曾被视作由“中车系”主导的新能源电驱企业方正电机（002196.SZ），时隔数年后又再度易主。
10月13日晚间，方正电机披露了一揽子资产重组计划。其中，由公司控股股东卓越汽车有限公司（以下简称卓越汽车）于今年年初领衔认购的10亿定增计划被宣告终止；与此同时，新一轮6.7亿定增计划无缝接轨，领衔人却变成了浙江德清国资委。
记者对比被终止和重启的两轮定增计划发现，新定增计划规划产能由120万套缩水至80万套，但整体投向维持一致，其均为扩大新能源汽车电驱项目产能。
除此之外，重启定增计划同时配套了一揽子资产重组：方正电机旗下两家与智能轨交，汽车零部件相关子公司，将被交易至控股股东关联方中车城市交通有限公司。
作为这桩“各取所需”的交易的背景，一位接近株洲中车人士告诉21世纪经济报道记者，近期中国中车正在推动新能源汽车项目的立项，但该项目仍在资源对接阶段。
易主德清国资
根据新一轮定增预案，方正电机筹备定向增发6.7亿元，共计发行1亿股，并全部由湖州智驱科技产业发展有限公司（以下简称智驱科技）认购，用于在湖州莫干山高新区新建厂房，购置扁线定子线等国产先进工艺生产线8条、工业互联网等数字化工业系统6套、光学扫描镜等检测试验设备11台（套），配套空压机、变压器等公用设施，打造数字化、智能化的未来工厂，形成年产80万套新能源汽车驱动电机的生产能力。
定增公告同日，方正电机还披露了新的投资计划，公司拟在德清投资建设年产300万套新能源驱动电机产业基地项目，项目总投资32亿元。
对此，方正电机相关人士指出，目前公司新能源汽车生产基地主要在丽水，现有产能达到饱和，丽水动力谷未来工厂项目生产设备正在陆续引进。
据安信证券研报，前述计划的一期、二期先后完成后，方正电机约将在2024-2025年获得300万套新增电驱产能，市场份额将达到20%。
除投资扩产外，定增计划同时配套了一揽子交易，方正电机料将在此后完成股权改革，实现控制权集中。
根据预案配套的战略合作协议，方正电机控股股东卓越汽车及其一致行动人，拟分别向智驱科技转让公司股份4500万股；并且卓越汽车拟在股权转让完成后，将剩余1500万股对应表决权委托给智驱科技。
这意味着，智驱科技控股方湖州莫干山高新区管理委员会，将最终以26.69%的表决权对公司实现控制，以结束公司无实控人的局面。
记者整理公司股权变迁沿革发现，公司从2019年开始逐渐由老实控人张敏控制转向卓越汽车与中振汉江联合实控状态。但由于卓越汽车由中车城市交通有限公司（以下简称：中车交通）全资控股，而中车交通两大出资人：中国中车集团旗下中车产业、及自然人顾一峰间接控制的绿脉控股均出资30.7%，因此当下无人对方正电机实现完全控制。
经营方面，方正电机主营缝纫机应用电机、汽车驱动电机和智能控制电机。在控制权不断腾挪的数年中，方正电机不断融入新主业，但尚未能充分挖掘其经营潜力。2018年至2022年上半年，公司四份财报扣非净利均录得亏损。
“中车系”回收资产或另有计划
通过一系列资本运作，方正电机或将完成股权结构改革和经营聚焦，有望改善经营基本盘。而故事的另一面，中途选择离场卓越汽车，或也在试图整合资产。
根据配套的战略合作安排，方正电机将向卓越汽车控股方中车交通或关联方转让三项资产，其一为绿脉城市交通（欧洲）有限公司71.88%股权，二为浙江方正（湖北）汽车零部件有限公司100%股权，三为湖南中车智行有限公司5%股权。
而据记者了解到，绿脉城市交通（欧洲）有限公司与湖南中车智行有限公司均为中车交通控股方正电机后增资或合资成立的企业。
而中车交通又系中车系资源筹建的智能汽车轨交投资运营企业，曾担任方正电机董事长的“南车人”顾一峰，及中车集团，株洲国资等均深度参与其中。其与前述两家转让子公司在股权关系上也交集甚多。
公开资料显示，顾一峰曾任宁波市南车办副主任;宁波南车产业基地开发建设有限公司总经理,曾任宁波产城投资管理有限公司法人、党委书记、董事长；现任中车城市交通有限公司党委书记，申龙电梯股份有限公司、浙江绿脉怡城科技发展有限公司、上海城合新能源科技有限公司董事长,任上海绿脉股权投资基金管理有限公司董事等职务。曾担任星光农机股份有限公司董事长。
中车交通拿下方正电机资产后有何用途？公开资料并未详细提及。不过21世纪经济报道记者从接近中车人士处得知，近期中国中车正在推动新能源汽车项目的立项，但该项目仍在资源对接阶段。
“中车正在推动新能源汽车新项目的立项。”在问及中车集团新能源汽车布局时，一位接近株洲中车人士在获悉该笔交易后向21世纪经济报道透露。“（项目）可能涉及高铁级的材料，与当前中车体系有所互补，前期各种资源对接会花上不少时间，但还没对外公布。”
“（项目）要做就做行业前三，所以前期门槛会很高。”该人士告诉记者。而在被问及是否涉及酝酿新的汽车品牌时该人士却表示：“应该不是。”