相对于其它国内动力电池企业国际化部署的单一维度推进，国轩高科的国际化是从市场、产能、产品、技术、资本、供应链等多个维度同步推进，并且已经在上述各个环节都取得关键节点的突破。
国际市场正在成为动力电池企业角逐的新战场。
随着欧洲及北美电动化的加速，2022年以来，一大批中国企业开始加速“出海”，通过本土化产能布局、国际客户拓展、海外供应链资源部署、零碳转型、技术及产品输出等多个维度展示出强大的中国势能。
这其中，作为最早涉足海外布局的中国电池企业，国轩高科的行动最为密集。
7月26日早间，
国轩高科发布全球存托凭证（Global Depositary Receipts，以下简称“GDR”）发行结果公告，募资总额约 7 亿美元，系中欧通规则落地以来瑞士证券交易所 GDR发行规模最大的项目。
根据公告，中欧通首批瑞士GDR国轩高科已于昨日（7月25日）完成发行，已确定本次发行的最终价格为每份 GDR30美元。本次发行的 GDR 数量为2283万份，发行规模近6.85亿美元，预计7月28日正式在瑞士证券交易所上市。
此举意味着，国轩高科将成为国内首家赴海外发行GDR并在瑞士上市的中国动力电池企业。
高工锂电分析认为，国轩高科发行GDR并在瑞士上市，一方面是中欧新能源产业合作深化的体现，可以进一步拓宽其国际融资渠道，为国轩高科在欧洲建厂提供资金支持，提升品牌影响力。
另一方面，相比传统的A股定增融资或在香港H股上市，在瑞交所上市的融资审批相对较快，融资风险相对较低，有利于国轩高科的全球化布局。
而与海外上市同步，国轩高科在
全球本土化产能落地、海外客户拓展、国际供应链部署
等方面也都获得了实质性进展。
6月底，国轩高科启动了在德国哥廷根市规划的20GWh 电池生产基地建设，紧随其后的7月初，国轩高科合资电池工厂在越南落地。
高工锂电分析认为，随着大众与国轩的深化融合，国轩高科的全面国际化正在全面推进，并展现出了独特性和差异化：相对于其它国内动力电池企业国际化部署的单一维度推进，国轩高科的国际化是从市场、产能、产品、技术、资本、供应链等多个维度同步推进，并且已经在上述各个环节都取得关键节点的突破。
也正是基于此，在围绕海外市场的竞逐中，国轩高科正在展现出极强的增长“后劲”。
1、标准电芯获大众定点，海外订单“多点开花”。
欧洲和北美地区电动汽车销量持续增长对动力电池产生强劲需求，而具备国际化供应能力和经验的中国头部电池企业，正在成为越来越多国际主机厂保障电池供应稳定的重要选择。
今年4月，国轩高科对外宣布，其研发的三元、铁锂标准电芯均已获得大众定点，将配套大众最新平台的新能源车型，同时也适用于MEB平台。目前正在与大众德国团队共同开发面向欧洲的标准电芯。
7月，合肥国轩宣布在合肥新站高新区内投资建设年产20GWh大众标准电芯项目，预计2023年年底可以供货。
同时，国轩高科还与大众签署了《关于电池战略合作关系的谅解备忘录》，双方将在欧洲建设零碳排放工厂，并将共同开发欧洲其他潜在的生产基地。国轩与大众合作的萨尔茨吉特电池工厂也正式开工。
目前，大众已经完成了对国轩高科的战略投资，持有其26%的股权成为其第一大股东。而国轩高科也将凭借持续为大众配套动力电池，以验证其产品品质能力、技术研发实力、规模量产能力、供应链管理水平，为其开拓更多国际客户，以及在海外建厂布局打下基础。
除了大众之外，国轩高科已经在2021年与越南汽车品牌VinFast以及北美某大型上市车企达成了战略合作，在LFP电池供应和采购方面达成战略合作，并探讨在当地合作建立动力电池工厂。
除了车用领域，国轩高科的国际业务还进一步延伸向To C端的便携式储能领域。
6月底，国轩高科在欧洲对外发布了Gendock 3000移动储能电源产品，该产品具备3072Wh容量和3000W输出，不仅能够连接大多数室外和室内设备，满足用户不同应用场合的需求，可提供822W的额定输出功率，且多输出接口设计可兼容99%常用电器设备。
Gendock 3000 产品应用
此举意味着，国轩高科在海外的业务布局将从To B业务进一步延伸向To C的用户储能领域，也将开启更大的市场想象空间。
动力和储能业务双线推进，将为国轩高科在国际上的装机量和市场份额提升提供保障，为其参与全球电池市场竞逐提供有力支撑。
2、全球本地化产能加速扩张，海外产能规划100GWh。
欧洲和美国地区动力电池需求快速增长背后，也在加大本土供应链体系的构建。国际主机厂对供应商的选择已不仅仅单纯基于质量、成本和效率，还包括零碳化、地域多元化、本土化等。
一个明显的变化是，自2022年以来，包括宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、远景动力等中国电池企业的海外布局都有了新动作。
其中，国轩高科的海外电池产能建设进入了快车道。
6月，国轩高科在德国哥廷根工厂举办仪式，哥廷根基地作为国轩在欧洲的首个电池生产运营基地，开启其在电池产品欧洲研发和制造的步伐。
国轩德国哥廷根基地
7月，国轩高科与越南Vinfast 集团旗下的VinES 合作建设的电池工厂落户越南河静省。越南将建立其首家LFP电池工厂，VinFast也将重点采购国轩高科的LFP电池。
据悉，哥廷根基地将通过两期建设以实现最终18GWh的产能目标。其中一期产能目标6GWh，将于今年年底正式启动建设，并预期将于2023年9月实现第一期产线3.5GWh的正式投产。
国轩高科通过收购现有工厂进行改造的方式加快“欧洲造”步伐，目的是想借此率先实现其电池产品在欧洲本土化生产，抢占欧洲市场先机，从而加速其全球电池产能扩充步伐。
除了欧洲和越南基地之外，国轩高科还计划在南亚、北美等地建立电池生产基地，为其国际客户提供就近配套。
目前，国轩高科已经在国内合肥、庐江、南京、柳州、宜春等建设了10大生产基地，计划到2025年实现300GWh的锂电池产能。
其中，海外规划产能为100GWh。这意味海外基地将成为国轩高科全球电池产能布局的重要支撑。
3、加强锂矿资源布局，构建全球完备供应链。
为保障全球产能顺利建设和释放，国轩高科还在积极构建全球供应链体系。其中，海外锂矿资源成为国轩高科全球供应链布局的重要一环。
6月底，阿根廷总统阿尔贝托·费尔南德斯(Alberto Fernández)在奥利沃斯的总统官邸会见了国轩高科董事长李缜一行，明确支持中资落地阿根廷，盛赞国轩高科的多项实业投资将推动阿根廷新能源产业发展。双方还围绕“双碳”战略、新能源汽车产业、《可持续交通法案》等话题进行了友好交流。
阿根廷总统阿尔贝托·费尔南德斯(Alberto Fernández)（右）与国轩高科董事长李缜（左）交流
根据规划，国轩高科与阿根廷胡胡伊省国家能源矿业公司（简称JEMSE）签订合作协议，双方成立合资公司在胡胡伊省规划建设（一期年产 1 万吨、二期年产5万吨）电池级碳酸锂生产线，进一步推动其供应链全球化战略落地。
同时，国轩高科还与美洲知名汽车零部件商Corven探讨建立合资公司，生产电动巴士电池可行性，直接从上游原材料切入应用市场。
在国内，国轩高科还在加强国内锂矿资源的产业布局，目前正在加快宜丰、奉新等地碳酸锂项目建设，项目全部达产后，预计年产碳酸锂10万吨。
截至目前，国轩高科在上游材料的布局已涵盖锂、钴、镍、前驱体、三元材料、LFP材料、钛酸锂、正极、负极、铜箔、隔膜、电解液、添加剂等大部分锂电生产原料。通过上述布局，国轩高科基本构建了一条完备的锂电池供应链，为其全球电池产能扩充提供保障。
4、海外GDR并在瑞士上市，拓宽融资渠道加速国际化。
目前，中欧通首批瑞士GDR国轩高科已经完成发行，预计7月28日正式在瑞士证券交易所上市。
通过此次海外上市，国轩高科的海外融资渠道将进一步拓宽，有效支撑其海外产能扩充及市场开拓，全球化战略也将得到全面落地。
高工锂电了解到，目前国内已有包括
国轩高科、杉杉股份、科达制造、欣旺达、格林美
等锂电产业链企业赴海外GDR上市，上述锂电企业都想借此机会进一步拓宽公司的融资渠道，加快融资速度，并提升国际品牌影响力。
此次国轩高科境外发行GDR并在瑞士证券交易所上市，将为海外电池产能建设和市场开拓方面提供资金支持，进一步加速其国际化战略布局。
高工锂电分析认为，面向TWh新周期，国际市场的竞争将成为动力电池领域角逐接下来最大的变量。国轩高科凭借着在国际客户开拓、本地化产能能部署、全球供应链构建以及国际资本对接等方面的前瞻布局，助力其在未来全球市场竞争中展现出强大的增长势能。