日消息，2023年的元旦刚过，多氟多的钠离子电池就已经在国内著名车企成功装车。据悉，公司现已与三家大型主机厂商达成共识，将在上半年陆续发布装车计划。
多氟多公司自2018年起，开始逐步进行钠电核心材料NaPF6的小试开发，直至2019年，多氟多第一条成熟的NaPF6产线建设完成，正式开始量产，这也为其钠离子电池的开发利用迈出了最重要的一步。到2022年，多氟多的NaPF6成功批量应用于下游的钠电客户，其中包括中科海纳、比亚迪、新宙邦等头部企业。
随着多氟多钠盐体系的成熟，多氟多新能源在2021年开始对钠电正负极关键材料进行小试开发，目前多氟多针对正极开发有层状氧化物、聚阴离子以及普鲁士化合物三种，负极开发有软碳及硬碳种类体系。
当前多氟多开发的层状氧化物钠电正极材料具有自主知识产权，利用原位辅助改性技术，提高结构稳定性，通过钝化和包覆技术改善材料界面稳定性，降低材料残碱含量，电性能指标居行业前列。在2022年，多氟多新能源匹配自主开发的材料体系，已经成功把技术应用在自主开发的60130-33Ah圆柱钠离子电池产品上，能量密度可达到140wh/kg,在-20℃低温放电比率可达到90%以上，3C充放电比率可达到90%以上，常温循环在2000周以上。
现如今多氟多的钠离子电池已实现电池包成功装车利用，为新能源市场中的纳电体系带来了不小的惊喜，众多下游主机厂商纷沓而至，经过磋商合作，预计多氟多的钠离子电池将率先批量装入低速车。现已与三家大型主机厂商达成共识，将在上半年陆续发布装车计划，让钠离子电动车走入主流市场，多氟多拥有了最坚实的产品底气。
在未来的发展中，多氟多钠电正负极性能将进一步提升，提高可用区间的电压平台与能量密度。产业化规模效益将体现，实现2023年底河南基地钠离子电池产能1GWh/年，2025年底南宁基地钠离子电池产能5GWh/年，保证在锂价回归的水平下有效保持钠电的低成本优势，并根据客户需求，开发出更多适合市场的钠离子电池产品。