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发布日期 |
| 51 | 四维图新：上海车展期间与高通、火山引擎等落地多项合作 | 2025-04-25
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| 52 | 智能驾驶重谈安全之日，四维图新重新出头之时！ | 2025-04-22
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| 53 | (深互动)四维图新：公司将以多样性、高质量、海量数据构建智驾技术基座 | 2025-04-21
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| 54 | (深互动)四维图新：目前，杰发科技重点布局AC780x系列、AC784x系列、AC787x系列以及MCU+等系列产品 | 2025-04-21
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| 55 | (深互动)四维图新：公司会在云、驾、舱、芯四个方向协同发力，努力提升营收规模，改善毛利水平 | 2025-04-18
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| 56 | (深互动)四维图新：公司参股公司六分科技已形成完整的低空经济解决方案 目前已在多个城市开始接洽 | 2025-04-17
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| 57 | (深互动)四维图新：并不存在亦庄国投对公司发展不够重视的情况 | 2025-04-17
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| 58 | AC7870成功点亮！四维图新旗下杰发科技实现MCU芯片全面布局 | 2025-04-11
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| 59 | 四维图新申请注册图新智驾商标 | 2025-04-10
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| 60 | (深互动)四维图新：截至2025年4月9日收盘，拟减持公告涉及的董监高未实际实施任何减持行为 | 2025-04-09
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| 61 | (深互动)四维图新：美国此次加征关税对公司无直接影响 | 2025-04-09
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| 62 | (深互动)四维图新：公司将于4月下旬披露一季度业绩 | 2025-04-09
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| 63 | 四维图新：参股公司完成股份制改造及更名 | 2025-04-08
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| 64 | 四维图新：参股公司四维智联完成股份制改造并更名 | 2025-04-08
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| 65 | 四维图新预计2025年大幅减亏，底气何在？ | 2025-04-07
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| 66 | 业内呼吁智驾营销应加“辅助”字眼，四维图新CEO程鹏：2026年汽车产业将现“两极分化” | 2025-04-07
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| 67 | (深互动)四维图新：公司旗下的杰发科技在车规级SoC和MCU两条产品线上采取积极主动的策略 | 2025-04-07
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| 68 | 四维图新程鹏解码AI新基建时代智驾演化新范式 | 2025-04-04
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| 69 | (深互动)四维图新：公司在市场传播方面，在客户订单等业务进展与广大中小投资者的沟通上，存在较大提升空间 | 2025-04-03
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| 70 | (深互动)四维图新：公司没有为小米提供智驾方案 | 2025-04-03
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| 71 | (深互动)四维图新：根据2024年4月修订的深交所上市规则，公司并不存在触及st条件风险 | 2025-04-01
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| 72 | (深互动)四维图新：特斯拉FSD入华的意义类似比亚迪的智驾平权 | 2025-04-01
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| 73 | (深互动)四维图新：公司管理层通过图小象合伙出资5574.9万元受让中国四维持有的部分公司股份 | 2025-04-01
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| 74 | (深互动)四维图新：公司于2025年3月13号发布了股权激励计划 | 2025-04-01
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| 75 | 四维图新2025年员工持股计划获股东大会审议通过 | 2025-03-31
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| 76 | (深互动)四维图新：公司通过北京四维互联基金管理中心持有的佑驾创新股权计入其他权益工具投资，公允价值变动计入其他综合收益 | 2025-03-31
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| 77 | (深互动)四维图新：截至2023年12月31日，公司员工人数为2898人 | 2025-03-31
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| 78 | 四维图新“车路云”超视距高阶智驾地图量产平台 入选中关村论坛年会《百项新技术新产品榜单》 | 2025-03-28
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| 79 | (深互动)四维图新：公司旨在激励管理层和核心骨干充分发挥创新力，与公司发展长期深度绑定 | 2025-03-26
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| 80 | (深互动)四维图新：公司在美国硅谷设有联络处，主要负责接触美国方面的前沿技术 | 2025-03-26
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| 81 | (深互动)四维图新：本次员工持股计划须经公司股东大会批准后方可实施 | 2025-03-26
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| 82 | (深互动)四维图新：公司是由中证指数编制的智能驾驶指数的成分股，权重为3.8620% | 2025-03-26
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| 83 | (深互动)四维图新：公司本次股东大会须审议议案的关联股东将回避表决 | 2025-03-26
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| 84 | (深互动)四维图新：公司将于2025年4月下旬披露2024年年度报告 | 2025-03-26
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| 85 | (深互动)四维图新：网络上的新闻报道无论正负面的信息请均独立判断，仅供参考 | 2025-03-26
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| 86 | (深互动)四维图新：公司本次员工持股计划的定价依据与历史回购价无关 | 2025-03-24
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| 87 | (深互动)四维图新：公司本次员工持股计划各年度具体解锁比例和数量根据公司业绩指标和持有人考核结果计算确定 | 2025-03-24
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| 88 | (深互动)四维图新：近期资金面对于科技向的公司风险偏好提升，但科技内部仍是结构性的 | 2025-03-24
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| 89 | (深互动)四维图新：公司管理团队较为年轻，14位管理层平均年龄为47岁 | 2025-03-24
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| 90 | (深互动)四维图新：杰发科技和杰开科技均为四维图新并表范围内子公司 | 2025-03-24
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| 91 | (深互动)四维图新：2024年1-7月中国市场自主品牌新能源乘用车标配L2级ADAS方案本土供应商中，公司市场份额为32.44%，位居全国第一 | 2025-03-24
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| 92 | (深互动)四维图新：若员工持股计划的持有人离职，离职满18个月后可以转让对应的股票 | 2025-03-24
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| 93 | (深互动)四维图新：公司会更积极的以多种合法合规的形式进行市值管理，包括但不限于开展投资者调研活动 | 2025-03-24
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| 94 | (深互动)四维图新：本次员工持股计划价格结合公司所属行业特点等多种因素综合确定，符合法律法规的规定 | 2025-03-20
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| 95 | (深互动)四维图新：智慧政务等均不是公司主业 | 2025-03-20
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| 96 | (深互动)四维图新：智慧政务、信创、AI智能体、国资云等，均不是公司主业 | 2025-03-20
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| 97 | (深互动)四维图新：员工持股计划解锁条件实属严苛，任务艰巨，需公司上下一心，创新奋斗 | 2025-03-20
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| 98 | (深互动)四维图新：公司和奇瑞汽车有合作 | 2025-03-20
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| 99 | (深互动)四维图新：公司通过北京四维互联基金管理中心持有的佑驾创新股权计入其他权益工具投资 | 2025-03-20
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| 100 | (深互动)四维图新：公司2023年业绩亏损值最高是为新能源头部车企客户出货L2级智驾解决方案60万台以上所致 | 2025-03-20
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