3月14日晚间，普利特(行情002324)（股票代码：002324）披露了2021年年度报告，公司2021年度实现营业收入48.71亿元，同比增长9.52%；归属于上市公司股东的净利润2374.82万元元；基本每股收益0.02元。同时，公司拟向全体股东每10股派发现金红利人民币0.50元，合计派发现金红利人民币5040.11万元。
普利特深耕新材料行业经近三十年，其改性材料产品广泛应用于汽车内外饰、电子、军工航天等方面；LCP材料用于5G高频高速通信材料、高频电子连接器、声学线材。在通讯、电子、汽车等行业积累了大量的产业资源。同时持续推进“双品牌、双引擎”战略，“高性能复合材料+绿色环保材料”整体解决方案在全球各大品牌车企车型上广泛应用。
年报显示，2021年度营业收入构成中，改性塑料行业营收达47.87亿元，同比增长9.85%。特种化学品行业营收8361.77万元。2021年度归属于上市公司股东的净利润2374.82万元，同比-94.00%。系受国内“双碳”政策影响，以及安全、环保管控带来的节能减排、压缩产能，全球性通胀等经济因素影响，普利特关键原材料价格均大幅上涨，导致利润水平下降。
普利特表示，改性材料依然是普利特长期发展的稳定基石业务，ICT 材料和新能源业务则是普利特未来快速增长的重要板块。随着能源消费结构的深刻改变，新能源及储能市场将保持快速发展，普利特将通过外延并购的方式进入新能源产业，从而开始实现公司向新材料和新能源产业战略转型升级。
新材料深化布局 ICT材料未来可期
在“构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的大背景下，我国亟需加快新材料国产替代的进程。普利特聚焦于改性材料和ICT材料，其中改性材料产品主要应用于汽车市场中的改性塑料产品市场。
普利特全力推动新能源汽车的整车材料开发与推广，已与多家造车新势力进行全方位深度合作，多款材料获准认可及应用。共21款材料进入 Daimler Benz 全球采购清单；23款材料进入 BMW 的 GS93016 宝马集团标准材料平台；80款材料通过认证进入福特全球采购清单；同时积极推进 Audi 体系材料认证，并有多款内饰材料获得认可。
在低碳环保方面，普利特加大投入，整合了中美两地的资源以及多年来的技术积累。在现有产品大类基础上，开发了可满足汽车内外饰及发动机系统使用要求的全系列再生材料产品，形成了完整的汽车用再生材料解决方案，并在多个主流车型的零部件中逐步实现量产。
此外，普利特针对新冠疫情为健康汽车配套开发抗菌级汽车内外饰材料，取得重大技术突破，并配合下游客户及主机厂协同研究，共同探索和制定汽车行业抗菌标准要求。同时，在某德系汽车硬塑无缝气囊爆破仪表板领域，普利特通过研发打破了该领域被进口材料垄断十几年的技术壁垒，实现了国产材料零的突破。
目前，新能源汽车产业走入了高速发展阶段，改性塑料复合材料将因其材料轻量化相关技术的应用，在汽车复合材料中将发挥更大、更广泛的作用。此外，“汽车轻量化”、“以塑代钢”等汽车行业趋势带动，叠加高性能环保汽车材料需求的增长和国产替代化进程的加速，改性材料需求也将逐步扩大。
值得一提的是，为完善 2025+发展战略，普利特高度重视在 ICT 材料产业未来的发展，引入了在 ICT 行业领域内具有丰富产业资源和投资经验的长期战略股东恒信华业，以获取行业前瞻性信息、建立广泛的行业资源，打造面向智能汽车、消费电子和通讯电子等应用领域的高端电子新材料。
同时，普利特收购了南通海迪LCP 业务相关资产，将南通海迪的 LCP 树脂合成业务、成熟的 LCP 树脂合成技术和工艺、以及 1800 吨 LCP 规模量产的合成装置带入普利特。补齐了没有生产 I 型 LCP 的技术短板，目前普利特具备稳定生产 I、II 型的技术实力以及设备，成为国内唯一一家拥有两种 LCP 树脂合成工艺技术路径的企业。
紧抓“双碳”机遇拓展储能业务
我国提出“碳达峰”、“碳中和”目标，能源产业的变革将存在着巨大的战略机遇。得益于国家“双碳”战略的带动以及新能源为主体的新型电力系统的发展，“新能源+储能”已经成为行业发展的共识。
2月底，国家发改委和国家能源局联合印发的《“十四五”新型储能发展实施方案》提出“到2025年，新型储能由商业化初期步入规模化发展阶段，具备大规模商业化应用条件。到2030年，新型储能全面市场化发展。”
值得一提的是，普利特发布公告拟通过现金重组的方式收购江苏海四达电源股份有限公司80%股权，从而进入新能源产业，快速完成上市公司向新材料和新能源产业战略转型升级。
据悉，海四达电源是国内二次化学电池的先行者之一，主要产品是锂离子电池，产品广泛用于电动工具、智能家电、通讯、储能等领域，客户包括TTI、美的、科沃斯(行情603486)、中国移动(行情600941)等。
根据GGII数据，2021 年全球电动工具锂电池出货量为22GWh，预测2026 年出货规模增至60GWh，CAGR为22.2%。日韩品牌将其圆柱电池资源优先投向动力电池领域，国际电动工具巨头供应链向国内转移，国产电动工具锂电池企业市场份额也将持续提升。
重组完成后，海四达电源公司将成为普利特重要的控股子公司，为提高其利润水平和竞争优势，将对其进行现金增资，用于产能扩充和设备升级。2022年，对海四达筹划扩充 1Gwh 三元锂电池产能和拟投资建设 5Gwh 磷酸铁锂电池产能，用于扩大其在小动力电池行业的领先地位，同时为核心下游客户提供高质量的储能电池。
综合来看，新能源汽车已成为全新一轮科技革命和产业变革发展的交汇点。新能源汽车的推广将会同时带动新能源、新材料、通信产业、以及汽车电动化产业的快速发展。普利特深耕汽车产业多年，积累了新能源汽车庞大的客户体系与产业资源。为新材料与新能源双重布局的全面深化助力，迎来更广阔的市场空间。