来源 :宝安日报2022-10-13
10月8日，记者走进格林美（深圳）超级绿色研究院，一排排反应釜正在进行实验，据现场工作人员介绍，这是新能源材料正在进行小规模试产。格林美公告显示：2021-2026年，格林美将供应三星供应链超80万吨高镍三元前驱体材料，订单价值近1000亿元。
镍钴锰（铝）三元材料，是良好的锂电池正极材料，也是新能源汽车的“芯”。格林美生产的高镍三元材料镍含量超过90%，畅销国内外市场。
在新能源新材料领域，格林美何以突飞猛进？“我们坚持将利润的80%投入到研发当中。过去3年，格林美投入了20亿元用于创新，去年一年就投入了8亿元。”公司负责人说。
格林美于2001年在宝安起家，同年启动研究院建设，旨在重点解决下一代新能源材料超级技术的量产及应用。其内设有五个研究室、四个分析室、一个数字化云智能控制中心以及配套的新能源材料科技成果中试与产业化孵化基地。主要开展钠离子电池正极材料、磷酸锰铁锂正极材料、固态电解质、超高镍前驱体材料、氢能燃料电池电极关键材料、石墨烯包覆锂离子电池正极材料等一系列技术研究开发工作。
在这里，常年保持45人的研发团队，已有设备原值超过3700万元。格林美集团副总经理张坤新介绍，能源汽车锂电池的镍含量越高，汽车就能跑得越远。格林美研发的超高镍技术可让锂电池材料的镍含量达到90%，帮助解决新能源汽车的续航问题。
为提升新能源车的续航里程，提升锂电池的能量密度成为电池厂商的首要关注点。通过提升镍在三元前驱体的占比能够提高电池能量密度可快速实现降本，但与此同时，高镍前驱体材料钴元素含量降低，易造成正极材料中锂镍离子混排，降低了正极材料循环稳定性与安全性，如何平衡安全与续航就成了个两难的问题。
“镍含量高会对汽车安全带来负面影响，使电池易燃易爆。因此，我们开发了名为‘核壳’的技术，把材料里面做成超高镍的材料，外部盖上一层镍含量比较低的‘壳’，就像是给材料戴上了‘安全帽’。”张坤说。
目前，格林美国内专利拥有量达2300项，成为国内在新能源材料、废物处理行业专利拥有量排名第一的企业。其超高镍和“核壳”技术全球领先，已实现量产转化，拿下国外顶级电池厂的订单。