来源 :北新路桥之声2023-11-29
★综述★
11月27日，新疆北新路桥集团股份有限公司承建的第四师可克达拉市特大桥工程项目入选了中国建筑业协会2022～2023年度第二批中国建设工程鲁班奖（国家优质工程），成为北新路桥集团首个“鲁班奖”获奖项目。
/第四师可克达拉市特大桥工程/
工程概括
第四师可克达拉市特大桥是兵团“十三五”交通基础设施重点项目，位于新疆兵团第四师可克达拉市境内，是新疆首座双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，项目全长2.527km，由引桥和主桥组成，主桥为控制性工程，桥长1767m，主桥宽32.5m，塔高107.5m，采用H型双塔双索面预应力混凝土结构，主跨320m，是新疆最大跨径预应力混凝土斜拉桥，主梁悬臂混凝土采用斜拉索挂篮施工，路面结构为沥青混凝土路面，按双向四车道一级公路标准建设。合同造价50105.52万元，2016年5月16日开工建设，2019年9月19日交工验收并投入使用。
工程质量
开工伊始,北新路桥集团就将争创中国建设工程“鲁班奖”作为工程项目的目标，成立创优领导小组。
项目坚持标准化施工、严格质量管理、加强过程控制、智能化应用，实行样板引路，使整个施工过程处于受控状态。
工程实体质量内实外美，索塔断面形式多样，在施工中采用翻模施工工艺，精准定位钢锚梁安装，安全和质量有保证。主梁悬臂浇筑采用前支点牵索挂篮施工，利用BIM技术挂篮模拟预演，通过设置标准模板和若干非标准模板以适应锚块变化，解决单节段超长、自重大、一次浇筑难度大等问题。
竣工验收评定质量等级优良。
工程重难点与亮点
（一）超长节段预应力混凝土斜拉桥施工技术是本项目施工的重点与难点，大桥采用箱型承重结构设计，运用可折叠液压模板体系，确保主梁线型受控；
（二）创新设计理念，采用了黏滞流体阻尼器、高阻尼隔震橡胶支座、单元式多向变位梳形板伸缩缝等设计新方案，依托运维健康监控，满足桥梁抗震要求的新技术；
（三）超长大直径桩身穿越西北戈壁卵砾石地层，施工难度大，克服了穿越卵砾石地质松散易坍塌等困难；
（四）施工环境昼夜温差达20℃，主墩大体积承台砼一次浇筑2266m3，采取优化砼设计配合比及冷凝管布设措施，在零下15℃成功实践，解决了大体积混凝土施工质量控制难题；
（五）主塔内施工空间小，钢锚梁安装与塔柱砼浇筑同步施工，定位难度大，通过改进钢锚梁精确定位工艺，优化三维可调托架设计，精确定位钢锚梁位置；
（六）特大桥获优秀设计评价，应用新技术水平达到国内领先水平。
科技创新与荣誉
项目已拥有QC成果2项，国家发明专利授权6项，省部级工法3项，发表论文10余篇。项目还荣获兵团“安全文明”工地和交通运输部、应急管理部与全国总工会公路水运建设冠名的“平安工程”等荣誉。
如今，这座大桥屹立在伊犁河之上，大桥的顺利通车，结束了伊犁河两岸团场60多年不能直接通行的历史，给四师可克达拉市及周边察布查尔县、都拉塔口岸、六十七团、六十八团、六十九团等地群众出行带来了交通便利，也为可克达拉市和伊宁市经济圈高速发展及稳定、旅游、改善民生等提供有力支持。