来源 :全景网2026-03-17
2026年3月，中远海科发布进展公告，关联方中远海运国际香港召开股东特别大会审议通过了与增资船服公司项目相关的议案。2026年1月22日，公司已召开2026年第一次临时股东会审议通过本次增资议案。至此，交易双方均已完成股东会决策流程。
中远海科与中远海运国际香港将以非现金与现金方式共同向中远海运绿色数智船舶服务有限公司注资。增资完成后，船服公司注册资本由5,000万元增至5亿元。中远海科主动放弃部分优先认缴权，持股比例由近半数降至20%，但其仍保留重要股东地位，并通过技术平台输出掌握关键数字化能力。中远海运国际香港以持有的远通海运设备服务有限公司100%股权出资，大幅增强船服公司资产规模与盈利能力。
本次交易预计将为中远海科预计增加2026年度净利润约4,525.05万元（具体影响金额以2026年度审计报告为准），主要源于SMART SAILING平台资产包的评估增值收益。此次增资收益在一定程度上对冲了主营业务的盈利承压。
聚焦核心能力输出：中远海科持有船服公司股权比例虽然有所下降，但通过输出自主研发的“SMART SAILING”数智化平台，实现了技术资产的资本化与价值变现，强化其在航运数字化领域的技术供应商定位。
优化资源配置：公司进一步完善公司数字航运与供应链板块业务布局，继续深化与船服公司合作，拓展“数智+”应用路径，增强公司市场竞争力和持续盈利能力，对公司未来发展具有积极意义。
深化集团协同：双方同属中远海运集团控制企业，此举旨在整合集团内部船舶服务资源，支持船服公司打造“绿色低碳数智化”的全生命周期解决方案平台，形成产业协同优势。
利润分配原则上不低于税后利润的50%，按实缴出资比例分配，保障中远海科在20%股权下仍享有稳定分红回报。
综上，此次增资是中远海科探索商业模式创新的重要一步，虽短期稀释股权，但通过技术资产变现显著增厚利润，并强化了其在集团数字化生态中的核心平台地位。