股价大涨后，启明信息(002232.SZ)发布了全年业绩预降公告。尽管汽车“黑匣子”EDR带来的利好让该公司股价一飞冲天，但目前该公司并没有EDR产品，值得注意的是，2021年前三季度，该公司的研发费用下降了两成。
股价大涨业绩预降
1月8日，启明信息发布了2021年的业绩预告，预计归属于上市公司股东的扣非前净利润为3274万-4912万元，同比下降了74.16%-61.24%；同期归属于上市公司股东的扣非后净利润为2227万3340万元，同比下降了83.68%和75.52%。
对于业绩变动的原因，启明信息在预告中表示，报告期内，由于外部市场开拓及产品化转型未达预期，导致年初销售目标未达成；另外，由于部分项目周期长，导致年内无法终验形成收入。
尽管业绩出现了大幅下降，但该公司的股价在2021年的最后两个月内曾大涨两倍。从2021年11月16日至2021年12月17日，该公司的股价上涨了199.23%，同期所属行业板块的涨幅为4.51%。不过，此后该公司的股价开始回落，从2021年12月17日至2022年1月7日，该公司的股价下降了31.08%。
在其股价大幅上涨时，深交所曾向启明信息发去了关注函。深交所要求该公司核实相关事项，确认是否存在应披露而未披露的重大信息，核查公司董监高及其直系亲属是否存在买卖公司股票行为，是否存在涉嫌内幕交易的情形。
中国产业经济信息网财经频道注意到，启明信息的股价大涨要归功于汽车“黑匣子”带来的利好。
根据《机动车运行安全技术条件》的最新版本规定，自2022年1月1日起，国内所有新生产的乘用车都强制要求配备EDR。届时《汽车事件数据记录系统》标准也将作为EDR的技术国标，正式投入应用。启明信息正是EDR领域的龙头企业。这就是该公司股价一飞冲天的原因。
我国EDR标准于2019年11月底确定，标准参与单位涵盖了上汽、吉利、东风、一汽、长安、蔚来等主流车企。EDR全称是Event Data Recorder，即汽车事件数据记录系统。EDR用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的关键运行数据（包括速度、ABS状态、安全带状态等）。
由此可见，EDR就是汽车行业中的“黑匣子”，其记录的信息可重现事故过程，用于汽车事故分析。除此之外，为避免侵犯用户隐私，真正的“黑匣子”一般也没有录制音频或视频的功能，这也就是说，EDR与传统的车载视频记录仪并不是一个概念。
高工产业研究数据显示，2020年我国新车中搭载EDR设备的新车仅135.71万辆，市场渗透率7.12%。业内分析人士预计2022年中国乘用车销量将达2300万辆，按照增量EDR设备为80%左右测算，中国的EDR增量市场明年将达到55亿至74亿元。
目前无EDR产品研发费用下降两成
启明信息在其年报中披露，该公司专注于汽车业IT，以点亮数字世界为愿景，围绕“一基础，两核心”（启明星云FusionCloud一个基础平台，企业数字运营和智慧营销及智慧汽车两个核心业务），打造汽车行业一流的数字化解决方案提供商。
2021年上半年，该公司的全部信息来自工业信息；如果按产品划分，该公司有45.43%的收入来自汽车电子及服务，21.05%的收入来自管理软件及服务，33.44%的收入来自集成服务，0.08%的收入来自其他业务收入-租赁。
尽管EDR带来的利好让启明信息的股价出现了大幅上涨，但事实上该公司目前并没有EDR产品。近日，有投资者向启明信息提问，该公司的行车记录仪只是一个行车视频记录仪吗？和工信部最新发布的EDR是否是同样的产品？该公司目前有生产小轿车的EDR吗？
启明信息的回答是，该公司的行驶记录仪是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储，并通过本地接口或远程传输，实现数据交换的数字式电子记录装置。内部集成有GPS/北斗定位模块和2G/4G通信模块，可通过CAN总线获取车辆信息，可通过2G/4G上传定位信息、超速、疲劳、疑点数据，下发文字信息，上传图片等。该公司目前暂无乘用车EDR产品。
2008年启明信息登陆A股市场。近年来，该公司总体保持着较高的业绩增长。从2018年至2020年，该公司的扣非后净利润分别为0.64亿元、0.78亿元和1.36亿元；同期增速分别为66.09%、21.2%和75.73%。
在2021年业绩大幅下降后，该公司的业绩还能否重回快速增长？2021年前三季度，该公司的研发费用为3464万元，同比下降了19.4%。2019年和2020年，该公司的研发投入金额为4419万元和8356万元，同期研发投入占营业收入的比例分别为2.9%和5.38%。