经过半年的筹谋，顺丰的200亿元定增事项终于落地。
8月24日晚间，顺丰控股公告，公司非公开发行股票申请获得中国证监会核准批文。
值得一提的是，8月24日当天，顺丰控股股价大涨6%，创下其半年来的单日最大涨幅。
募资200亿
公告显示，顺丰控股于8月24日收到证监会核发的《关于核准顺丰控股股份有限公司非公开发行股票的批复》。批复主要内容包括，核准顺丰控股非公开发行不超过4.56亿股新股，发生转增股本等情形导致总股本发生变化的，可相应调整本次发行数量；批复自核准发行之日起12个月内有效。
今年2月9日，顺丰控股发布《2021年度非公开发行A股股票预案》，拟向不超35名特定对象非公开发行股份，募资不超过220亿元。
其中，拟使用募集资金60亿元用于速运设备自动化升级项目，50亿元用于新建湖北鄂州民用机场转运中心工程项目，30亿元用于数智化供应链系统解决方案建设项目，20亿元用于陆路运力提升项目，20亿元用于航材购置维修项目，40亿元用于补充流动资金。
此次非公开发行完成后，公司股权分布将发生变化，若按发行上限测算，明德控股持有的公司股权将由59.30%变为53.91%，但是不会导致公司控股股东和实际控制人发生变化，控股股东仍为明德控股，王卫仍为实际控制人。
除了定增方案，当日，顺丰控股还公布了另一项重磅消息，拟以现金方式部分要约收购嘉里物流51.8%的股份。受这两大消息影响，2月10日早盘，顺丰控股复牌后股价涨停，市值一度突破5300亿元。
但自股价在2月18日达到124.37元的高点后，顺丰控股股价开始下跌，而由于一季度业绩“变脸”，近10亿元净亏损等因素影响，顺丰股价更是加速下滑。
5月13日，顺丰控股公告《2021年度非公开发行A股股票预案》（修订稿），将募资金额由220亿元下调为200亿元，减少募资20亿元，资金所投用的项目没有变化，对比之前的220亿募资方案，减少的20亿元与新建湖北鄂州民用机场转运中心工程项目和补充流动资金两项有关，拟使用募集资金分别减少了10亿元。
5月31日，顺丰控股公布，中国证监会发行审核委员会对公司非公开发行A股股票的申请进行了审核。根据会议审核结果，公司本次非公开发行A股股票申请获得通过。
老虎证券投研团队分析称，任何定增都要摊薄股东权益，也会增大公司估值倍数，长期来看有可能不利于二级市场股价。快递行业竞争加剧，顺丰也面临挑战，日后需要不断提升运营效率、提高科技含量来加强自身的竞争力。
丰网下半年将严控亏损幅度
根据8月22日晚间顺丰控股发布的2021年上半年财报数据显示，顺丰上半年营业收入883.44亿元，同比增长24.2%；净利润7.6亿元，同比下滑79.8%。相比第一季度9.89亿元净亏损，第二季度顺丰业绩环比大幅好转，归母净利润为17.49亿元，扭亏为盈。
在去年同期受益于防疫紧急寄递需求爆发的业务量高基数下，今年上半年，顺丰仍实现速运物流业务量51.3亿票，同比增长40.4%，两年平均增长59.5%，高于行业的两年平均33.4%的增速。
各项业务中，时效快递业务收入462亿元，同比增长6.5%，主要服务于主体电商市场的经济快递业务收入149亿元，同比增长69.16%。快递业务外，顺丰的其他新业务板块合计收入同比增长43.77%，贡献了超过48%的收入增量，占总收入的比重由去年同期的26.69%提高到本报告期的30.89%。
就在8月24日，顺丰控股还披露了最新投资者关系活动记录，8月23日，公司召开业绩说明会，包括博时基金、富国基金、广发基金、嘉实基金、交银施罗德基金、易方达基金在内的众多机构总计610位投资者参会，顺丰董秘甘玲、代理CFO陈飞等高管进行业绩解读和回答投资人提问。
有投资者提问顺丰对时效件未来增速的展望如何，高端市场的竞争格局是否在恶化，公司在高端市场的护城河是否在持续拓宽。顺丰控股高管回应称，今年4月起，公司进行了时效产品升级，以精准匹配不同客户的细分需求；同时也制定了一定的增量销售激励政策牵引，刺激高毛利散单业务增长。未来，相信不仅客户层面有分层的需求，电商平台也会有立体化服务的需求来满足消费者对不同单价、品类商品的差异化服务需求。此外，鄂州机场投产后将有助于扩大时效产品覆盖范围，进一步提升目前因航线不足被迫走陆运的存量快件的时效，进一步巩固顺丰在高端赛道的护城河。
目前，顺丰在电商快递赛道采取的是“顺丰”+“丰网”双品牌战略，其中直营的电商标快和特惠专配产品服务品质电商客群；从去年年底开始，顺丰对惠系列进行进一步分层，其中电商标快主打中高端电商市场，时效和服务优于特惠专配，后续将随着速运大网产能扩建，网络优化，得以进一步降本增效。特惠专配方面，目前主要服务存量客户，后续也有计划引导存量客户加价上迁电商标快或下迁丰网。
关于丰网的定位和目标，丰网下半年经营策略的第一优先级是严控亏损幅度，顺丰控股高管称，从集团中长期战略看，需要一张性价比较高的，且成本又有竞争力的经济型加盟快递网络，在产品销售层面和直营的中高端产品形成互补组合，在底盘资源上相互叠加复用。短期内需要直营速运大网资源去支持丰网，而1-2年后，丰网更多是可以反哺速运大网，帮助降本增效。