来源 :华夏能源网2025-04-15
近日,德国媒体Battery-News发布消息称,由于与项目所在地市政府之间的法律纠纷,国轩高科(SZ:002074)原计划在美国密歇根州梅科斯塔县格林查特镇建设的动力电池工厂(以下简称“国轩密歇根动力电池项目”)已停工。
Battery-News表示,当地居民对该项目潜在的环境影响,以及国轩高科与中国的联系表示担忧。因此,在美国第六巡回上诉法院审理此案期间,国轩高科暂时撤回了向环境、五大湖和能源部提出的许可申请。

国轩密歇根动力电池项目由国轩高科的美国子公司Gotion Inc实施,规划建造数个电池材料工厂,包括一个年产15万吨电池正极材料的工厂和两个年产5万吨电池负极材料的工厂,总投资约24亿美元。
该项目早在2022年10月就已开始规划建设,且得到了美国地方政府的大力支持。
彼时,密歇根州民主党州长格雷琴·惠特默亲自对外宣布了该项目,密歇根州政府向Gotion提供了1.25亿美元的财政补贴和价值5.4亿美元的30年项目减税优惠。此外,经济发展组织the Right Place还为该项目提供了5000万美元的资金。
不过,华夏能源网注意到,直到一年后的2023年10月,国轩高科才正式对外公布该项目。按照公告,国轩密歇根动力电池项目将于2026 年 1 月正式投产。
对于公告迟到一年的缘由,外界不得而知。且从那时候至今,国轩高科对此项目的进展再没有发布官方正式公告。
虽然没有正式公告,但国内外媒体的报道显示,该项目一直麻烦不断,投建工作一波三折。
此前,有国内媒体透露,该项目自计划投建之初便传来当地社区的反对声,甚至有居民认为项目是中国政府的投资行为,呼吁州政府将其取消。
2023年 8月,格林查特镇议会批准了与国轩的开发协议。当年底,格林查特镇完成选举。次年3月,新成立的议会便撤回了对该项目的支持。
雪上加霜的是,在2023年初,两名支持国轩高科项目的格林查特镇委员会成员辞职。同年11月,该镇委员会五名成员因支持工厂建设的地方税收减免,而失去了选民的支持,不得不离开委员会。
但是,国轩公司不甘心项目就此停滞,于是以违约为由向密歇根州法院提起诉讼。2024 年 5 月,密歇根州法院发布禁令,要求市政府履行最初的协议。市政府随后提起上诉。
对于最终结果如何,国轩高科始终没有正式公告对外透露。如果Battery-News日前发布的消息属实,那么在这场官司中,国轩高科可能已经败诉。
华夏能源网注意到,截至目前,国轩高科已经在美国布局了2个产能基地,分别是伊利诺伊州电池工厂和硅谷Pack工厂。前者主要涵盖电芯、Pack和储能系统集成业务,规划总产能40GWh;后者专注于电池包组装生产。
值得一提的是,对中国锂电池厂商来说,在海外各大市场中,美国市场最难进入,在当地建厂也最难。
国轩高科能突破重重障碍,在美国本土落地产能,主要得益于其布局美国市场较早。早在2015年,国轩高科就在美国成立了硅谷研究院。2017年,又收购了国际化工巨头巴斯夫的电解液团队,在俄亥俄州成立了克利夫兰研究院。
如今,特朗普上台后,其让制造业回流美国的“野望”,更是让中国锂电厂商落地本土产能难度大增。在此背景下,国轩密歇根动力电池项目“起死回生”的希望将更为渺茫。