11月18日晚，顺丰控股（002352.SZ）发布10月经营数据。在行业数据走弱的背景下，顺丰控股实现业务量双位数增长，速运业务量9.39亿票，同比增加12.73%，速运业务实现营收141.24亿元，同比增长6.52%。要知道，这样的增长数据是在全行业快递发展规模指数同比下降0.99%的背景下实现的，更凸显了顺丰优势业务的韧性。
通过覆盖各维度的业务产品矩阵发力，拓展逆向物流领域，发挥业务多元化底盘效应，顺丰10月整体营收达到209.18亿元。
极效前置走向成熟顺丰发力“双十一“极致时效
11月12日，国家邮政局监测数据显示，11月1日至11日，全国邮政快递企业共处理快递包裹42.72亿件。其中11月11日当天共处理快递包裹5.52亿件。
而一年前，这个时段全国邮政、快递企业共处理快件47.76亿件，同比增长超过两成。其中，11月11日当天共处理快件6.96亿件。
尽管目前统计电商节的时间轴已经没有什么统一标准，但今年销售整体下降则成为不争的事实。在现有的蛋糕下如何继续保持市场增速，各家快递企业都下足功夫。
数据显示，双十一电商大促期间，顺丰已储备高铁使用运力超过500条，结合超70架自有全货机，助力电商平台提升物流中转的速度和收派件的时效性。同时顺丰还充分结合不同电商平台的促销规则、促销规模、参与客户等各个因素，对资源进行合理分配，以确保每个区域和网点的业务都能有序开展。供应链体系的逐步完善，快递与电商的协同和数字化科技应用水平的深入两方面助力快递业平稳度过旺季考验。
2018年顺丰推出“极效前置”服务，经过4年的发展，从原来专注于为国际美妆类品牌提供服务的解决方案，已经拓展到更多的民生商品领域，涵盖快消、日化、3C、鞋服等行业；从原来满足单一电商平台“双十一”、“618”等的大促活动，拓展到多平台、多模式支持，甚至完全满足品牌商日常直播、单店促销的活动场景；从原来单品前置模式，向以配驱仓，仓配高效协同的综合商品品类前置的模式转变；从原来追求单一标准“快”的极致时效体验，向消费者自主可选的确定性履约交付效率转变。
通过大数据计算和“极效前置”服务，10月31日晚8点，第一波付尾款开始后，顺丰仅用3分钟就完成了首单包裹。
2022年，顺丰先后为近百个品牌提供了升级“极效前置”服务。累计前置超过1.2亿商品，先后提供了过万个前置仓配一体资源，时效履约覆盖334个城市。为商家降本增效，为消费者提供极致的购物体验，实现品牌、消费者、物流企业三者共赢。
多元化底盘优势同城业务双十一业务亮眼
尽管传统电商消费遇到增长瓶颈，但并不意味着快递物流行业没有新的增长空间，疫情的空间限制，人们活动半径减小，商品消费更多只能依赖网络进行，本地生活的网络化正成为新的需求。
正所谓“预则立“，顺丰在同城业务上的多元化布局恰恰顺应了市场的变化。顺丰的多元化业务底盘优势，也在双十一凸显了多资源融通优势。
今年以来，顺丰大力拓展弹性资源，加强与顺丰同城的合作融通，将原本的同城快递订单升级为即时配送，直取直送。数据显示，顺丰同城在今年双十一期间的配送总单量超过1.2亿单。
双十一期间，顺丰同城的商超便利、果蔬生鲜等同城零售品类配送单量同比增长均超过100%。其助力永旺、华润万家、联盛等品牌商超的单量同比增长200%以上；同时医药健康品类配送单量同比增长超250%。
此外，顺丰同城在承接阿里等电商合作平台的末端配送中，配送单量同比增长超4倍；在新兴的直播电商领域，顺丰同城还帮助数百个直播间实现了“即购即达”的配送模式，其配送单量环比增长71%，其中多个生鲜品类实现了超100%的单量环比增长。
开拓新业务增量助力新消费平台
业务多元化的同时，顺丰也在不断开拓新业务领域，深耕电商平台的逆向服务需求。顺丰依托稳定的网络底盘、优秀的散收能力，凭借独有的独立第三方服务角色的定位，支持从“买买买”之后的全程服务。数据显示，中国退货件的市场规模约为1500万单/天，顺丰退货件从2021年5月开始起量，在服务的平台包括拼多多、唯品会、抖音、淘宝天猫等20多个平台。
中银证券分析师认为，顺丰主攻电商件的丰网全国网络布局基本完成， 7月19日，内蒙古丰速物流有限公司成立，7月25日，北京丰网速运有限公司成立，除了新疆、西藏、青海、上海等省市外，丰网在全国的落地布局接近尾声。目前可经营地域已覆盖全国主要核心城市，包括金华、深圳、武汉、苏州、杭州、佛山等主要快递业务区。据加盟商消息，丰网的竞争策略是拿下电商平台的头部卖家，旺季有望创新高。
而随着逆向物流逐渐兴起，顺丰退货项目20年底试点上线，21年全面开放全国业务，日均件量已上1万级。
中银证券分析师认为，作为商业领域的新业态新模式，直播电商迅速崛起成为消费增长新亮点。随着直播电商经济兴起，直播平台退货率高达31%，顺丰坚持独立第三方定位，提供中立、专业的第三方服务，更有效支撑客户在全渠道运营，保护客户信息安全，顺势而为解决市场痛点。从长期看，由于退货单付费方主要是保险公司从客户退货险中支出，少部分由商家承担，预计未来单票定价上会处于合理位臵，避免出现低价竞争现象。
国信证券分析师表示，公司整体产能充足、将可以满足未来较长一段时间内的业务发展需要，预计2022年公司资本开支将出现明显下降、资产利用率将实现提升，公司将继续享受四网融通和精细化经营带来的成本优化效益，2022年业绩有望实现大幅修复。