继5月19日成为北向资金增持市值最多的个股后,顺丰控股(002352.SZ)于5月20日、23日继续获得加仓,北向资金连续3个交易日累计净买入超过10亿元。据悉,今年一季度,淡水泉、景顺长城、朱雀基金等机构亦不同程度增持了顺丰控股。
值得注意的是,北向资金和机构的增减持动作往往与大盘行情和个股估值高低有关。业内人士指出,北向资金和部分投资机构先后选择增持,是基于快递物流行业加速恢复的预期,也是对顺丰控股长期发展前景的认可。
定增项目助力长远发展,核心竞争优势不断加固
5月19日,顺丰控股非公开发行的3.5亿限售股流通上市,解禁股占公司总股本的7.15%。该次流通上市的股份来自于定增配售股。根据公司公告,定增募集的资金主要用于速运设备自动化升级、鄂州机场建设、数智化供应链系统建设、陆路运力提升项目等。
值得一提的是,定增资金为公司提供了发展资金支持,募投项目使得顺丰控股综合能力获得丰富和完善,加速公司向数字时代智慧产业链的领导者转型。
一方面,顺丰控股积极拓展航运网络资源,夯实全球物流网络。顺丰携手政府打造的鄂州花湖机场将成为亚洲第一个、世界第四个货运枢纽机场,已于2022年3月迈入试飞阶段,预计于6月底正式投入使用。鄂州机场作为核心航空货运枢纽,结合公司覆盖全国、辐射全球的全货机航线,其开航有助于提升公司国际供应链实力。华创证券表示,鄂州枢纽的定位在可预见的数年内预计将难以被挑战,而其也会构成顺丰核心硬优势。
另一方面,公司重视并积极投入智慧物流建设,不断提升物流效率及智能化水平,助力公司降本增效。顺丰控股在2025战略中提出,要构建数字驱动的全球智慧供应链底盘,支撑中国产业链的转型升级。首创证券指出,顺丰将多元业务中沉淀的海量数据和行业解决方案经验,结合领先的智能化、数字化物流技术应用,推动供应链技术创新、助力各行业客户打造高效响应的现代化供应链体系。
快递物流行业恢复势头显现,疫后需求加速释放
国家邮政局报告显示,自4月24日以来,快递业务量回升明显,已基本恢复至日均3亿件左右。根据交通运输部数据,5月1日-13日全国日均投递件量为3.12亿件,高于2021年5月日均件量2.97亿件。
近期,上海快递物流逐步复工复产,北京疫情保持总体可控,全国快递物流供应链逐步恢复,叠加保通保畅的政策支持,行业复苏逻辑正在加速兑现。随着疫情逐步消退,物流管控陆续解除,交运物流板块可能释放较大的反弹空间,头部企业也将展现明显的经营韧性。
国信证券认为,疫情影响是一次性的,而且短期快递需求更多是受到抑制而非消失,全国疫情恢复后,快递需求有望迎来反弹。中信证券也在最新研报中表示,行业最差时刻已过,短期分化不必悲观。顺丰控股拥有突出的物流综合服务优势,后续快递需求释放叠加5-6月生鲜旺季到来,公司多元化业务布局有望取得更大收获。
单票收入连续6月同比增长,国际业务快速增长可期
自去年二季度以来,顺丰控股坚持健康经营战略方向,在可持续健康发展的基调下,经营质量持续提升。今年一季度,顺丰控股单季营收629.84亿元,同比增长47.78%;归母净利润10.22亿元,同比增长203.35%,保持此前连续多季盈利态势。
4月份,顺丰控股单票收入为15.40元,同比增长1.65%。值得一提的是,顺丰控股主动调优产品结构,单票收入已连续6个月保持同比增长。中泰证券指出,展望全年,顺丰提出可持续健康发展基调,伴随公司提质增效,稳定经营,盈利能力将持续改善。
除此以外,在并表嘉里物流后,顺丰控股供应链及国际业务收入实现大幅增长。公司携手嘉里物流,除了在业务上促进协同合作,更是在战略布局上奠定了基础,也为公司中长期业务发展提供强大助力。顺丰控股表示,与嘉里物流开展合作以后,给公司的价值不仅仅是一个海外的网络或者海外发展的桥头堡,也带来了在数字化服务中更重要的崭新的行业标准。
兴业证券指出,2022年,顺丰在持续聚焦核心物流领域、强调稳健发展和利润健康的经营战略下,一季度业绩已初步体现战略调整的成效。长期来看,嘉里物流收购的落地使顺丰的国际化布局、多业务赛道协同发展进一步被完善,综合物流版图逐渐成熟,国际化道路逐渐清晰。展望未来,随着国际业务加速发展,顺丰控股新增长曲线逐步打开,推动公司实现战略目标。