观点网在出海浪潮中，顺丰控股的国际业务开始有了盈利。
3月30日晚间，顺丰控股披露2025年业绩情况。数据显示，期内该公司实现收入3082.3亿元，同比增长8.4%；毛利410亿元，同比增长3.6%；实现归母净利润111.2亿元，同比增长9.3%。
其中，时效快递业务实现营业收入1310.5亿元，同比增长7.2%；经济快递营业收入320.5亿元，同比增长17.6%；快运营业收入421.3亿元，同比增长11.9%；冷运及医药营业收入106.1亿元，同比增长8.1%；同城即时配送营业收入127.2亿元，同比增长43.4%；供应链及国际营业收入729.4亿元，同比增长3.5%。
为打造全面、专业、多元的全球仓网体系，顺丰控股持有大量基础设施，以提供专业化仓储服务。
数据显示，截至2025年期末，顺丰控股全球仓库资源总面积超1400万平方米，持有物流产业园、物流中心等物业资产占地面积达1270万平方米，建筑面积达1157万平方米。
盘活仓储资产
仓储资产方面，截至2025年末，顺丰控股全球仓库资源总面积超过1400万平方米。其中，国内运营管理的仓库面积超过990万平方米、加盟合作仓库面积超过167万平方米。
除常规常温仓外，顺丰构建高标准多温区食品冷仓与医药冷仓，面积分别超过101万平方米和17万平方米，为客户提供业内高品质、合规化冷链服务。
顺丰控股亦在中国及东南亚等国家自持及通过房托基金持有众多物流产业园、物流中心等关键场地资源。截至报告期末，此类场地资源的占地面积达1270万平方米，建筑面积达1157万平方米。
报告期末，已建成并投入运营的场地占地面积达1055万平方米，建筑面积达997万平方米；仍在建设中的项目占地面积达215万平方米，建筑面积达159万平方米。
因物流资产具备重资产属性，往往需投入大量资金且投资回收周期长，REITs成为激活重资产物业价值的重要渠道。
期内，顺丰控股推动REITs上市，南方顺丰物流REIT于2025年4月21日在深交所发行及上市，募集资金总额为32.9亿元，用于收购顺丰控股子公司（包括深圳市顺丰航空产业地产管理有限公司、合肥市丰泰电商产业园管理有限公司及武汉丰泰电商产业园管理有限公司）的全部股权及全部债务。
顺丰物流REIT持有的三处不动产项目，分别位于深圳市宝安区、武汉市东西湖区和合肥市蜀山区，其中深圳项目已运营年限10年；武汉项目已运营年限4年；合肥项目一期已运营年限6年，合肥项目二期已运营年限3年。
年报显示，在对联营企业的投资中，作为该基金原始股权持有人，顺丰控股子公司参与REIT单位的战略配售，支付总对价约11.19亿元，以收购该基金34%权益。
原始股权持有人已将上述三家子公司的全部股权出售予顺丰物流REIT，总对价为20.83亿元。出售完成后，顺丰控股持有的上述三家子公司的股权均已转让予顺丰物流REIT。因此，顺丰控股失去三家子公司控制权，并不再纳入合并财务报表范围，年度确认出售收益总额为7.77亿元。
产业科技连线获悉，顺丰控股于2025年其他收益净额为10.5亿元，较2024年3.7亿元同比上升6.8亿元，主要就是由于上述三家全资子公司转让至顺丰物流REIT所产生的股权处置收益所致。
数据显示，截至2025年12月31日，上述三处项目可租赁面积合计46.52万平方米，实际出租面积合计44.62万平方米，出租率95.91%，平均月末有效租金单价为48.11元/平方米/月（含税），报告期末有效租金单价为48.19元/平方米/月（含税），加权平均剩余租期为579.48天，季度末租金收缴率为99.16%。
其中，深圳项目出租率为100.00%，有效租金单价（含税）为98.41元/平方米/月；武汉项目（不含宿舍）出租率为94.54%，有效租金单价（含税）为39.37元/平方米/月；合肥项目出租率为95.67%，有效租金单价（含税）为37.13元/平方米/月。
掘金企业出海
国内“内卷”看不到头，顺丰将目光望向海外。此前，顺丰控股大手笔收购嘉里物流（KIN）股权，显著提升了在跨境物流（尤其是亚洲区域）以及B端供应链物流实力。
鄂州枢纽作为链接全球市场的重要门户，同样是顺丰控股出海的重要“武器”。据悉，鄂州枢纽作为亚洲最大航空货运枢纽，已成为中国企业的“空中出海口”。
截至2025年底，顺丰在鄂州货运枢纽累计开通国内航线59条、国际航线22条，其中国际航空货运吞吐量同比增长85%。
2025年，顺丰控股供应链及国际业务实现营业收入729.4亿元，同比增长3.5%。由于国际贸易波动及货运市场需求趋缓，海运价格较上年同期明显回落，影响控股子公司KLN的国际货运代理业务收入增速；顺丰供应链及国际业务（不含KLN）收入同比增长32.3%。
期内，该分部净利润约1.9亿元，实现扭亏为盈，较2024年同期增加9.5亿元。年报中称，主要由于海外子公司KEX通过业务结构调优与精益经营降本，实现同比大幅减亏；若不考虑KEX因素，供应链及国际分部2025年净利润同比增长53.50%。
数据显示，截至2025年末，顺丰控股已在37个国家及地区落地海外仓，海外仓储资源总面积近255万平方米，广泛覆盖亚太、欧美等核心市场，其中亚太近210万平方米。
当前国际形势复杂多变，对于国际业务布局与策略，顺丰控股管理层于业绩说明会上表示，2026年，尽管国际局势仍存在不确定性，中国企业出海、重塑海外供应链的决心依然坚定。
“越是有外部扰动，客户对跨境物流确定性的要求越高，对可靠、高效的物流伙伴依赖更强——这正是顺丰的优势所在。”
他表示，今年顺丰国际业务策略主要有三方面，一是模式突破，从卖资源向卖一体化解决方案转变，突破行业链主客户；二是核心资源升级，围绕航空干线、陆铁、清关、海外仓构建差异化壁垒；三是投资补强，以战略投资绑定海外伙伴，通过轻资产模式快速提升海外末端能力。
例如，顺丰和极兔双方海内外战略高度协同、资源优势互补，目前已建立CXO级别的常态化对接机制。虽股权交割尚未完成，但已选定数个国家作为试点，计划依托极兔强化顺丰在海外电商件末端履约能力，提升出海客户的物流体验。
另外，在物流科技方面，年报显示，顺丰基于高效算力架构与通用大模型技术，研发服务于物流领域的多智能体集群，具备更懂物流与供应链的行业特性，现已成功应用于顺丰内部超过30个业务场景，持续驱动业务智能化升级。
截至2025年底，顺丰大模型日均token消耗量超百亿，各类型智能体数量超5000个。